Кондиционер.

[scorpirust]

Что у вас за кондиционеры?
У меня и в +27 не замерзнешь.

Имхо кондиционер не для этого

[3dmax]

Имхо кондиционер не для этого

Как не для этого? А некоторые наивно считают, что если у них из дефлекторов летом снег не летит, то кондей неисправен. И ведь не доказать им ни за что, что его предназначение охлаждать салон до комфортных +22 градусов ( плюс минус пару градусов ), независимо от температуры выходящего из дефлекторов воздуха. Ну никак не хотят они этого понимать и требуют от кондея, что бы дул он арктическим ветром и не менее того.

[raul07]

Надо фильтр салона проверить. Я летом тоже думал, мол все, жара, надо заправлять. Фильтр поменял, дуть намного веселее стало

[lad]

Надо фильтр салона проверить. Я летом тоже думал, мол все, жара, надо заправлять. Фильтр поменял, дуть намного веселее стало

Спасибо.

[romandc]

Знатоки, подскажите пожалуйста!
На четвёртый год фреона в системе не осталось. Поехал заправлять. Померили ваккум - в норме (14 минут). Потом дедок не нашёл в своей таблице Логан и залил фреона как в Меган. По-моему 850 гр.
Днём поездил с кондеем. Кондей вёл себя именно как при переливе. Подскакивание оборотов, отключения компрессора. Но, более ничего.
А вот вечером ехал с работы домой где-то минут 20. Пять минут с кондеем, потом выключил, продул и забыл. Приехал на стоянку, заглушил и через минуты три повалил дым из под капота, с правой стороны. То ли от компрессора, то ли от трубопроводов, не разобрать. И одновременно, через дренажное отверстие, тоже с правой стороны начал капать фреон.
Вопрос такой - есть в системе кондиционирования предохранительный клапан, который мог сработать или это уже чётко что-то где-то порвалось?
(Никаких посторонних звуков не было и нет.)

[семигор]

Доку ждать весны, а потом писать.

Вот-вот уже...

[snowvlad]

Доку ждать весны, а потом писать.

Вот-вот уже...

Ну когда же? Я уже сегодня с кондиционером ездил.

[3dmax]

Ну когда же? Я уже сегодня с кондиционером ездил.

А я уже так вообще третий день его не выключаю. Без него в салоне под 25 на солнце, с закрытыми то окнами.

[семигор]

А я сегодня ещё с печкой. И подогрев сидений включал.
Но руки чешутся уже кондиционер включить.
Надо бы ещё раз почитать, а то что-то я путаюсь в этих подогревателях-охладителях..

[дима]

romandc
Скорее всего,из-за "перелива" у вас обмерз испаритель и трубка под капотом,после того как заглушили мотор они начали активно оттаивать...Отсюда был ПАР ,принятый вами за дым и полило с дренажного отверстия из под машины+с лонжерона ,куда стекал расстаивший иней на трубке.
п.с.
но,нужно смотреть по факту и довести уровень хладогента до нормы после повторной ваккумации! в теме было

[wallerik]

У нас прогрелся воздух до +24 днем в тени. В машине можно включать кондер, т.к. в пробках стоять жарковато стало...
Но т.к. опыта пользования у меня его нет, то решил поинтересоваться у грамотных людей: как правильно пользоваться, чтобы не простыть в машине никому? Особенно, сидящему за водителем, ребенку. Куда лучше направить дефлекторы, в каком режиме использовать?

Спасибо!

[romandc]

дима
Спасибо за информацию. Но тогда ещё один вопрос - может ли конденсат с испарителя быть желтоватого цвета, пузыриться и моментально испаряться на асфальте. И слегка примораживать подставленный палец?

[дима]

А вот это беда,вы же сразу не написали про эту субстанцию,это хладогент с маслом.скорее всего выдавило прокладку жидкостной или газовой магистрали,но надо смотреть по месту.сочуствую...

[romandc]

А вот это беда,вы же сразу не написали про эту субстанцию,это хладогент с маслом.скорее всего выдавило прокладку жидкостной или газовой магистрали,но надо смотреть по месту.сочуствую...

Спасибо. Запишусь сегодня к официалам. Пока, что было всего два ремонта, которые я делал у посторонних ремонтников и оба они завершились неудачей - установка нового лобового и заправка кондиционера. Лобовое треснуло, кондей сломался.

[clarnet07]

У нас прогрелся воздух до +24 днем в тени. В машине можно включать кондер, т.к. в пробках стоять жарковато стало...
Но т.к. опыта пользования у меня его нет, то решил поинтересоваться у грамотных людей: как правильно пользоваться, чтобы не простыть в машине никому? Особенно, сидящему за водителем, ребенку. Куда лучше направить дефлекторы, в каком режиме использовать?

Это очень субъективно. Я делаю так: центральные дефлекторы направляю вверх, боковые на стекла, обязательно режим рециркуляции, чтобы не холодить постоянно уличный воздух ( да и пыль меньше засасывать), сначала включаю 3-ю скорость, а потом либо 1-ю, либо 2-ю. Иногда переключаю на обдув ног. Начнете пользоваться-сами быстро определите для себя комфортный режим. Главное помнить, что разница в температурах улица-машина должна быть 3-5 градусов.