egorlike писал(а):да ну вас мегановоды. только фокус не надо обсирать, ваш меган ему никак не конкурент. Просмотрел быстренько ваш форум...мдаа французы так и научились делать нормальные машины. Сыпяться меганы. Недаром в америке фрнацузов нет
Вы в Мегане то хотя бы сидели? "Их же нет у вас" Я вот откатал на ФФ2 и на Мегане не одну сотню километров (У дочки ФФ2, у друга Меган2) так я вам по секрету скажу, что Меган комфортней, тише и динамичней в схожих комплектациях.... , но при этом Меган конечно дороже. А чем собственно может похвастаться ФФ2 относительно Мегана?
PS. "Cыпятся" все машины, я ещё не встречал ни одной машины, в которой хоть что-нибудь не сломалось бы... за время эксплуатации, тем более в наших условиях.
Всем Привет!!! У меня Меган,а у двух знакомых Логаны.Поэтому буду у Вас черпать для них инфу.Если позволите. Ну,а в целом скажу что взял Меган потому что позволяли деньги.Мафынка очень нравится.Что касается Логана, то сев за руль был весьма удивлен его размерностью.Рост у меня 187см.В общем не плохой бюджетный авто.На улицах Москвы стало больше появляться такси под маркой Логан.А это наверно говорит о том что проблем с его ремонтом минемальны.Или я ошибаюсь???
Недаром в америке фрнацузов нет
PS. "Cыпятся" все машины, я ещё не встречал ни одной машины, в которой хоть что-нибудь не сломалось бы... за время эксплуатации, тем более в наших условиях.[/quote]+1
Американцы вообще покупают свои авто из за патриотизма.
Зануда писал(а):Лучшей устойчивостью на высокой скорости, более классическим салоном, ИМХО, более симпатичным, нежели мегановским.
Что касаемо езды на большой скорости, то на ФФ2 как-то очень невкусно ездить более 130 - на уши сильно давит, бо шумно в салоне.... в Мегане как-то потише и на 140.
Не заметил бОльшей устойчивости - разница почти не ощущается - Меган чуть лучше проглатывает мелкие неровности на дороге, а у ФФ2 практически отсутствуют крены в поворотах, но это кому что нравится больше, а управляемость у машин на высоких скоростях весьма сходная. Что касаемо "симпатичностей", то сие дело вкусовых ощущений. У французов вообще сугубо своё видение дизайна... Я вообще с них удивляюсь, что Ситроен, что Пежо, что Рено иногда просто куралесят не по-детски, например, "Симбол" или Ситро С2, на мой вкус просто уроды. Так что не вижу особых преимуществ ФФ2 перед Меганом, единственное что я бы посчитал преимуществом - это разнообразие комплектаций. От нулевой "базы" вообще голышом с минимальным двигателем, до навороченных по полной программе с АКП и климатом агрегатов. С одной стороны это преимущество, а с другой стороны машина скоростная поставляемая без АБС, по-моему, безобразие - пора ценить безопасность и свою и чужую.
Санек-73 писал(а):Недаром в америке фрнацузов нет PS. "Cыпятся" все машины, я ещё не встречал ни одной машины, в которой хоть что-нибудь не сломалось бы... за время эксплуатации, тем более в наших условиях.+1 Американцы вообще покупают свои авто из за патриотизма.
1. Перестаём использовать цветные шрифты! 2. Читаем правила форума.
Ну вот, продал я своего Логашу по трейд-ину.
Удивлялся раньше, что люди с тоской расстаются с машинами. Но и меня постигла та же участь. Стоит мой бандерлог на площадке, горестно повесив нос, и слезы сами собой навернулись . Не подводил он меня за все 16000 км ни разу, как то сроднились наверное. Но все проходит и уходит. Вот и я ухожу к мегановодам, если все нормально будет, в понедельник стану владельцем Мегана-универсала.
ЗЫ. Модераторам.
Не пинайте сильно, на форуме остаться хочу, все равно ведь РЕНОводы.
Напишите, пожалуйста, сколько Вы отдали в своё время за Логана денег и сколько из них Вам засчитали в счёт Мегана? Ну и мы помним, что пробег проданного Логана всего лишь 16 тык. (ИМХО, - почти новый ещё).
Зануда писал(а): Я Логана купил за 375 тысяч. Привележ 1,6, ГУР, кондей, передние ЭСП, противотуманки, подсветка бардачка... и все! Нет ни АБС, ни второй подушки, ни электрозеркал, ни подогрева сидений, ни магнитолы, сзади весла. Брал в конце июля. Хотел полную комплектацию-ждать 2 месяца и цена 458 тыров!!! За эти бабки мог взять полный фарш Гетца, включая АКП, Логана взял из за размера салона. Сейчас жалею. Навернутый акцент 350 стоит.
Напишите, пожалуйста, сколько Вы отдали в своё время за Логана денег и сколько из них Вам засчитали в счёт Мегана? Ну и мы помним, что пробег проданного Логана всего лишь 16 тык. (ИМХО, - почти новый ещё).
Считаем: Покупка - 375000+магнитола+сигналка+зимняя резина+чехлы+коврики в салон и багажник. Итого где-то 390000 получается, точнее не скажу.
Долгое время проведенное на рынке, попытка сдать в салоны не реношные успехом не увенчалась.
В общем, в реношном, за все 310000 - и то еле уломал.
В чем кстати и наш форум тоже виноват. Разорались, панимаешь, про ржавчину. Нет чтоб потихоньку, в личке. Никто, блин, Логана брать не хочет, на вторичке.
ЗЫ. Счас на бульбуляторе посчитал, 399500 получилось. Во попадос
Это - пока. Думаю, что длительный опыт эксплуатации Логанов+отзывы владельцев о их надёжности эту ситуацию поправят. Я вот спрашивал про поломки у таксиста на Логане (пробег- 96 тык.), -полёт нормальный, ржавчину искали с ним вместе - не нашли (цвет - синий металлик, экпрешн 1,4 выпуска марта 2006 г., машину моют почти каждый день).
Правдолюбец писал(а):Я вот спрашивал про поломки у таксиста на Логане (пробег- 96 тык.), -полёт нормальный, ржавчину искали с ним вместе - не нашли (цвет - синий металлик, экпрешн 1,4 выпуска марта 2006 г., машину моют почти каждый день).
На последней мойке за мной серебристый логан стоял с тетенькой за рулем. Наша машина пермская, 4 месяца всего, выпуск октябрь 2006, четыре ржавые точки над лобовиком, на сотик сфоткал, могу выложить, хотя кому это счас уже интересно...
На днях приценивался к трейд-ин в двух дилерских салонах: EXP,1,6,конд.,АБС -пробег 16000,2006 г.-не более 8000 у.е. (при цене 12400).
По КАСКО -на второй год оценили -10500.
Я вот откатал на ФФ2 и на Мегане не одну сотню километров (У дочки ФФ2, у друга Меган2) так я вам по секрету скажу, что Меган комфортней, тише и динамичней в схожих комплектациях.... , но при этом Меган конечно дороже. А чем собственно может похвастаться ФФ2 относительно Мегана?
Ну,а в целом скажу что взял Меган потому что позволяли деньги.Мафынка очень нравится.Что касается Логана, то сев за руль был весьма удивлен его размерностью.Рост у меня 187см.В общем не плохой бюджетный авто.На улицах Москвы стало больше появляться такси под маркой Логан.А это наверно говорит о том что проблем с его ремонтом минемальны.Или я ошибаюсь??? 
. Не подводил он меня за все 16000 км ни разу, как то сроднились наверное. Но все проходит и уходит. Вот и я ухожу к мегановодам, если все нормально будет, в понедельник стану владельцем Мегана-универсала.
