Клуб автолюбителей Рено Логан

**Denny** » 21 мар 2007, 16:21

fox7 писал(а):
Denny писал(а):Я сейчас снял несъемную резинку, там вообще п....ц полный, я понимаю почему на сервисе она оказалась намертво приклееной, под ней полный абзац. Если на Вашей машине при вас ее не снимали Вы счастливый человек, а я так в полном агуе!

Так все же н сервисе ее приклеили или на заводе? Не совсем понял где смотреть.

На сервисе, в расчете на лоха, то есть в расчете на то что я проверять не буду сказали, что резинка приклеена. Резинка по верху лобового стекла, все по ней.

**Denny** » 21 мар 2007, 17:09

Предположение по теме высказанное сотрудниками сервиса. И на мой взгляд самое убедительное и многое объясняющее.
А именно: кузова весенней партии машин подготовленных под окраску в цвет серебристый металлик,хранили на открытой площадке, в голом металле, или со слабым транспортировочным покрытием, какое либо время, где они успели обрасти посторонними предметами, налипшая пыль, песок, гуано, короче посмотрите на свою машину которая простоит неделю на улице. После чего их взяли и покрасили, даже может быть водичкой из шланжика окатили(поэтому и песок не равномерно распределен под лкп, а кучкамии локально) вот отсюда и посторонние предметы под ЛКП, и плохое прогрунтовывание и как следствие ржавчина. То что в реале на заводе условия операционной я к сожалению не верю. Стакан коллеги на половину пуст.

**3dmax** » 21 мар 2007, 17:25

Denny писал(а):Предположение по теме высказанное сотрудниками сервиса. И на мой взгляд самое убедительное и многое объясняющее.
А именно: кузова весенней партии машин подготовленных под окраску в цвет серебристый металлик,хранили на открытой площадке, в голом металле, или со слабым транспортировочным покрытием, какое либо время, где они успели обрасти посторонними предметами, налипшая пыль, песок, гуано, короче посмотрите на свою машину которая простоит неделю на улице. После чего их взяли и покрасили, даже может быть водичкой из шланжика окатили(поэтому и песок не равномерно распределен под лкп, а кучкамии локально) вот отсюда и посторонние предметы под ЛКП, и плохое прогрунтовывание и как следствие ржавчина. То что в реале на заводе условия операционной я к сожалению не верю. Стакан коллеги на половину пуст.

Угу. Всё это прикольно конечно, но кузова никто не хранит на улице. Свареный кузов сразу идёт в покраску. Если по каким то причинам образуется затык на покраске, то проще не варить кузова, чем варить их и складировать на улице.

**Denny** » 21 мар 2007, 17:29

Hammer писал(а):я тада тоже не поленюсь резинку отдеру...

До меня только сейчас дошло. Вы обождите резинку рвать , позвоните на сервис и узнайте Вам стекло при покраске срезали или нет? Если срезали, то под ним все вычистили, наверное. Мне не срезали, поэтому я все и увидел.

**Denny** » 21 мар 2007, 17:44

3dmax писал(а):Если по каким то причинам образуется затык на покраске, то проще не варить кузова, чем варить их и складировать на улице.

В идеале, может быть и так, а на практике? Расейское разгильдяйство. Или наконец признавайтесь,
Вы сексот А-моса? :lol:

И знаете что то, чего не знаем мы? Тогда передайте своим хозяевам что бы подтверждали смету сервиса, мозг им крошить буду на молекулярном уровне. :!:

Это просто предположение, на мой взгляд правдоподобное, все высказанные идеи ранее, меня не цепляли, а вот эта почему то показалась реальной.

**Jen** » 21 мар 2007, 18:13

Denny писал(а):А именно: кузова весенней партии машин подготовленных под окраску в цвет серебристый металлик,хранили на открытой площадке, в голом металле, или со слабым транспортировочным покрытием, какое либо время, где они успели обрасти посторонними предметами, налипшая пыль, песок, гуано, короче посмотрите на свою машину которая простоит неделю на улице. После чего их взяли и покрасили, даже может быть водичкой из шланжика окатили(поэтому и песок не равномерно распределен под лкп, а кучкамии локально) вот отсюда и посторонние предметы под ЛКП, и плохое прогрунтовывание и как следствие ржавчина. То что в реале на заводе условия операционной я к сожалению не верю. Стакан коллеги на половину пуст.

Посмотрел часть кузова под задним стеклом (над проемом багажника). Явно видны посторонние "вкрапления" в ЛКП. Синий металлик, осень 2006. Ждем-с ржу :cry:

. Обидно, если ржа вылезет на вторую зиму то гарантия на ЛКП (1 год) уже тю-тю. :evil:

**Сысой** » 21 мар 2007, 18:22

Во всей этой истории некрасивым очень выглядит поведение Фрамоса.
Они никак не реагируют на обнаружение дефектов. И более того, не отвечают по горячей линии (если бы ответили "данный дефект не является массовым и обнаружен в единичных экземплярах", было бы хоть что-то). Вместо этого - гробовое молчание.

**Denny** » 21 мар 2007, 18:57

Denny писал(а):
Hammer писал(а):я тада тоже не поленюсь резинку отдеру...

До меня только сейчас дошло. Вы обождите резинку рвать , позвоните на сервис и узнайте Вам стекло при покраске срезали или нет? Если срезали, то под ним все вычистили, наверное. Мне не срезали, поэтому я все и увидел.

Вот, обещанные фоты:
http://photofile.ru/users/dnzr/2543627/ ... 7b648562ea

**Довонагол** » 21 мар 2007, 20:03

******************************************************
Я прочитал эту невеселую тему и чесно говоря жутко НЕ рад! Но к сожалению статистики не подводил. Очень прошу кого-то кто на форуме завсегдатый, дать ответ, если ли зависимость от цвета машины и какая? Поподробней... пасиба! :roll:

******************************************************

**RA3AEW** » 21 мар 2007, 20:04

Вот, обещанные фоты:
http://photofile.ru/users/dnzr/2543627/ ... 7b648562ea[/quote]

К сожалению данные картинки наводят на грустные размышления. Особенно вид под резиной, похоже на серьезный технологический дефект покраски. Даже ТАЗы так быстро не начинают цвести. Мое авто тоже весенннее.

**fox7** » 21 мар 2007, 20:19

RA3AEW писал(а):Вот, обещанные фоты:
http://photofile.ru/users/dnzr/2543627/ ... 7b648562ea

К сожалению данные картинки наводят на грустные размышления. Особенно вид под резиной, похоже на серьезный технологический дефект покраски. Даже ТАЗы так быстро не начинают цвести. Мое авто тоже весенннее.

С тазами данная проблема- лотерея. Видел почти новые с ржой,а бывают и 7-8 лет(а то и 10),а ржи почти нет и это при том,что владельцы их,особо не заморачивались с антикорм,так что ,как повезет. Видимо не стоит доверять Рено и сделать антикор,как и на тазиках: береженного-Бог бережет.

**RA3AEW** » 21 мар 2007, 20:42

К сожалению данные картинки наводят на грустные размышления. Особенно вид под резиной, похоже на серьезный технологический дефект покраски. Даже ТАЗы так быстро не начинают цвести. Мое авто тоже весенннее.

[/quote][/quote]
С тазами данная проблема- лотерея. Видел почти новые с ржой,а бывают и 7-8 лет(а то и 10),а ржи почти нет и это при том,что владельцы их,особо не заморачивались с антикорм,так что ,как повезет. Видимо не стоит доверять Рено и сделать антикор,как и на тазиках: береженного-Бог бережет.[/quote]

Под впечатлением информации с форума посмотрел как то сайт по ЛКП и автомобильной коррозии (можно найти в поисковике) .Там выложен ряд статей по данному вопросу.Вещь неприятная и к сожалению практически неизлечимая-если появилась.

**SantosAlexey** » 21 мар 2007, 22:53

Когда была зима, приходилось счищать лед с лобового стекла (на заднем он сам таял, но там такая же картина).
На Оке и классике резинка вокруг лобового стекла является трамплином для пласта льда, если его двигаешь к краю. При этом лед и ЛКП вокруг стекла не соударяются. На Логане почему-то железный борт выше поверхности стекла. Попытка сдвинуть лед к краю приводит к тому, что край льда упирается в кузов.
Не в таких ли местах ржавеет?

**3dmax** » 21 мар 2007, 23:41

SantosAlexey писал(а):Попытка сдвинуть лед к краю приводит к тому, что край льда упирается в кузов.
Не в таких ли местах ржавеет?

А под резинкой стекла что упирается в кузов? Ужас ведь под ней.
Что бы тут не говорили, но после вышеприведённых фоток точно теперь уверен, что проблема не в механическом повреждении. Косяк в самой краске. Ну не защищает она метал от коррозии как должна. Из чего её делают остаётся только догадываться.

**Кубик** » 22 мар 2007, 00:13

RA3AEW писал(а): Под впечатлением информации с форума посмотрел как то сайт по ЛКП и автомобильной коррозии (можно найти в поисковике) .Там выложен ряд статей по данному вопросу.Вещь неприятная и к сожалению практически неизлечимая-если появилась.

Ссылку не дадите?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции