Про фильтр салона или "Фильтр возвращается"

[hame1e00n]

Так а какие модели фильтров самые нормальные?
Опыт уже наверное у форумчан накопился достаточный...

[Евгений Ш]

Так а какие модели фильтров самые нормальные?

У каждого своё мнение... Одним цитрон нравится, другим Валео... Родные (Ниссановские) не всех по цене устраивают... Да и лежать в коробочке от Ниссан может и Валео, и что-нибудь ещё.

IMG423.jpg (83.59 КБ) Просмотров: 20923

[hame1e00n]

Спасибо
Евгений, а сейчас родной фильтр идет целиковый как раньше или отдельно заглушка и отдельно фильтрующий элемент?
Не в курсе?

[Евгений Ш]

Не в курсе?

Нет. Тот, что постом выше - жирным целикового код, ниже в скобках - отдельного.

[hame1e00n]

Еще раз спасибо!!!

Есть возможность купить один из:

Delphi TSP0325178 313,00р.
Knecht (Mahle Filter) LA 230 499,00р.
Valeo 698 753 478,00р.

Или все же лучше оригинальный заказать (от ниссан микра)? он рублей 600 наверное.

Но мне главное чтоб стал хорошо.

Что выбрать?

[NEW Мастер]

У меня сейчас стоит салонный фильтр Delphi по сравнению с другими (тот же Гудвил) очень жесткая рамка. В первый раз ставить будет тяжеловато . Может потренироваться "на кошках"(взять фильтр рублей за 100-150)? А потом уж хороший.

[Евгений Ш]

Или все же лучше оригинальный заказать

Я себе взял бы Валео. Резоны:
1. Именно он у меня стоял с завода. Вот такой.

130320 валео.jpg (103.66 КБ) Просмотров: 20863

2. На ТО мне поставили "оригинал" - Рено 8201370532 - Valeo 698 753 в экзисте его аналог.
3. Валео, однако, дешевле.
4. Я на 90% уверен, что в коробочке от Ниссана (Рено) будет лежать фильтр Валео (10% - другого приличного производителя).

[Sergren]

Или все же лучше оригинальный заказать (от ниссан микра)? он рублей 600 наверное. Но мне главное чтоб стал хорошо.

Выбрать от Ниссан Микра и стирать его раз в полгода. У меня уже много лет эксплуатируется этот фильтр в таком режиме. Просто прелесть

[Serj50]

Не знаю как у вас. У меня Сандеро год,куплен весной 2012,ничего вырезать не надо,на месте салонного фильтра стоит заглушка,я её снял и поставил фильтр. Заняло ровно полторы минуты. На ТО запросили 4 тысячи чтоб установить салонный фильтр это работа плюс сам фильтр. Фильтр купил за 390р.

[hame1e00n]

Sergren
А у Вас есть фотки этого фильтра? Интересует верхняя часть крышки заглушки (которая вставляется в в верху в паз). Достаточно ли она прочно удерживает его? Не болтается? Не сифонит?

Serj50
С декабря 2011 года ставят заглушку. До этого вырезать приходилось. Вам повезло.
Насчет 4000 - разводилово конечно.

[Евгений Ш]

верхняя часть крышки заглушки

. Белый. То, что указано стрелкой - колхоз. Штатного уплотнения там нет.

Фильтр стар-нов.jpg (46.09 КБ) Просмотров: 20824

[hame1e00n]

Купил в экзисте Valeo за 478 рублей, код 698 753.

Сам фильтр к сожалению сфоткать забыл, сразу вставил.
Но выглядит точно так как на этикетке в чьих-то очумелых ручонках:



Сам из белого пластика (думал черный будет), крышка вместе с фильтрующим элементом.

Установился очень хорошо! Сел плотно, поддуваний нет. Ну может совсем чуть-чуть если пять минут вокруг него рукой водить, причем на скоростях и на 1 и на 4 одинаково, то есть нет такого, что на 4-ой начинает сифонить. 90% людей бы наверное сказали, что ничего нет вообще)

Напомню, до этого друг со мной поделился крышкой от старого фильтра, который он заменил. Брал на украине, вроде орининальный, написано Renault на крышке, код 82 01 055 426 Made in Poland. Она мне понадобилась для очистки испарителя STEP UP-ом. Так вот из под этой крышки сифонило довольно сильно, причем ощущалась заметная разница на разных скоростях вентилятора. Даже подклейка оконного уплотнителя (тонкого слоя) не решила полностью проблему. Возможно дело в том, что крышка отдельно, не знаю.

А тут ничего не наклеивал и поддуваний почти что вообще нет, наверное даже чуть-чуть не буду мазать им, хотя уже купил, думал придется)))

Вообщем очень доволен, спасибо Евгению, за то, что помог определиться с выбором

[hame1e00n]

Такой еще вопрос форумчанам
(хочу произвести еще чистку хлоргекседином, как описано здесь: viewtopic.php?f=23&t=9496):

Дима распылял хлоргекседин на испаритель и после этого в режиме рециркуляции гонял воздух в салоне 15 минут.

1. Как разводить это средство? Или вообще не надо?
2. Фильтр уже поставил... Можно ли эту операцию произвести не вынимая фильтра? Дима прыскал на сам испаритель. Будет ли эффект если не вынимать фильтр (я до этого чистил испаритель STEP UP-ом)? Не навредит ли это фильтру? Куда впрыскивать это средство?
3. Не нашел, откуда воздух берется из салона с режиме включенной рециркуляции (может где фото есть)?

[Евгений Ш]

Можно ли эту операцию произвести не вынимая фильтра?

Я бы не рискнул.

откуда воздух берется из салона с режиме включенной рециркуляции (может где фото есть)

Фото на форуме, вроде, нет, а берется он слева/спереди ног пассажира.

Куда впрыскивать это средство?

Смотрите здесь - всё подробно, и есть разные варианты viewtopic.php?f=13&t=9313&p=439303&hilit=%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p439303

[maxspb]

Хорошо подходит фильтр отечественного производства "Невский фильтр", арт. № NF-6130. На упаковке написано для Логан, Сандеро, Дастер. Уплотнитель внизу есть (в купленном варианте чисто субъективно показался немного толстоват, поэтому на его место был поставлен с предыдущего фильтра), есть защелка. Цена вопроса 220 - 250 рублей в зависимости от магазина.