А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

[Сысой]

Тут и спорить нечего.
Если денег мало, рулит базовый Логан. Авео конкурент Логанам начиная с 12000$. Тут ситуевина такая - если на пассивную безопасность пох (а она и у Логана не фонтан, просто необходимый минимум) и ездим преимущественно по нормальным дорогам, то Авео. Он и удобнее и смотрится богаче.
Если же ездим по направлениям, то наверное, лучше Логан. А еще лучше - жып.

[Зфгд_ШШ]

..Если же ездим по направлениям, то наверное, лучше Логан. А еще лучше - жып.

А еще лучше - Логан-универсал

[KVK]

Следует то, что у вас какой-то негатив к авео.Посидев в логане, а потом сев за авео, понимаешь какой же логан отсталый. В авео руль регулируется в 2-х плоскостях, салон просторный, у заднего пасажира есть возможность использовать маленький столик-подстаканик, открывающийся из спинки переднего сиденья, а главное нет автобусной посадки, как в логане. Кстати мотор 1.4 очень динамичный, говорю потому, что у меня на Лаче такой же стоит, а Лача тежелее авео на 200 кг.

Ну... Лично у меня если негатив какой-то и есть, так только в том смысле, что там абсолютно нет места сзади! Разве что только детей маленьких возить. Но вот непонятно, зачем тогда этот столик-подстаканник...
Хотя, сидеть на водительском месте, не спорю, весьма комфортно. Вот только дело в том, что если бы мне была машина нужна только для того, чтобы возить свою задницу, то я бы наверно вообще Матиз взял...

[KED]

Вообще, в Авео привлекает базовая комплектация (как и у Лачи, кстати) - читать описание устанешь. В Логане-же ничего нет... почти . Логан в нормальной комплектации (читай Привележ со всеми допами) стоит дороже Лачи . Задумаещься, блин.

[Andy]

Кстати, получила ли продолжение история с трещинами кузова у рестайлинговых Авео и Авео II в районе заднего сидения?
http://aveo.com.ua/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=30

[Egen]

ИМХО: хороший городской автомобильчик. Он более молодежный, а Логан - семейный. Жаль Авео краш-тест завалил. А так очень даже ничего.

[Photograf]

Когда выбирал машину и судорожно (первая таки машина) совмещал желаемое с действительным, опускаясь постепенно от ФФ2, Фьюжн, Корса и дошел таки до Авео, то просто им заболел. Даже форумы пыл не особо охлаждали. Как-то раз с другом решили ехать по домам посредством останавливающихся частников. Ему досталась наша шестерка, а мне как раз АВЕО - седан (при этом хэтч не нравится абсолютно), как потом выяснилось месяцев восемь ей от роду было. Ну, я понятно, обрадовался. Договорились. Сел. Не слишком просторно, но уютно, да и дизайн мне понравился. Секунд через тридцать спрашиваю у водителя, что типа плотно размышляю о покупке точно такого-же. В общем, последующие 20 минут до дома я выслушал монолог на 50% состоявший из ругательных и матерных выражений. Человек был реально расстроен, а я был в шоке. Никогда не слышал таких эмоциональных оценок собственных машин. Потом в салоне посидел за рулем и... любовь прошла

[egorlike]

логан авео не конкурент. Другое дело что в россии цена авео непомерно завышена. в америке за 12 можно взять в полной комплектации с двиглом 1.6 (100 с чем то кобыл). даже если бы в америке продавался логан тыщ за 10, он бы не был конкурент. Но логан тут не продаеться слишком убог.

Я понимаю на каждом форуме обсирают конкурентов но имейте совесть. Логан супер бюджетная коробочка с нулевым дизайном, а авео современная городская выглядит очень неплохо.

Кстати про мало место странно. Недавно меня катали на Pontiac Wave (тот же авео), на заднем месте со своими 183 помещался без проблем. По сравнению с тем же ланосом как небо и земля. К тому же внутри понравилось. С 1.6 хорошо прет, жаль бедным россиянам такого двигла не видать ;(

[Doc]

Я понимаю на каждом форуме обсирают конкурентов но имейте совесть. Логан супер бюджетная коробочка с нулевым дизайном, а авео современная городская выглядит очень неплохо.

Вам любоваться или ехать?
Кстати, на мой взгляд авео выглядит как-то несуразно, даже по сравнению с логаном.
"Супер бюджетная..." Вы так говорите, как будто бы авео позиционируется в другом классе Не майтесь фигней, у авео нет никаких серьезных козырей относительно логана! Многие, кто выбрал логан, присматривались и к авео.

[egorlike]

так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

[DENiSKA]

...многие кто выбрал логан, присматривались и к авео...

Согласен на 200 %. Именно так было и со мной. Присматривался ко многим авто, в т.ч. и к Авео, но сейчас я на этом форуме...

[Зфгд_ШШ]

так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Забавные, все-таки, персонажи к нам приходят иногда

[Doc]

так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Ну вы сравнили!
У логана есть хотя бы один большой козырь, за который стоит и переплатить, эта машина не ломается и не сыпется по мелочам, как это происходит с калиной. А вот авео, вроде тоже не часто ломается, но по некоторым статьям проигрывает логану.
По моему мнению, авео покупают те, кого внешность логана сильно напрягает. Либо те, кто не тестдрайвил перед покупкой все потенциальные автомобили, не читал о краштестах, а тупо пришел и купил первый попавшийся авто, который подошел по деньгам и экстерьеру.

[ol07]

так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Забавные, все-таки, персонажи к нам приходят иногда

Да, вот дожили, даже америкосы к нам заглядывают . Все же хорошо, что Логан так взбударажил автообщественность, глядишь, как бензинчик еще на рынках подорожает, так и америкосы захотят его у себя производить, а то это им не то, это не так.

[Лёшик]

Скажу так хотите верти хотите нет ! это дело каждого личное.
У меня на данный момент и Логан и Авио сидан (первой партии)
Авио уже 2,5 года Проблем не каких. Не чего не менял, ржи нет. Машина свободней внутри чем 10-ка и по ощушениям и по см. (сам мерил) По сравнению с Логаном поменьше в ширину но не настолько, что можно так к этому придираться. Свертчков до сих пор нет!!!! у логана они появились почти сразу. На трассе по устойчивей чем Логан. По комфортней управление отсюда я меньше устаю за рулем на трассе. Единственное добавлю Логан экспрессион 1.6, А Авио 1,4 и что не мало важно Карейской сборки. Сейчас Авио у нас собирают и кузов стал другой. Про этот вариант ничего сказать не могу