Масло на двигателе с левой стороны около ремня

[super2008meh]

Конечно есть, выше фотки выложены viewtopic.php?p=1048320#p1035634

[Foenstein]

Да я даже и не уверен, что сальник надо менять

Это уже другой разговор. Раз не течет - нечего туда лезть. Ну а потек - и сальник, и шестерню, и прокладку поддона, и ремень ГРМ, все меняем.

Понятно, спасибо. Но я крышку грм за 6,5 лет ни разу не снимал. Что там, неизвестно. Поэтому и подумал поменять сальники на всякий случай.

[Serhio1]

Конечно есть, выше фотки выложены viewtopic.php?p=1048320#p1035634

Тут у вас фото только снизу, а я имел ввиду крышки ГРМ. Они находятся выше. Одна пластмассовая, а вторая металлическая. Их видно из под капота с торца двигателя под верхней опорой. Обычно при течи переднего сальника выступает масло на стыке между этими крышками. Наблюдайте. В морозы может опять выдавливать начнет. А может больше не будет течь, если повезет. Если еще раз проявится, делайте по гарантии. За свой счет потом дорого выйдет. Кстати я проверял без ямы и снятия защиты. Просто совал туда руку с телефоном и фотографировал. Удобно для периодического контроля.

[monstr_62]

Когда было машине год, было вот такое запотевание.

Официалы сказали что запотевание, не критично. Ну я и забил.
И тут прошло 3 года и конец гарантии и потекло.



Заметил даже сверху, такого раньше не было. Да и толи ремень на холодную начал подсвистывать, может из-за масла?

Купил такую жидкость, чтобы определить откуда течь.



Вроде бы что-то отмылось.



Всё протёр. И тут спустя 10 минут потекло масло вот отсюда.

На фото видно. Подтянул чуть 2 болтика на 8, но всёравно течёт?

Как устранить? Опасно ли это? И не тячёт ли что-нибудь где ГРМ?

[Serhio1]

Всё протёр. И тут спустя 10 минут потекло масло вот отсюда.

Здравствуйте! Мы с вами год назад как раз в личке по этому поводу общались. Посмотрите чуть выше пара моих постов. Я отвечал super2008meh. У меня в ноябре 2012 с началом холодов течь опять проявилась. По гарантии заменили прокладку поддона и герметили переднюю крышку двигателя. Очень сочувствую что у вас гарантия кончилась. Если за свой счет делать в копеечку выйдет . По последнему фото не совсем понял. Масло на стыке поддона вылезло? Или из под передней крышки? Если из под крышки, там прокладок нет только герметик. Но если ее снимать то и поддон тоже, а следовательно менять прокладку поддона. Вобщем полмашины разобрать . Единственное у меня не было масла на крышках ГРМ, так что в вашем случае может и передний сальник оказаться. Да, протяжка болтов скорее всего не поможет. У меня официалы сначала тоже поддон протянули, но это не помогло. Насчет оставить как есть, по моему страшновато. У вас там масло около шкива и на крышках ГРМ.

[monstr_62]

Serhio1
Здравствуйте. Я о вас помню, уж было хотел написать предупредить.
Я еще сам ступил, ездил под конец гарантии менять датчик гура и сальник полуоси, они еще посветили, посмотрели, конечно же ничего не сказали. Но меня эта течь в тот момент насторожила.
На последнем фото течет масло не из под поддона, а выше, где остаток болта поддона торчит. В этом месте вроде нет никаких сальников. Но если течет только оттуда я б не переживал. Я переживаю про сальник коленвала и грм.
Если в следующий раз судьба сведет с рено, то буду их добивать по полной из-за любого запотевания.
А тут как на зло. Пробег за 30 перевалил, потек правый амортизатор, сальник полуоси ручьем ,датчик гура и через месяц конец гарантии.

[Serhio1]

Serhio1
Здравствуйте. Я о вас помню, уж было хотел написать предупредить.
Я еще сам ступил, ездил под конец гарантии менять датчик гура и сальник полуоси, они еще посветили, посмотрели, конечно же ничего не сказали. Но меня эта течь в тот момент насторожила.
На последнем фото течет масло не из под поддона, а выше, где остаток болта поддона торчит. В этом месте вроде нет никаких сальников. Но если течет только оттуда я б не переживал. Я переживаю про сальник коленвала и грм.
Если в следующий раз судьба сведет с рено, то буду их добивать по полной из-за любого запотевания.
А тут как на зло. Пробег за 30 перевалил, потек правый амортизатор, сальник полуоси ручьем ,датчик гура и через месяц конец гарантии.

Такс. Значит это из под передней крышки выдавило. Там она просто на герметике. У меня капля выступала чуть ниже. Там где как раз кончается передняя крышка и стыкуется с поддоном. Там у многих запотевание бывает. Меня настораживает что у вас вверху на крышках ГРМ масло, это очень похоже на передний сальник. Чтобы загерметить переднюю крышку все равно придется снимать поддон и менять его прокладку. А это снятие верхней опоры двигателя , его вывешивание, опускание подрамника вниз, отсоединение приемной трубы глушителя. Иначе поддон не снять, мешает маслоприемник.
Ну и по сальнику вопрос, но это только вскрытие покажет . Мы с вами тогда пообщались. Я все там вымыл и стал периодически проверять. Это было весной. Все лето было сухо. Вновь симптомы появились только в ноябре в холод.

[monstr_62]

Ясно. Я посмотрю как в дальнейшем, если из под передней крышке, то в принципе там хоть этот стык герметиком или холодной сваркой залепить можно. Это вообще не проблема, в принципе ручьем не льет.
Не в курсе как посмотреть на грм?
Если открутить нижний ролик?
Я вот думаю может мне повезло и сальник не течет, а маслом забрызгало в перемешку с водой от больших луж весенних. Хотя наврятли.

[Serhio1]

Ясно. Я посмотрю как в дальнейшем, если из под передней крышке, то в принципе там хоть этот стык герметиком или холодной сваркой залепить можно. Это вообще не проблема, в принципе ручьем не льет.
Не в курсе как посмотреть на грм?
Если открутить нижний ролик?
Я вот думаю может мне повезло и сальник не течет, а маслом забрызгало в перемешку с водой от больших луж весенних. Хотя наврятли.

Да, мне вот тоже кажется, что масло сверху на крышках неспроста. Насчет ГРМ снимать крышки чтобы увидеть ремень (нижняя крышка по моему только после снятия шкива снимается). Дальний болт кажется на герметик садится. А для того чтобы увидеть сальник, шкив коленвала. Для откручивания болта шкива коленвала нужно чтобы кто нибудь тормоз нажимал при включенной 5 передаче. Более подробно посмотрите в теме по замене ремня ГРМ. Там по моему bob292 подробно рассказывал как туда добраться. Если найду то скину ссылку. Я тут вот что подумал. Может быть вам обратиться к инженеру по гарантии. Ведь дефект возник во время гарантийного срока, и не был устранен в течении двух ТО. Несмотря на то, что вы указывали им на эту течь. Может если со злой физиономией на них наехать, и пригрозить горячей линией, они сделают вам это по гарантии? Пусть меня более опытные форумчане поправят. Я не очень разбираюсь в юридических тонкостях. Попробуйте спросить про это в теме про гарантию. Может еще не все потеряно?

[monstr_62]

Serhio1
Спасибо за советы. Сёдня ещё раз все как следует промыл и протёр буду наблюдать. Теперь там масло негде нет вообще. По гарантии пошлют 100%. Они скажут раньше было запотевание, а что щяс нас не волнует. Тут я сам виноват. Но хоть Датчик ГУРа и сальник полуоси заменили я и то счастлив. Могли ведь тоже сказать что запотевание.
Почитаю тему по ГРМ если будут какие изменения отптшусь.

[Serhio1]

Serhio1
Спасибо за советы. Сёдня ещё раз все как следует промыл и протёр буду наблюдать. Теперь там масло негде нет вообще. По гарантии пошлют 100%. Они скажут раньше было запотевание, а что щяс нас не волнует. Тут я сам виноват. Но хоть Датчик ГУРа и сальник полуоси заменили я и то счастлив. Могли ведь тоже сказать что запотевание.
Почитаю тему по ГРМ если будут какие изменения отптшусь.

Тут нюанс в том, что сейчас уже тепло. И масло может перестать выдавливать, у меня только зимой это проявлялось. Да и разбирать там пока доберешься до сальника много чего. А ремень если только одну пластмассовую крышку снять, он будет чистым на вид. Надо сам сальник смотреть. Я бы все таки попытался наехать на официалов. Они на последнем ТО смотрели и ничего якобы не обнаружили . Владелец вообще то не обязан с фонариком под машиной каждый день ползать и течи искать. Они сами обязаны были на ТО это обнаружить и устранить.

[Serhio1]

Напишите пожалуйста потом, чем у вас все закончиться. Удачи вам!

[magnum69]

нечего там выдумывать и ждать.ехать да заменить сальник.найти хорошего слесаря который это делал или шарит в этом.только не к салоновским слесарям.там штук 12-15 возьмут.мне знакомые за 5000 заменили в гараже.и я забыл про потеки.для знатока 1 час работы не напрягаясь.

[Serhio1]

нечего там выдумывать и ждать.ехать да заменить сальник.найти хорошего слесаря который это делал или шарит в этом.только не к салоновским слесарям.там штук 12-15 возьмут.мне знакомые за 5000 заменили в гараже.и я забыл про потеки.для знатока 1 час работы не напрягаясь.

У него масло выдавливает из под передней крышки. Если ее герметить -то это еще снятие поддона и замена его прокладки. Так же вместе с сальником меняют звездочку маслонасоса (тоже только при снятом поддоне), иначе можно повторного выхода из строя сальника дождаться. И тогда все по новой. Так что не 1 час работы. Там пол движка разобрать надо. У меня 6 часов делали, наблюдал все через стекло в ремзоне. Если бы только сальник заменить тогда конечно быстрее.

[Luis-karol]

Народ, пожалуйста подскажите. Это течь переднего сальника? На стыке крышек ГРМ подтеков нет. Машина 2009 года, пробег 35 т.км.