Doc писал(а):И что из этого??? Вы передвигаетесь со скоростью не болше 60 км в час по всем дорогам? А на скоростях более 120 км, ваши подушки, как мертвому припарки. Что есть, что нет. Все равно медленно понесут. А меган трогать буду! Т.к. принципиально взял логан вместо мегана!
На скорости 60-80 при боковом ударе в Мегане останутся живые люди, а из Логана, скорее всего, тихо понесут. Да и при лобовом Меган выдержит 100 км/ч , а Логан - вряд ли.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну так он признан чуть ли не самым безопасным не по саттистике реальных аварий, а по результатам краш-тестов, которые проводятся на скорости 64 км/ч
Это же связанные между собой вещи.... зачем спорить с очевидным? По нынешним тестам как раз и делается самый распространённый при авариях удар....
Doc писал(а):А меган трогать буду! Т.к. принципиально взял логан вместо мегана!
вы смотрите на людях такого больше не говорите...засмеют... с такими принципами ....ой не могу ...
Если нормально им объяснить что авто нужно лишь для поездок на 10-15 км - (дача-ашан) и лишь по выходным, думаю поймут. И комфорт мегана, на такие короткие поездки мне нафиг не нужен!
Так что, приберегите свою немочь и распальцовку.
Я брал авто исходя из своих потребностей, а не возможностей. А вы изначально логан брали по своим возможностям, за что и поплатились
Сысой писал(а):На скорости 60-80 при боковом ударе в Мегане останутся живые люди, а из Логана, скорее всего, тихо понесут. Да и при лобовом Меган выдержит 100 км/ч , а Логан - вряд ли.
Skif писал(а): Это же связанные между собой вещи.... зачем спорить с очевидным? По нынешним тестам как раз и делается самый распространённый при авариях удар....
Очевидными вещами явлется то, что уже не раз Логан спасал своих пассажиров и называть его гробом на колесах по крайней мере некорректно. Сходите в галерею, там не одна фотка разобраных Логанов имеется
Depson писал(а):Те, кто ценят безопасность - обязательно включат в комплектацию ABS и подушку безопасности пассажира
те кто ценят безопасность никогда не возьмут ЛОГАН, к тому же с допотопными падушками безопасностями...
Те кто ценят безопасность никогда не возьмут продукцию ВАЗА. Видимо у нас в стране 50% не ценят безопасность. Оставшиеся 30% (на дешевых иномарках) ценят ее чуть, чуть. Главные же ценители безопасности и соответственно люди выбирающие машину именно из целей безопасности это те 20% на Мерседесах, джипах Бехах по цене за 30 000$ Интересная логика
Skif писал(а): Это же связанные между собой вещи.... зачем спорить с очевидным? По нынешним тестам как раз и делается самый распространённый при авариях удар....
Не смешите! А если "встречка"? Приплюсуйте скорость двух автомобилей которые летят друг-другу на встречку. И вы думаете, что чаще всего эти авто лишь со скоростью 30 км едут?
Последний раз редактировалось Doc 16 мар 2007, 11:57, всего редактировалось 1 раз.
Doc писал(а):И что из этого??? Вы передвигаетесь со скоростью не болше 60 км в час по всем дорогам? А на скоростях более 120 км, ваши подушки, как мертвому припарки. Что есть, что нет. Все равно медленно понесут. А меган трогать буду! Т.к. принципиально взял логан вместо мегана!
На скорости 60-80 при боковом ударе в Мегане останутся живые люди, а из Логана, скорее всего, тихо понесут. Да и при лобовом Меган выдержит 100 км/ч , а Логан - вряд ли.
Уж лучше Камаз берите,от него ,как мячики от стенки,все машинки отскакивать будут и Меган в том числе
Doc писал(а):...А если "встречка"? Приплюсуйте скорость двух автомобилей которые летят друг-другу на встречку. И вы думаете, что чаще всего эти авто лишь со скоростью 30 км едут?
Нет - просто это та скорость, на которой производители в настоящее время могут обеспечить безопасность. Причем эта скорость, на которой бьют машины на тестах, постепенно возрастает.
Doc писал(а):...А если "встречка"? Приплюсуйте скорость двух автомобилей которые летят друг-другу на встречку. И вы думаете, что чаще всего эти авто лишь со скоростью 30 км едут?
Нет - просто это та скорость, на которой производители в настоящее время могут обеспечить безопасность. Причем эта скорость, на которой бьют машины на тестах, постепенно возрастает.
Знаю, поэтому и говорю, что всё это количество подушек от лукавого! Если у вас скорость выше 100, то они (подушки) не дают никакой гарантии что вы доедете до пункта назначения живыми.
Поэтому я лишь улыбаюсь, кагда некоторые личности так сильно восхваляют безопасность мегана по сравнению с логаном.
Skif писал(а): Это же связанные между собой вещи.... зачем спорить с очевидным? По нынешним тестам как раз и делается самый распространённый при авариях удар....
Очевидными вещами явлется то, что уже не раз Логан спасал своих пассажиров и называть его гробом на колесах по крайней мере некорректно. Сходите в галерею, там не одна фотка разобраных Логанов имеется
Что-то вы разошлись... в смысле расходились. Где это я назвал Логан "гробом на колёсах"? Спорить с тем, что Меган безопаснее Логана бесперспективная задача... Вам так не кажется?
Doc писал(а):Не смешите! А если "встречка"? Приплюсуйте скорость двух автомобилей которые летят друг-другу на встречку. И вы думаете, что чаще всего эти авто лишь со скоростью 30 км едут?
А что самая распространённая авария это "столкновение на встречке"? Мне как-то казалось, что это "наезд на препятствие".
И опять же тот самый вопрос вы считаете, что машина набравшая по нынешним тестам 5 звёздочек при 60 км\ч имеет такие же шансы при 100 км, что и машина по тому же тесту получившая 3 звезды? Тогда вопросов нет - считайте так дальше.
Последний раз редактировалось Skif 16 мар 2007, 12:44, всего редактировалось 1 раз.
