Ну тогда гуд бай все ДЭУ-КИА-ХУЙДАЙ-САМАНД-ВИШНИ и прочие низкопробные подделки
Хендэ подделка низкопробная??! Что-то Вы не то пишете... -САМАНД-ВИШНИ - да, но Хёндэ на сегодня одна из самых надежных марок авто в мире! На то уже проведена куча статистических исследований и опросов. Эта марка на сегодня по качеству опережает множество известнейших марок авто - и даже Рено (к сожалению), если верить результатам независимых исследований (а не верить оснований у меня нет).
Доброго времени суток Вам, уважаемый коллега!
Вы наверное не так прочли, или я не слишком корректно отписал. Но я не считаю Акцент Таганрогской сборки-далее цитата "Хёндэ на сегодня одна из самых надежных марок"- конец цитаты. Я знаю массу примеров, когда люди очень сильно каются, пробретя вышеуказанный шедевр. Как правило, они лишаются возможности ездить по привычным дорогам, значит авто не соответветствует Российским требованиям, не удовлетворяет запросам жителей нашей страны. И мне по барабану все исследования. Место акцента после таких отзывов где? Произнесу корректно-там где пишут хвалебные отзывы. Но самое интересное в том, что "те писатели и считатели" как правило акценты не эксплуатируют, а только тестируют. На асфальте. А вот в реалиях российских направлений? Надеюсь, ситуация опять в пользу ЛоРена? Я так думаю. Спасибо.
Приспособленнось авто к российским дорогам - отдельная тема, не касающаяся качества изготовления автомобиля.
Но Вы правы - Акцент не для русских дорог-направлений, поэтому (и не только поэтому) я свой выбор остановил на Логане. Я сам видел, как в темноте налетел на огромного уродливого асфальтового лежачего полицейского Акцент - грохот и фейерверк искр!!! Потом его хозяин полез смотреть на днище, уж и не знаю, что там случилось у него.
ИМХО: Логан в такой же ситуации остался бы невредим.
Надеюсь, ситуация опять в пользу ЛоРена? Я так думаю.
ИМХО: Логан в такой же ситуации остался бы невредим.
в том то и проблема что все ето ваше ИМХО. сходите на форум акцента если интересно правду из первых рук узнать. так же нормально эксплуатируют и не жалуються. Так же как вы отмели акцент при выборе, они отмели логан. Кстати у акцента 1.5 102 кобылы. ето информация для гонщиков, которые корейцев любят со светофоров рвать
Надеюсь, ситуация опять в пользу ЛоРена? Я так думаю.
ИМХО: Логан в такой же ситуации остался бы невредим.
в том то и проблема что все ето ваше ИМХО. сходите на форум акцента если интересно правду из первых рук узнать. так же нормально эксплуатируют и не жалуються. Так же как вы отмели акцент при выборе, они отмели логан. Кстати у акцента 1.5 102 кобылы. ето информация для гонщиков, которые корейцев любят со светофоров рвать
Никто и не оспаривает тот факт, что Акцент шустрее. Но и глупо отрицать тот факт, что он ниже и задевает защитой за выступы дороги, которые Логан легко преодолевает. Сам видел не единожды.
Надеюсь, ситуация опять в пользу ЛоРена? Я так думаю.
ИМХО: Логан в такой же ситуации остался бы невредим.
в том то и проблема что все ето ваше ИМХО. сходите на форум акцента если интересно правду из первых рук узнать. так же нормально эксплуатируют и не жалуються. Так же как вы отмели акцент при выборе, они отмели логан. Кстати у акцента 1.5 102 кобылы. ето информация для гонщиков, которые корейцев любят со светофоров рвать
Никто и не оспаривает тот факт, что Акцент шустрее. Но и глупо отрицать тот факт, что он ниже и задевает защитой за выступы дороги, которые Логан легко преодолевает. Сам видел не единожды.
Акцент неплохой автомобиль правда он больше трассавый по проселочной дороге тяжеловато особенно груженным.
Лёшик писал(а):Вы знаете я целый топ читал с такими утверждениями, что у Логана не заметно разницы, что 1,4 что 1,6. Даже кто то устраивал старты. Хотя мое мнение такое инженеры не дураки когда делали два двигателя. Тогда какой смысл делать было 1,6 если нет разницы.
В городе действительно не заметно. Ну подумайте сами, у них разница в разгоне до 100 км/час всего полторы секунды. Вы в городе часто стартуете с педалью в пол, разгоняясь при этом до сотни? Вряд ли... Так откуда разница? Вы так же разгонитесь как и 1.4 по времени, только бензина лишнего сожгёте. Смысл брать 1.6 есть если : 1. У Вас кондей. 2. Вы часто мотаетесь по трассам где просто неизбежны затяжные обгоны. (Но если Вы на 90 процентов ездите по городу, чаше всего один, то брать 1.6 я не вижу смысла.
Скажем так дело не в скорости кто быстрей со сфетофора стартует , а в тяговитости двигателя на различных учасках дорог. ВОт у 1.6 более стабильных ход чем на 1.4
Лёшик писал(а):Скажем так дело не в скорости кто быстрей со сфетофора стартует , а в тяговитости двигателя на различных учасках дорог. ВОт у 1.6 более стабильных ход чем на 1.4
Это не меняет ни на грамм смысла предыдущего моего поста. В городе не нужен тяговитый двигатель. Редко кто ездит по городу с полным багажником и 5 людьми в салоне. А значит вывод такой же, для города 1.4 хватит вполне.
А! Вот топерича совсем ясно. Тогда ответ другой-я таких цен не знаю. Новую, за 14, Тойоту? Неа, не получится. Пока не получится, а вот через пару лет может. Ну тогда гуд бай все ДЭУ-КИА-ХУЙДАЙ-САМАНД-ВИШНИ и прочие низкопробные подделки, тогда рулить будут Японы в лице ТОЙОТА-НИССАН ну и остальные быстренько подтянутся. И вот уж мы тогда оторвемся. (читаем про существующие автоальянсы, ибо Ниссан и Рено....в-общем долго рассказывать).
ЗЫ. Дыбре привет! Кормите хорошо, не обижайте!
Ну не надо так о конкурентах говорить
Если вы знаете что Корейский автопром существует всего от силы лет 10 и добился уже много. Судя по росту цен на ихние машины можно сказать, что они уже крепко укрепились на Европейском рынке и занимают свою нисшу. И могут диктавать свои условия на рынке.
Китайцев и Иранцев пока не стоит трогать и обсуждать серьезно поскольку эти пока являются новичками в автопроме. Саманд пока совсем редкий экземпляр , а вот Вишинки (Амулет) давольно часто стали попадаться в Москве.
А прогнозы на пару лет делать при током росте автопрома. Даже АВТОВАЗ удивил своей "LADA C" Или к примеру Лужков грозится в ближайшее будущие пересадить всех на Электомобили
Лёшик писал(а):Скажем так дело не в скорости кто быстрей со сфетофора стартует , а в тяговитости двигателя на различных учасках дорог. ВОт у 1.6 более стабильных ход чем на 1.4
Это не меняет ни на грамм смысла предыдущего моего поста. В городе не нужен тяговитый двигатель. Редко кто ездит по городу с полным багажником и 5 людьми в салоне. А значит вывод такой же, для города 1.4 хватит вполне.
ЁПРСТ я вполне соглаксен с вашим постом и своим высказыванием это потвердил.
Просто как то читая топы пред заказом авто, у меня сложилось мнение из прочитанного, что они не чем не отлечаются. Разница в 1 сек разгона.
Совет покупателям если вы чисто городской товарищь то 1.4 , если катаетесь и в городе и по трассам однозначно 1.6
Разница в 1.5 секунды при разгоне от 0 до 100 км/ч: а так ли это мало как кажется?
Если вспомнить школьные формулы ускорения, то ускорение Логана 1.4 составляет 2.13 м/с/с, а 1.6 - 2.4 м/с/с. Т.е. за 13 те же 13 секунд Логан 1.4 отстанет на 20 метров (если я все правильно посчитал).
Если такое же ускорение принять равным и при разгоне не от 0 до 100 км/ч, а от 0 до 60 (что, возможно, и не совсем верно...), и рассчитать на сколько Логан 1.4 отстанет при старте со светофора за 4 секунды на 2 метра. Это и правда не много...
Все это правильно, да. Все вышеозначенные посты более, чем на 3-х страницах. И про Акцент, и Саманд и тд. и т.п. Но причем здесь, уважаемые коллеги, сравнение Логана с АВЕО Тема-то именно так называется
Каждый человек имеет право на выбор. Мы выбрали Логан кто то Акцент , Авио, Саманд или чери. У каждого авто есть свои + или - И каждый челове в том или ином авто выделяет свои +. Кому то нравиться помощней мотор и низкая пассадка авто и ему всеравно сколько там человек взади влезет. Кто то хочет просторный салон и большой багажник. Кому внешний вид и тп. О Вкусах не спорят господа Сколько форумов посетил и везде одна тема "У нас лучше" - Ну конечно же лучше кто бы спорил вы же под себя выберали автомобиль
по своим принципам и запросам (возможностям)
А кто купил и не даволен тот как правило продает а не катается.
Сегодня около Европарка в крыладском на стоянке разговорился с Владельцем Логана он машину рядом с моей поставил. Я спросил ну и как бричка? он ответил Табуретка табуреткой думаю поменять на Ланцер. А мне вот нравиться высокая посадка и сидения в Логане. Что мне теперь лицо ему бить!!!
Тема-то именно так называется 