Logan 16V

[nightfox]

Как на нем Грм поменять самому. =) Про 8 кл все расписано и видео есть, а что с этой балалайкой делать и какие ролики итп никто не знает.
Или владельцы 16v не жлобятся на сервис? ))

[vansandro]

Или владельцы 16v не жлобятся на сервис? ))

Именно так. Уж очень хлопотно в нём ковыряться.

[3dmax]

Я правильно понял,что на всех логанах 16v устанавливается СПУ и вентилируемые тормозные диски,или только на Престиж?

Да, на всех. Коих всего две. Престиж и Експрессион. Вентилируемые диски и СПУ имеют обе .

[nightfox]

Я правильно понял,что на всех логанах 16v устанавливается СПУ и вентилируемые тормозные диски,или только на Престиж?

Да, на всех. Коих всего две. Престиж и Експрессион. Вентилируемые диски и СПУ имеют обе .

Что такое спу?

[3dmax]

Что такое спу?

Стабилизатор поперечной устойчивости.

[Драйвер]

у меня на 16V СПУ есть, а диски-вентилируемые, но без дырочек как решето... выдержали уже 64 000км. Скоро менять. В подвеске вообще пока ничего еще не менялось. Износ передних колодок и дисков существенно выше на машине с АКПП чем на авто с МКП (процентов на 15-20) -так как почти все действия с коробкой выполняются через нажатие педали тормоза. Да и на ровном месте где обычная машинка стоит-авто с АКПП пытается уехать. Поэтому тормозишь больше обычного.

[Олег М.]

без дырочек как решето...

С дырочками - перфорированные...

[Драйвер]

Я имел ввиду что есть простые вентилируемые, а есть с очень даже навороченной вентиляцией..

[семигор]

Перфорация, может, для очистки от грязи, а не для вентиляции?

[Евгений Ш]

Перфорация, может, для очистки от грязи, а не для вентиляции?

И для того, и для другого.

[Зфгд_ШШ]

Я имел ввиду что есть простые вентилируемые, а есть с очень даже навороченной вентиляцией..

А есть еще карбоновые Например, на Бентли стальные вообще не вариант - их коробит через 5 тысяч пробега.

[Кочевник]

Ну уговорили,сегодня отдал сыну экспресс 2010 г.1,4 ,В среду забираю Престиж 1,6 16v. впечатлениями ессстесссно поделюсь,попозже.

[Драйвер]

Поздравляю! Вам понравится! Все кроме одной картинки! когда откроете капот сравните вид на старый и новый мотор. И с грустью отметите про себя: что если что-то случится с новым мотором в дальней дороге или ночью(ну датчик какой или шланг)....Но я уже 2 года езжу с этой мыслью...и Новый Логаша пока держится молодцом!

[r001]

Перфорация, может, для очистки от грязи, а не для вентиляции?

В основном перфорация для вентиляции, чтобы диски не грелись при торможении.

[Кочевник]

Я думаю и со старым мотором результат будет такой же.Это на старых добрых жигулях можно было на коленке все сделать.Другие времена,другие нравы.Автомобильный голод пережили,изобилие,как-нибудь переживем