Суровый писал(а):Проще купить Фиксаторный болт двери 30587 фирмы Asam, а потом если что отдельно покупать втулки фиксатора замка 30793, благо все это стоит копейки
Вы не правы. У меня, например, втулок нет вообще (и на Логане 2009 года не было, просто металл).
Евгений Ш я в курсе, что на логанах нет этих втулок. Можно купить такой болт http://www.google.ru/search?q=30587&hl= ... B350%3B350, а потом к нему, если будет необходимость, докупать отдельно втулки. Я себе уже как около 6 месяцев поставил.
авто 5,5 месяцев пробег 8 т.км. все гуд есть небольшие скрипы в районе лобового и заднего стекла. я уже где то писал, что не нравиться как расположены педальный узел. правая нога устает удерживать педаль газа с преследующем перемещением на сцепление и обратно. Особенно ощущается на большие расстояния. возможно это из-за моей комплекции, конституции (рост 176 вес 90)
Суровый писал(а):Евгений Ш я в курсе, что на логанах нет этих втулок. Можно купить такой болт http://www.google.ru/search?q=30587&hl= ... B350%3B350, а потом к нему, если будет необходимость, докупать отдельно втулки. Я себе уже как около 6 месяцев поставил.
у меня стоят такие болты, но втулки износились. в моей деревне что то купить для логана сложно, только экзист. мне проще за 5 минут изоленту намотать)))
Balduran писал(а):Впечатление от эксплуатации Логана на сайте "За рулем"
какое-то новое слово в науке и технике
После 65 000 км зашумели подшипники первичного вала в коробке. Наиболее явно шум проявлялся на прогретом агрегате. Выжимаешь сцепление – пропадает. Уровень масла был в норме, а вот его состояние, оцененное на ощупь, вызвало подозрение: смазанные пальцы руки при скользящем контакте дробят. Заменил масло на ТО-75 000 – шум исчез
Напишу сюда... тож ведь впечатления =) Первый прогон мной логаши состоялся в режиме тыШШа верст - ночевка - тыШШа верст обратно. Поломки: при продолжительной езде на 130 + встречный ветер (по прогнозам 6-7 м/с) = улетела мухобойка (защита капота), около часа вибрировала ,а потом взлетела вертикально вверх (по ощущениям)... Два километра зуодробительной дороги вылезли в виде перегоревшей лампы в фаре головного света. По комфорту: спина и ноги устали больше чем в "семерочке", видимо там кресло удобнее было... или надо было чаще заправляться =), касаемо расхода топлива: походу уложился в 8л на 100км... надо еще пересчитать, но полностью гружёный авто с прицепом, при езде в "не самом" экономичном режиме, при постоянном встречном ветре... Поставил "ЗАЧЕТ"
dimid писал(а):Напишу сюда... тож ведь впечатления =) ...По комфорту: спина и ноги устали больше чем в "семерочке", видимо там кресло удобнее было... или надо было чаще заправляться =)...
Это субъективно...После езды на Логане пришлось однажды 350 км снова на "семерке" преодолеть...Спина устала, а раньше ездил без проблем
Пишу снова. Юзаю рено логан уже полгода. Всё устраивает.Всем доволен. Единственное - тарахтит коробка на хх.(надо бы масло поменять) и задний ход включается как на уазе - с жутким хрустом. И посадку бы чуть повыше. А то живу в деревне - дороги практически нет и постоянно цепляю днищем.
biklem0984 писал(а):Пишу снова. Юзаю рено логан уже полгода. Всё устраивает.Всем доволен. Единственное - тарахтит коробка на хх.(надо бы масло поменять) и задний ход включается как на уазе - с жутким хрустом. И посадку бы чуть повыше. А то живу в деревне - дороги практически нет и постоянно цепляю днищем.
Вероятно у вас не новый автомобиль с приличным пробегом . Шумоизоляция конечно на 1.8 8 кл. никакая и потому в первую очередь шумят покрышки . а когда притопить появляется звук двигателя . а коробка никогда и включается задний ход без проблем .