Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

[NEW Мастер]

Сегодня забрел на оф.сайт Febi и обнаружил две разновидности опорных подшипников стойки. Одна под номером 27504 (Febi) она же 60 01 547 499 (Рено) и вторая 27505(Febi)и 60 01 547 499 S1.Первый идет с подшипником скольжения, а второй с шариковым. Размеры одинаковые. Как я понимаю с завода идут первые? Ставил ли кто второго типа? Что изменилось? Надежность ? В теории руль должен вращаться гораздо легче.

[iap]

Добрый вечер всем.Подскажите пожалуйста есть-ли статистика по амортизаторам TRW (перед-JGM 815T,зад-JGT 443T).По кругу они получаются дороже Монровских (6тыс.) на 5,2 тыс. рублей.Судя по цене TRW должно ходить в два раза дольше Monroe.

[Erik]

http://logan-shop.ru/products/amortizat ... _2009_goda)_b333741__bort_analog_6001547105_
кто ставил такие стойки,как ощущения?

[Sergren]

Судя по цене TRW должно ходить в два раза дольше Monroe.

С такой логикой надо просто всегда ставить самые дорогие комплектующие и не заходить в этот топик, в названии которого фигурирует слово "дешево".

[iap]

Судя по цене TRW должно ходить в два раза дольше Monroe.

С такой логикой надо просто всегда ставить самые дорогие комплектующие и не заходить в этот топик, в названии которого фигурирует слово "дешево".

Прошу прощения - астравод на работе достал со своими запчастями от TRW,вроде бы у них оригинал от этой фирмы и ходимость до 200т.

[Sergren]

Прошу прощения - астравод на работе достал со своими запчастями от TRW,вроде бы у них оригинал от этой фирмы и ходимость до 200т.

Ну это надо, ИМХО, сильно жалеть машину, чтобы стойки столько бегали. Сказка, одним словом. Не забывайте, что ездим на Логанах, которые много позволяют на дороге того, чего астраводу и не снилось.

Я выбрал передние монровские стойки по рекомендации Зфгд_ШШ и пока доволен. Сзади стоят каябы, и я ими тоже пока доволен. Понятно, что три раза тьфу и на перед, и на зад.

[Дмитрий96]

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня с 08-11гг. был Логан. В 11г.его разбили и мне пришлось его продать. После него было много машин.На сегодняшний день Киа Венга. Все предыдущие авто не могут тягаться с Логаном в подвеске!Всё это делается для того , чтобы сделать переднюю подвеску,хотя бы такую , как у Логана. Ничего похожего на родную ( нехорошую) стойку в магазинах на сегодня нет. Отсюда вопрос и просьба: На Киа внешне очень похожая передняя стойка. Никто не может выложить ее параметы? А вот стойка Киа для сравнения.
Промерил параметры стойки - 54660 1P000 правой:
- общая длина стакана 375 мм.
- наружный диаметр стакана 48.5 мм.
- из стакана шток вылазит на 210 мм.
- в сжатом состоянии вылазит на 56 мм.
- наконечник штока - резьба на 12 (нарезана на длину 46 мм. от края штока).
Далее идет зауженная часть штока диаметром 18 на длину 14 мм., далее сам шток (зеркало), диаметр штока 20 мм.

Чашка имеет наклон по отношению к стакану, если мерить с нижней части стакана до чашки в самом коротком месте, то будет 230 мм., из этого-же места до конца стакана 140.

- диаметр крепежных отверстий для ступицы 14 мм.
- расстояние между отверстиями 60
- размер (толщина детали) вставляемой части ступицы 26 мм.

[iap]

Добрый вечер всем.Решил пока заняться задней подвеской-передняя еще немного походит а зад всю душу вытрясает.Амортизаторы буду ставить Монро(после долгих раздумий).Посоветуйте пожалуйста сайлентблок задней балки(непойму в экзисте продается парой или по одной штуке).И еще засада в экзисте не могу найти пыльник амортизатора заднего.Подскажите может в задней подвеске еще что-нибудь затесалось не озвученное мной и подлежащее замене(пружины-нормуль).

[дима]

пыльник амортизатора заднего

тынс код по фирме Asam 30377

сайлентблок задней балки

один номер один штук по фирме не скажу...но если судить по рычагам и их ходимости лемфердер 1 место,trw,далее сидем ,сасики и пр...спросите лучше у Зфгд_ШШ

[Sergren]

сайлентблок задней балки

один номер один штук по фирме не скажу...но если судить по рычагам и их ходимости лемфердер 1 место,trw,далее сидем ,сасики и пр...спросите лучше у Зфгд_ШШ

Обойма задних лемфердоровских сайлентблоков довольно шустро подгнивает.

[iap]

Добрый вечер всем,спасибо за советы.Начал немного определяться с задней подвеской.Амортизаторы однозначно Монро.Сайлент. задней балки наверное реновский по 490 р. (вопрос только что там в коробке будет),лемфордер дороговат-620р.,ТРВ в экзисте нет.Пыльник Асам - 200р.,только неврублюсь- пишут комплект их там что два штука? И еще чудно в аналогах пыльника заднего Асама-все пыльники передние.Они что взаимозаменяемы?

[дима]

Пришла весна ,поменял резину и началось...Сегодня выявил люфт в левом наконечнике,стоял sidem пробежал он 37 т.км.Заказал такой же,благо цена 370 руб,ес-но пару менять буду.Думаю про рулевые тяги,менять скопом или нет? Пробег 97 т.км...Подергал с ямы вверх вниз,вроде люфта нет

[Зфгд_ШШ]

Думаю про рулевые тяги,менять скопом или нет? Пробег 97 т.км.

А чего тут думать - скрутите концы, увидите сами Я бы поменял.

[Sergren]

Пришла весна ,поменял резину и началось...Сегодня выявил люфт в левом наконечнике,стоял sidem пробежал он 37 т.км.Заказал такой же,благо цена 370 руб,ес-но пару менять буду.Думаю про рулевые тяги,менять скопом или нет? Пробег 97 т.км...Подергал с ямы вверх вниз,вроде люфта нет

Зфгд_ШШ любит советовать тяги менять, тяга после его совета может еще 20 тыс. км. запросто проехать (у меня так и было).

Если серьезно, то я не понимаю, зачем менять тяги, если в них нет люфта. Вы же проверили, что люфта нет. На моей машине за 160 тыс. км тяга заменена один раз с одной стороны, а наконечники менялись 4 раза. Сами можете сделать вывод насчет тяг.

[Mavrik]

.Думаю про рулевые тяги,менять скопом или нет? Пробег 97 т.км...Подергал с ямы вверх вниз,вроде люфта нет

Подергайте вправо-влево
Если нет люфта зачем менять? Тяги обычно служат значительно дольше наконечников.