Вопросы по ПДД и не только

[9892301]

Хотелось бы отметить немаловажный факт данного ДТП: когда дело об административном правонарушении находилось еще в ГИБДД, им занимался дознаватель. Свидетели 2-го участника ДТП (2 пассажира) были опрошены дознавателем после ДТП в октябре месяце 2012 года, а свидетель, зафиксированный мной в объяснительной, своевременно не был опрошен.
На мои звонки (имеется распечатка телефонных звонков за период времени октябрь-декабрь 2012 года) о том, когда будет опрошен свидетель , записанный мной в объяснительной, дознаватель отвечал, что не может до него дозвонится либо называл другие причины. Также интересовался, когда будет установлен виновник ДТП, на что мне отвечали , что суд будет устанавливать виновника.
И только в начале марта 2013 года уже следователем был опрошен данный свидетель, когда я уже находился на стадии подозреваемого в уголовном деле.
Данный свидетель был допрошен спустя 5 месяцев. По истечению такого длительного времени любой человек может забыть мелкие детали ДТП, которые могут быть важны для уголовного дела. Когда нужны были показания данного свидетеля следователю, то он почему-то получил их без проблем.
Почему в нарушение пунктов 215 и 216 Приказа 185 прибывшие на место ДТП сотрудники ГИБДД не отобрали объяснения у всех очевидцев, способных их дать? А уж потом дознаватель не восполнил этот пробел.

[ZMEY_U]

Агрессивных водителей осудят всем миром .

В России стартует кампания антипропаганды агрессивного вождения. Премьер Дмитрий Медведев поручил Минкомсвязи и МВД подготовить необходимые документы для развертывания масштабной просветительской программы вежливого отношения водителей друг к другу.

Учить водителей быть терпимее друг к другу и к пешеходам будут и с экранов телевизоров, и со страниц газет и журналов и, конечно же, через интернет.
Кроме того, планируется создать «институт общественного контроля» за соблюдением всеми участниками дорожного движения требований ПДД. Выявленные с помощью добровольных помощников факты грубых нарушений или агрессивного вождения должны обязательно дойти до суда, что, по мнению авторов, сформирует в обществе твердую логическую параллель: «нарушение влечет наказание».
Кстати, интернет переполнен роликами, в которых пренебрегающие всеми правилами «отморозки» либо сами погибают в ДТП, либо становятся виновниками автокатастроф, в которых гибнут другие люди. Статистика гласит, что по числу погибших в ДТП Россия занимает одно из первых мест. Тем не менее никакого наказания за опасную езду в стране до сих пор не предусмотрено.
В то же время в других странах, где на дорогах ежегодно гибнет на порядок меньше людей, к хулиганам на колесах относятся очень строго.
Так, в Европе помимо привычных нарушений ПДД существует и перечень недопустимых действий водителя, которые могут привести к аварийной ситуации на дороге. В частности, за подрезание при обгоне, моргание дальним светом, невключение поворотников, несоблюдение безопасной дистанции, «шашки» на трассе при опережении или обгоне, а также за проявление агрессии к другим водителям наказывают даже строже, чем за привычные нарушения. Водителей, признанных виновными в «опасном вождении», ждут не только большие штрафы и лишение прав, но зачастую и тюремный срок.
В Англии агрессия на дороге может обернуться заключением под стражу до двух лет, лишением прав с обязательной в дальнейшей пересдачей, и штрафом, сумму которого назначает суд. Также с хулиганами за рулем поступают и в США и Германии. Дороже всего проявлять агрессию за рулем на дорогах Австралии. Водителей, несправляющихся со своим гневом, здесь «лечат» отъемом денег. Штрафы для них нередко доходят до 5500 долларов, а прав управления автомобилям лишают на срок до трех лет. Повторное нарушение и придется переквалифицироваться в пешеходы на пять лет или ненадолго сесть в тюрьму.

[ShK]

Они думают, что если для водителей ввели штраф в 1000 руб, то пешеходы стали бессмертными. И не понимают, что водитель, на крайняк, отсидит два года и выйдет. А вот они уже не встанут.

[9892301]

существенная ошибка, которая могла повлияет на результат автотехнической экспертизы
Схема места ДТП - http://s1.ipicture.ru/uploads/20130424/kZvAM66e.jpg
ширина выезда со двора написано 3,5 метра , на самом деле ширина там порядка 6-ти метров

[SVS]

Медсправка перестанет быть препятствием для возврата водительских прав

Как стало известно «МК», с иском в ВС обратился россиянин, который по суду был лишен прав на несколько месяцев за пересечение двойной сплошной линии. Когда срок наказания истек, он пришел за водительским удостоверением, но не смог его получить. Инспекторы потребовали пройти медобследование и предъявить справку о годности к управлению транспортным средством. При этом они сослались на пункт 42 Правил сдачи экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства РФ. Сергей посчитал это несправедливым и попробовал оспорить злополучный пункт в ВС. Он сослался на то, что срок действия медсправки составляет 3 года.

ВС с ним согласился и отменил спорный пункт. Отныне для возврата водительских удостоверений лицам, срок лишения которых права управления транспортными средствами истек, справка не нужна.

http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/ ... -prav.html

[snowvlad]

Объясните мне, неграмотному, что означают светящиеся зелёные стрелки, расположенные иногда на консолях над одной-двумя правыми полосами КАД и обращённые вниз?

[Nick_2141]

Объясните мне, неграмотному, что означают светящиеся зелёные стрелки, расположенные иногда на консолях над одной-двумя правыми полосами КАД и обращённые вниз?

Такие?

Реверсивные светофоры
Для регулирования движения по реверсивным полосам применяются реверсивные светофоры. Красный Х-образный сигнал - запрещает движение по реверсивной полосе. Зеленая стрелка, направленная вниз, разрешает движение. Эти светофоры могут дополняться третьей секцией с желтой стрелкой, расположенной по диагонали, направленной вниз. Ее включение предупреждает о перемене сигнала. При выключенных светофорах движение по реверсивной полосе запрещается.

[snowvlad]

Nick_2141
Да. Но - только зелёная стрелка. Про реверсивные то я знаю, а вот что означает только горящая или не горящая зелёная? Боз запрещающего сигнала? Если она (зелёная стрелка) не горит, то вообще не видно, что это какой-то нибудь светофор...

[4e6yPaToP]

При выключенных светофорах движение по реверсивной полосе запрещается.

Опаньки! Надо взять на заметку =)
snowvlad, горящая зелёная - зя ехать, негорящая или красная - низя ехать, жёлтая - пора валить на другую полосу.

[snowvlad]

При выключенных светофорах движение по реверсивной полосе запрещается.

Опаньки! Надо взять на заметку =)

Реверсивная правая полоса на КАД.... Это серъёзно? ...или нет, не так: Это - серъёзно!

[4e6yPaToP]

Вообще слово "реверс" вроде бы подразумевает смену направления движения по полосе.
На КАД же (при конструктивно выделенной разделительной полосе) эти светофоры только ограничивает движение по полосе, без смены направления движения.

[snowvlad]

На КАД же она вроде только ограничивает движение по полосе, без смены направления.

Каким образом? Допустим, стрелка горит - двигаться модно? А если она не горит - что запрещает движение по этой полосе, если нет ни знака запрещающего, ни светофорного сигнала??

[4e6yPaToP]

Допустим, стрелка горит - двигаться модно?

Да, модно. А если не горит зеленая стрелка или горит красный крестик, то не модно. Если жёлтая стрелка - движение по полосе выходит из моды.

Ну, представьте, что это обычный трёхцветный светофор, но действует он не поперечно (на перекресток или переход), а продольно (на всю полосу). Отключенный реверсивный светофор запрещает движение по полосе (в отличие от обычного светофора, который делает движение нерегулируемым, но разрешает движение).

Да, кстати, а где заканчивается действие этих реверсивных светофоров? Ну, в смысле до куда они действуют? Какой отменяющий знак? До следующего перекрёстка?

[Шико]

Какой отменяющий знак?

5.9

[4e6yPaToP]

Шико, эммм... а если такого знака нету? А реверсивные светофоры на КАДе есть - их действие на всю окружность КАД или до следующего реверсивного светофора распространяется?