Чип-тюнинг - это прошивка ЭБУ, или прошивка мозгов

[monstr_62]

Прошивка чуть понижает полку крутящего момента, отсюда как бы лучше едит. Но мощность остается таже и разгон до сотни такой же.

[Nick_2141]

monstr_62, вы в этой теме пытаетесь уговорить себя не прошивать машинку?
Так не прошивайте!

[Zhora]

Разница есть, она не может не есть. А инженеры Рено не могут не знать, что есть прошивка, которая на ровном месте прибавляет лошадок, крутящего момента, эластичности двигателя, снижает расход топлива и т.д. Вот только никак они не сподобятся заливать эту чудо прошивку в Логаны с завода. Наверное потому, что они идиоты. Других обьяснений нет этому.

что бы не писать всё самому воспользуюс плагиатом .

Отчасти эта поправка является вменяемым ответом на вопрос юзера с прищуренным глазом: "Как же так корпорация с многомиллиардным оборотом не может сделать хороший софт а вы тут на коленках можете?".
Итак. Это должен знать каждый!
Основное количество нефти, добываемой в России имеет торговую марку Urals. Юралс - очень тяжелая сернистая нефть. Никому в мире в голову не придет закупать юралс для производства топлива - марка юралс ВООБЩЕ НЕ ТОРГУЕТСЯ НА ТОПЛИВНЫХ БИРЖАХ!. Это замечательная нефть из которой делают множество полезных вещей, пластики, кучу химии, краски напрмер разного рода и другие важные химические штуки. Но не бензин и не соляр! Для производства автомобильного топлива эта нефть непригодна вовсе. То есть получить вменяемое топливо из нефти марки юралс теоретически возможно, это это безумно дорого, сложно и уж совсем никак не в промышленных масштабах!
Ещё в России добывается в очень небольших количествах нефть марки Siberian Light - она полегче юралса и менее сернистая, но даже ей далеко до марки Brent, из которой делают топливо во всем мире. При этом всем сибериан лайт вовсе не для внутреннего употребления - она разливается в цистерны и едет в европу по железке сразу же.
Надеюсь все понимают, что в стране, обладающей таким огромным количеством ресурсов никто не будет закупать нефть, скажем Saudi Arabian и тем более WTI чтобы делать автомобильное топливо? Конечно нет - топливо делается из того что есть! А есть тяжелая нефть с небольшим количеством легких фракций, с огромным количеством сернистых и других включений. Вообще говоря юралс - это то, что получается в трубопроводе в результате смешения нефти всех месторождений. А они немного разные, этим обьясняется разница в качестве топлива различных нефтяных компаний. Но в любом случае самый качественный российский бензин и рядом не стоял по характеристикам с бензином из нефти брент и тем более из нефти вти!
Плакать и стенать по этому поводу бессмысленно - мы живем там, где живем и ничего с этой ситуацией не поделать. Картину резко усугубляют нормы токсичности, притянутые за уши к нашей стране из европы. Там, кстати, бенз горит и машинки едут на нем гораздо лучше. А у нас бенз не горит и машинки не едут, поэтому нам чиптюнинг просто необходим!
Я именно так обьясняю клиентам "почему протупили на заводе" - думаю что ни один производитель не будет отстраивать ПО именно под Россию, где бензин из юралса гонят...
Кстати сказать именно эта информация является ответом на вопрос "почему авто не укладывается в заявленные нормы расхода" или же еле-еле укладывается - не расчитаны авто ездить на российском бензине. Да, он укладывается в нормы по детонационной стойкости. Да, это бензин. НО ОН НЕ ТАКОЙ КАК У ВСЕХ!!! У него не такой состав и совершенно другие характеристики!

[Zhora]

Самое интересное, что лошадок то не прибавляется. А если б прибавлялось, то другое дело.

Да? А стенд другое показывает.

[дима]

А если погонять нажимая газ в пол денек, то машину не узнать.Это настоящий 95

phpBB [video]

наверное 95 бывает разный?

[3dmax]

наверное 95 бывает разный?

Тут не про бензин топик.

[wa1ter]

Сто раз писал. Лью ТНК пульсар 95. Это настоящий 95. Евро4. С ним никаких вибраций нет. Так же как и на 92, но на обычном 95 просто капец. Заправляюсь уже 3 года. Свечи как новые.

Один раз написал. Сменил прошивку под настоящий 95 евро2. С ней никаких вибраций нет.
У каждого своя правда. Про пульсар прошивальщик сказал, что часто заправляться не стоит. Попробую конечно и на 95 и на 95 пульсар. Постараюсь отписаться о результатах.

Прошивка чуть понижает полку крутящего момента, отсюда как бы лучше едит. Но мощность остается таже и разгон до сотни такой же.

Разгон до сотни не особо интересен, а вот до 60 он явно порезвел.

[Renfri]

Про пульсар прошивальщик сказал, что часто заправляться не стоит.

Чем-нибудь мотивировал?

[wa1ter]

Про пульсар прошивальщик сказал, что часто заправляться не стоит.

Чем-нибудь мотивировал?

Примерно так. В пульсарском бензине есть агрессивные моющие присадки, которые негативно влияют на бензобак при длительном нахождении в нем. Если хочется пульсара, то заправляйся перед дальняком, чтоб сжечь его побыстрее. Вот как-то так.
Хороший обычный бензин, хорошее масло и прошивка - все что надо для счастья, по его словам. Кстати, на некоторых форумах тоже читал о том, что часто не надо пульсарить. Да простит модератор. Больше не буду офтопить.

[monstr_62]

Я пользуюсь пульсаром уже 3-й год полет нормальный. Просто другого хорошего 95 поблизости нет. Один раз заливал, так воняло растворителем из бака. А на 92 летом ездиь вяловато. Может в других регионах другое качество. Я написал про свой.
На счет графика. Так этот уже давно валяется в инете. Он ниачем. Пускай сами представители поставят на стенд до прошивки и после. А я видео посмотрю. И то можно там понакрутить всякого для видео. Так такого нет и не будет т.к ничего не меняется.
А я прошиваться не собираюсь. Я доверяю больше дядькам из рено, чем кустарям. На моем бензе меня все устраивает. Логан прошивать в стоке просто смешно.
Меня устраивает прошивка заводская. Когда я любое дерьмо заливаю и машина едит. А если прошьюсь на 95 то то попадеца паленка и что тогда. Тогда будет как на видео выше. А оно мне надо. Нет. Мое мнение, никому не навязываю. Каждый для себя решает. Иначе не было бы экстрасенсев чуда браслетов и прочих трусов от гемороя, кот. постоянно втюхивают доверчивым людям. И ведь кому то это помогает. Внушение - это великое дело.
Но я верю цифрам реальным.

[*352*]

monstr_62
Прочитав много Ваших доказательств против, кратко повторюсь: Кто прошивался грамотной прошивкой (в частности от Паулюса), тот никогда не вернется на сток. Это больше говорит о качестве продукта, чем все Ваши размышления, даже не попробовав этот продукт.
Только не надо начинать о возможных последствиях, ведь Вы его даже пробовать не хотите. И это Ваше право.

Разница есть и она того стоит.

Разница есть, она не может не есть. А инженеры Рено не могут не знать, что есть прошивка, которая на ровном месте прибавляет лошадок, крутящего момента, эластичности двигателя, снижает расход топлива и т.д. Вот только никак они не сподобятся заливать эту чудо прошивку в Логаны с завода. Наверное потому, что они идиоты. Других обьяснений нет этому.

Вот увольте, не могу знать кто и где идиот. Но уж точно не инженеры Рено. Но сейчас инженеры не много решают в итоговом автомобиле. Есть маркетологи и экологи....

[hame1e00n]

Разгон до 60 реально шустрый стал, смотришь уже 70-80 как-то набралась скорость незаметно...

[Renfri]

monstr_62Прочитав много Ваших доказательств против, кратко повторюсь: Кто прошивался грамотной прошивкой (в частности от Паулюса), тот никогда не вернется на сток.

Не будьте столь категоричны, лучше употребить "большинство из тех". Ибо видел пару людей на драйве, кто откатывался на сток. Ну не понравилось, что тут скажешь.

[семигор]

Катал я европейский бензин.
если честно, то не заметил я какой-то реальной разницы с российским бензином.
Порой даже казалось, что машина едет хуже, чем дома.

Прошивка..
Предыдущий Логан я прошивал.
Показалось, что ВРОДЕ как стал быстрее разгоняться на более низких оборотах.
Что ОБЪЕКТИВНО - так это большая частота на ХХ и отсутствие отсечки на высоких оборотах, хотя я так до неё и не докрутил пока был не "перепрошит".
Сказать, как многие, что "машину не узнал; теперь просто ракета" и т.п. - не могу.
Но может это я так ничего не чувствую..
(Пишут же некоторые, что после заднего привода никогда не сядут за передний, а я также разницы не чувствую... )

Однако!
После предыдущего Логана (8 клп с чип-тюнингом от Паулюс) мне кажется, что на настоящем Логане (16 клп стоковая прошивка) разгон идёт менее бодро. Во всяком случае, пока не наберёт 3 тыс оборотов не разгоняется вообще.
Единственно, чего не могу понять, это особенность 16 клп по сравнению с 8 клп или это следствие разницы стоковой прошивки и Паулюс
Если разница прошивок - то я бы перепрошился вновь

[Nick_Zh]

Разгон до 60 реально шустрый стал, смотришь уже 70-80 как-то набралась скорость незаметно...

ИМХО На моём авто и без прошивки реально шустро разгоняется до 70-90 И расход топлива как-то соответствует заявленнному.
Может авто особенное?