Попытка найти замену Логану.

[ovchin]

семигор
Октавия скаут

[семигор]

Да-да; он её очень хотел, но шибко дорогая, зараза (более лимона), да и потом говорит, на вторичке придётся сильно цену скидывать, чтобы продать

http://www.drive.ru/drive-test/skoda/51 ... 000c9.html

универсал, но с высоким клиренсом.

По ссылке клиренс 14 мм.
Т.е. гружёная будет в реальности 12.

[Шико]

По ссылке клиренс 14 мм.

для РФ адаптация - 155 мм, так сказал Растегаев.
а Скаут, который обязательно будет, обязательно лифтанут ещё более выше.

[Олег М.]

По ссылке клиренс 14 мм.
Т.е. гружёная будет в реальности 12.

Даже у F-1, наверно, больше!

[семигор]

А Вольво - 21 см.
Штатно.
Как у Дастера
+ 4х4
И длиннобазная; не будет козлить на дороге.
Но - не по Сеньке шапочка..

[Шико]

А Вольво - 21 см.
Штатно.
Как у Дастера :P
+ 4х4
И длиннобазная; не будет козлить на дороге.
Но - не по Сеньке шапочка..

унимог с кунгом.

[Зфгд_ШШ]

А Вольво - 21 см.
Штатно.

Дохтур - Вольво - это фигня на палочке Субурбан - ФСОшное фсе

[WildBobCat]

Товарищ хочет поменять машину.
"Каблуки"/"ботинки" вроде озвученных Партнёров, Добло, Берлинго, Кангу и т.п. его не интересуют принципиально.
Ему нужен универсал, но с высоким клиренсом.
На Вольво 70 - нет денег, Ларгус почему-то отвергает тоже принципиально.
Сказал, что будет поэтому смотреть кроссоверы.
Но покупка кроссовера в качестве универсала - как-то странно.
Хотя он вот уже Хёндай ix35 смотрит наравне с Х-трейлом.
Чего бы ему посоветовать?

3008-й пыж. Универсал-таки, с нормальным клиренсом около 170 в нагрузке. но при продаже тоже придется скидывать... хотя странно думать о продаже при покупке, не очерчивая предполагаемый срок эксплуатации...

[Iroquois]

Если не обязательно паркетники, то самые большие клиренсы у универсалов у Октавии и Астры Н. Но Октавия тыс на 80 дороже Астры, при худшей комплектации.

[WildBobCat]

3008-й - не паркетник, если чо универсал, даж по паспорту...

[andrey_032]

А как на счет Ситроена с5 универсала с пневмоподвеской? При желании поднимается, клиренс от 10 до 21 см.

[Евгений Ш]

с пневмоподвеской

Цена не привлекательна. И поднятый очень медленно ездит.

[Шико]

с пневмоподвеской

Цена не привлекательна. И поднятый очень медленно ездит.

и подушка - раз! и прохудилась... а её бубль-гумом не заклеишь.

[remich]

дык это - про прохудившиеся подушки универсально для любых пневматиков. Тока замена, даже на грузовиках.
Иначе ползаешь на раскоряку.

[WildBobCat]

А как на счет Ситроена с5 универсала с пневмоподвеской? При желании поднимается, клиренс от 10 до 21 см.

на максимально поднятом мжно ездить только с каким-то ограничением, причем планка невысока. и Подушки довольно надежны нынче.. однако цена негуманная вообще... хотя красив, зарраза