Новости автомира

[reyder]

АвтоВАЗ выпустил двухмиллионную «Ниву»

АвтоВАЗ выпустил 2-миллионный автомобиль Lada 4x4, более известный россиянам под прежним названием «Нива». Впервые автомобиль данной модели был выпущен в 1977 году, таким образом, «Нива» остается на конвейере почти 36 лет.



Согласно существующим планам, в 2013 году Lada 4x4 получит целый ряд улучшений. В частности, традиционные крестовины в карданной передаче будут заменены на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), омыватель ветрового стекла будет оснащен двухточечными форсунками, а все стекла Lada 4x4 станут атермальными.

Кроме того, в подфарниках внедорожника будут монтироваться дневные ходовые огни (ДХО) и изменится схема включения светотехники. Всего будет проведено 10 улучшений.

Ожидается, что нынешняя Lada 4x4, претерпев усовершенствования, останется на конвейере до 2016 года. Затем на смену модели должен прийти новый внедорожник АвтоВАЗа, который, по словам президента компании Игоря Комарова, «станет достойным продолжением легенды».

[reyder]

«Лимузин для президента»: привлекут даже иностранцев

Иностранные автопроизводители смогут принять участие в разработке автомобиля для первых лиц российского государства, однако только в кооперации с российскими компаниями. Об этом рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сообщает «ИТАР-ТАСС».



«Иностранцев рассматриваем только совместно с российским производителем, поскольку все-таки изначально речь идет о машине для первых лиц», — рассказал Мантуров. Он также добавил, что планируется использовать отечественный потенциал и возможности, но участие на каком-то этапе иностранных производственных мощностей и предприятий автосборщиков не исключается.

Напомним, в настоящий момент свои предложения по созданию «автомобиля для президента» в рамках проекта «Кортеж» в Минпромторг уже подали ГАЗ, ЗИЛ, а также НАМИ совместно с компанией «Маруся моторс». Кроме того, завершился прием работ на соответствующий конкурс «Автомобиль для президента» — всем желающим было предложено нарисовать машину, которая могла бы в будущем стать главным средством передвижения для VIP-персон. В общей сложности было прислано порядка 120 работ.

[fazet]

«Гранта» получила пять новых комплектаций
http://autorambler.ru/journal/news/19.03.2013/560982229/?gcv_source=news_block

Седан в люксовой версии с автоматической коробкой передач получил модификацию с кодом 21902-42-013. Она предполагает наличие навигации, мультимедийной системы и системы стабилизации. За автомобили в такой комплектации попросят 447 тысяч рублей.
«Гранта» в версии «Люкс» с индексом 21905-42-012 и «механикой» стоит 409 тысяч 900 рублей. Список оборудования для таких автомобилей включает в себя климатическую установку и систему стабилизации. Также появилась люксовая комплектация с кодом 21905-42-015, которая предполагает наличие механической коробки передач, навигации, а также мультимедийной и климатической систем. Такие машины будут стоить 412 тысяч 600 рублей.
Автомобили в версии «Норма» с индексами 21902-41-013 и 21905-41-013 получили в список базового оснащения навигацию и мультимедийную систему. Машины с «автоматом» оценены в 406 тысяч 500 рублей, с механической коробкой передач – в 375 тысяч 100 рублей.
В январе стало известно, что «Гранта» в люксовых версиях получит большие 15-дюймовые колесные диски. Для внедрения такого новшества инженерами автопроизводителя пришлось усовершенствовать конструкцию оси ступицы. Стоимость машин с новыми дисками составляет 411 тысяч 600 рублей.«АвтоВАЗ» расширил список доступных модификаций бюджетного седана Lada Granta, добавив в него пять новых версий. Три из них оказались вариантами комплектации «Люкс», две – «Норма». Об этом сообщает «Автосреда».

[reyder]

Новая Lada Kalina получит спортивную версию

Новая Lada Kalina получит спортивную модификацию, которая будет оснащаться точно таким же мотором, что и седан Lada Granta Sport. Об этом сообщает «Авторевю».



Спортивная модификация «Калины» получит 1,6-литровый агрегат мощностью 135 л.с. Для сравнения: Lada Kalina Sport текущего поколения комплектуется 1,6-литровым двигателем, выдающим лишь 98 лошадиных сил.

Кроме того, известно, что помимо гражданской спорт-версии у Lada Kalina второго поколения будет и гоночная модификация. Напомним, старт продаж автомобиля запланирован на май 2013 года. Новая Lada Kalina будет предлагаться в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». В базовой версии «стандарт» автомобиль будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с., модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач, электроусилителем рулевого управления, индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя, обычными подголовниками задних сидений и аудиоподготовкой.

При этом первое время автомобиль будет доступен лишь в топовых версиях.

[reyder]

«Лимузин для президента»: известен победитель

Стала известна компания, которая займется созданием автомобилей для первых лиц страны в рамках проекта «Кортеж». Из двух основных претендентов — группы ГАЗ и «Маруся Моторс» — власти остановились на проекте компании Николая Фоменко. Расходы по нему оцениваются в 18,4 млрд рублей, из которых 12 млрд будут выделены из федерального бюджета, а остальные средства — из внебюджетных источников, сообщают «Известия».



Как следует из письма замглавы Минпромторга Алексея Рахманова в аппарат правительства, проект будет реализован совместно с ведущими мировыми системными производителями автокомпонентов. Они помогут разработать семейство двигателей мощностью 250–450 л.с., соответствующих экологическому классу «Евро-6», оригинальную автоматическую трансмиссию и электронные блоки управления, а также систему полного привода и силовые модули кузова.

Ожидается, что такая совместная работа позволит российским компаниям приобрести и развить компетенции передового уровня для повышения конкурентоспособности российской автомобильной промышленности. Также существуют планы по поставкам автомобиля не только на внутренний, но и на мировой рынок.



Согласно предложениям «Маруси Моторс», в рамках проекта будет создан Научно-производственный центр и произведено 2,5 тыс. седанов, 3,5 тыс. внедорожников и 1,5 тыс. микроавтобусов. Собственно сам лимузин для первых лиц государства обойдется заказчикам в 7,4 млн рублей, внедорожник будет стоить около 4 млн рублей, микроавтобус — порядка 2 млн рублей.

В общем, осталось дело за малым: определить внешний вид автомобилей и их построить. Победитель конкурса на лучший дизайн президентского автомобиля будет определен первого мая. Кстати, в самой «Маруся Моторс» официальное подтверждение по выбору именно их проекта в качестве основного еще пока не получили.

[ZMEY_U]

Автомобили Lada унифицируют с моделями Renault-Nissan .

Этот процесс уже идет: достаточно вспомнить, что Lada Largus – не что иное, как лицензионный универсал повышенной вместимости. Кроме того, готовятся к производству автомобили под брендом Datsun на собственной платформе АВТОВАЗа, рассказал начальник пресс-центра предприятия Александр Шмыгов.

Для выпуска Lada Largus и других автомобилей на АВТОВАЗе создано новое сборочное производство мощностью до 350 тысяч автомобилей в год, состоящее из модернизированной линии сборки, новых цехов сварки и окраски. Это первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и альянса. Александр Шмыгов в интервью интернет-порталу autogoda.ru напомнил также, что на платформе Renault-Nissan уже производятся автомобили под брендами Lada и Nissan, а во второй половине года к ним присоединится еще и Renault. Организация сборки, обеспечение и контроль качества производства альянса, которые здесь применяются, уже распространяются и на другие конвейерные линии АВТОВАЗа.
Также идет подготовка производства автомобилей под брендом Datsun на собственной платформе АВТОВАЗа (платформа 2190). Дизайн автомобилей Datsun разработан в дизайн-центре Nissan в Японии, а разработку конструкции кузова ведут совместно инженеры АВТОВАЗа и Nissan. Начало производства этих автомобилей намечено на 2014 год. Несмотря на то, что Datsun - это бренд компании Nissan, при его реализации используется разработанная инженерами АВТОВАЗа платформа 2190 (на ней сегодня производятся Kalina и Granta).
Недавно АВТОВАЗ провел опросы россиян в интернете, как они воспринимают компанию АВТОВАЗ, бренд и автомобили Lada. Большинство респондентов полагают, что все меняется к лучшему.

[reyder]

Skoda выпустит кроссовер для России

Компания Skoda планирует выпустить новую модель кроссовера, которая будет предназначаться для рынков России, Китая и некоторых европейских стран. Об этом в интервью изданию Automotive News рассказал генеральный директор компании Винфрид Фаланд.



В настоящий момент сведения о новом кроссовере довольно скупы. По словам Фаланда, новинка будет больше Yeti и будет предлагаться как в пятиместном, так и в семиместном варианте. Старт продаж новой модели ориентировочно намечен на 2016 год, что поможет Skoda реализовывать от 150 до 200 тыс. автомобилей ежегодно. Какие-либо данные о технической составляющей кроссовера и силовых установках отсутствуют.

При этом в компании еще не решили, где будут производить новый кроссовер: помимо Чехии и России, заводы Skoda есть также в Индии и Китае. Кроме того, уже в этом году Skoda намерена порадовать поклонников 8 новыми или обновленными автомобилями, а к 2015 году полностью обновить весь модельный ряд.

[reyder]

«Автотор» начал собирать еще одну иномарку

Компания «Автотор» приступила к производству нового автомобиля — речь идет о Hyundai i40, который будет предлагаться в двух типах кузова: седан и универсал. Об этом сообщает «Автостат».



С начала марта на производстве пилотной партии совместно со специалистами «Автотора» работали инженеры завода Hyundai из Кореи. В ближайшее время на предприятии также начнется сборка флагманской модели Hyundai — седана Equus. При этом на конвейер встанет сразу рестайнлинговая версия автомобиля. Ранее калининградский завод выпускал только грузовые автомобили Hyundai.

До конца года на «Автоторе» планируется выпустить более 5300 коммерческих автомобилей корейской марки. Инвестиции в совместный проект корейского и российского автопроизводителей составили 23 млн долларов, которые будут внесены примерно в равных долях. Первые два года мощность производства составит 10 тысяч машин в год. На конвейере смогут выпускать от 3 до 7 моделей. В дальнейшем мощность можно будет увеличить до 25 тысяч машин в год.

Помимо Hyundai на заводе в Калининграде осуществляется производство автомобилей BMW, Opel, Cadillac, Chevrolet, а также Kia.

[fazet]

Построен 400-сильный «Логан»

Румынская компания Dacia представила 400-сильный автомобиль, подготовленный в стилистике модели Logan к чемпионату Скандинавии по кузовным гонкам (STCC).Гоночный «Логан», масса которого составляет 1100 килограммов, получил шестицилиндровый двигатель, задний привод и шестиступенчатую секвентальную коробку передач. В ближайшее время автомобиль отправится на испытания в аэродинамическую трубу для финальных настроек элементов обвеса кузова.
Первая гонка чемпионата STCC состоится 3 мая на шведском треке Knutstorp. Среди конкурентов «Логана» на трассе будут Chevrolet Cruze, Volkswagen Scirocco, Honda Civic, BMW 320i и Alfa Romeo 156. Соревнование, состоящее из восьми гонок, завершится 21 сентября.Ранее компания Dacia строила гоночные версии кроссовера Duster для американского соревнования по подъему на холм Пайкс Пик и европейских гонок по льду Andros Trophy. Кроме того, производитель тестировал Logan S2000 для чемпионата мира по ралли, однако этот проект так и не был реализован.
http://autorambler.ru/journal/motorsport/01.04.2013/560982496/?gcv_source=news_block&red=false

[reyder]

Из Renault Logan сделали купе

Автомобили Renault Logan, выпускаемые за рубежом под брендом Dacia, пользуются массовой популярностью как в России, так и в Восточной Европе. Впрочем, в Румынии изделия местного автопрома снискали особенную любовь жителей, как когда-то у нас вазовские «девятки». Как следствие, тюнинг Renault Logan стал уже давно привычным делом, впрочем, работы некоторых ателье продолжают удивлять и ныне.



На этот раз отличилась команда компании Auto K9, превратившая седан Renault Logan предыдущего поколения в двухдверное купе. Для этого специалисты адаптировали под кузов «Логана» отдельные детали от Hyundai Coupe. В частности, у автомобиля были взята крыша, двери и крылья, а все остальное осталось от оригинального «бюджетника». Помимо этого, Logan получил панорамную крышу с люком, сдвоенные патрубки выхлопной системы, а стандартная оптика была заменена на светодиодную. Кстати, открытие автомобиля осуществляется с брелока — дверных ручек у двухдверного автомобиля нет.

В салон купе Renault Logan были установлены спортивные сиденья и руль. Помимо этого, румынские тюнеры занизили клиренс и сделали громче звук выхлопа. Впрочем, надеяться на то, что автомобиль будет действительно «валить по трассе», не приходится: под капотом купе остался все тот же 1,4-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 75 лошадиных сил.



Как заявляют в Auto K9 весь пакет усовершенствований обошелся всего в 10 тыс. евро, а на выполнение работ было потрачено не больше месяца. Кстати, несколько лет назад это же тюнинг-ателье отличилось тем, что сделало из Renault Logan кабриолет.

[fazet]

Необычная реклама

phpBB [video]

французы есть французы

[fazet]

В Сети появились изображения новой Lada


В Сети появились изображения якобы будущей новинки АвтоВАЗа, которая внешне является практически полной копией автомобиля Renault Sandero последнего поколения.
Потенциальная отечественная новинка обладает более агрессивной внешностью, которая создана на основе концепт-кара Lada X-Ray, представленного новым дизайнером АвтоВАЗом Стивом Маттином на Московском автосалоне прошлого года.
По распространяющимся в Интернете слухам, эти изображения созданы не любителями, а представляют реальное будущее моделей Lada, которые могут начать собирать уже в 2014 году, сообщает портал drive102.ru.
Напомним, что в марте АвтоВАЗ начал тестовую сборку прародителя возможной новинки Lada, модели Renault Logan второго поколения

http://autorambler.ru/journal/news/04.04.2013/560982590/?gcv_source=news_block&arnr=1

[reyder]

BMW завалит Европу автомобилями из Китая

Компания BMW приступит к импорту автомобилей из Китая, которые будут разработаны совместно с компанией Brilliance Automotive. Об этом рассказал глава отдела продаж немецкого производителя Ян Робертсон, сообщает Automotive News



При этом речь не идет об автомобилях марки BMW. Вместо этого будет разработан новый совместный бренд, название которого официально раскроют в рамках автосалона в Шанхае. По некоторым сведениям автомобиль будет называться Zhi Nuo (Чжи Нуо), что можно перевести с китайского как «обещание».

Ожидается, что новые автомобили будут созданы на основе моделей BMW, выпускаемых на заводе в Шеньяне, — кроссовер X1, а также седаны 3-й и 5-й серии. Новинки будут реализовываться как на развивающихся рынках, так и в Европе.

Помимо BMW, у многих мировых производителей есть партнерские отношения с китайскими компаниями, что является обязательным требованием местных властей. К примеру, PSA Peugeot Citroen сотрудничает с Dongfeng, Daimler — с BAIC Group, Jaguar-Land Rover строит завод с Chery, а концерн VW создаст новый бренд для выпуска электрокаров совместно с SAIC.

[ZMEY_U]

Авторынок поехал назад
Продажи машин в России начали падать .

Впервые за три года российский авторынок начал падать. В марте снижение продаж составило 4%. Дилеры говорят об общем насыщении рынка новыми машинами и выходе его на плато, объясняя волатильность сезонными факторами и манипуляциями со статистикой, не поддержанными реальным спросом.

Продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в марте, по данным Ассоциации европейского бизнеса, упали на 4%, до 244 тыс. машин. Это произошло впервые за три года — в последний раз падение наблюдалось в марте посткризисного 2010 года. Теперь снижение показывает большинство марок. Лидер рынка АвтоВАЗ уменьшил продажи на 7% — до 40,4 тыс. машин (об этом "Ъ" рассказывал 3 апреля). На 19% упала Nissan, на 15% — Volkswagen, на 11% — Ford, на 10% — Chevrolet. В результате все они также немного уменьшили свои доли на рынке. Самое сильное падение (на 34%) среди популярных марок произошло у Daewoo и Citroen, Mazda и Peugeot снизили продажи на 29% каждая.

Хороших результатов удалось добиться Renault, которая осталась лидером рынка среди иномарок и увеличила продажи на 16%, до 7,9 тыс. машин. Рост на 10% показала Kia. Лучшую динамику продаж (рост на 66%) среди популярных марок продемонстрировала Mitsubishi, которой удалось продать 9,1 тыс. автомобилей. Марки премиального сегмента (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus) тоже показывают стабильный рост продаж.

Резкое замедление роста российского авторынка началось с осени 2012 года — в сентябре многие популярные бренды увеличили продажи в среднем на 10-15%, а несколько известных марок впервые после кризиса показали падение. Одной из основных причин общего замедления рынка стало падение продаж бюджетного сегмента. В конце прошлого года и январе его удалось временно замедлить, в первую очередь за счет скидочных акций.

Но в марте сегмент снова просел. Например, продажи Lada Kalina упали на 42%, Priora — на 35%. Renault Logan было продано на 30% меньше, Chevrolet Niva — на 21%. Продажи Volkswagen Polo сократились на 17%, Daewoo Nexia — на 39%, Opel Astra — на 35%.

Автопроизводители традиционно объясняют снижение продаж "общим замедлением спроса", а также обновлением модельного ряда. Например, в GM говорят, что "после нескольких лет сильного роста неизбежны коррекция и стабилизация". "В начале года рынок рос за счет спецпредложений и акций при распродаже стоков автомобилей",— отмечают в автоконцерне. Сейчас, уверяют в GM, у него стоки "полностью соответствуют спросу", поскольку замедление рынка учитывалось при планировании на этот год.

Дилеры тоже видят ключевую причину падения именно в "значительном удовлетворении спроса" за два года активного роста. По словам директора дилерского центра Hyundai "Авилон" Михаила Жмакова, "рынок стал насыщаться". "Почти все машины, которые встречаешь на улице,— новые,— поясняет дилер.— Люди ждут дешевых новинок, в специальных комплектациях и по специальным ценам". Он подчеркивает, что сейчас сложно привлечь клиента только скидками, он хочет "абсолютно все: и новинку, и скидку, и минимальную цену изначально". Главный управляющий директор розничного подразделения "Рольфа" Татьяна Луковецкая согласна: авторынок "достиг своего апогея — теперь автопроизводители и дилеры будут бороться за каждого клиента, разрабатывая и внедряя различные сервисные программы послепродажного обслуживания и новые виды услуг". Дилер признает, что продажи бюджетных автомобилей и машин класса С "серьезно проседают", объясняя это смещением спроса в пользу дешевых кроссоверов, причем в начале года тенденцию усиливают погодные условия. Старший менеджер PricewaterhouseCoopers Сергей Литвиненко согласен со значимостью сезонного фактора, например в свете необходимости одновременной покупки зимних шин, которые удорожают приобретение на 30-40 тыс. руб.

Ряд дилеров говорит и о "коррекции после завышения данных о продажах в конце 2012 года". Президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов считает, что автоконцерны "серьезно переоценили спрос в России на этот год". По оценкам дилера, в зависимости от марки это завышение составляет 5-25%. По мнению источников "Ъ" на рынке, одна из причин в том, что дилеры в конце 2012 года отчитывались перед автопроизводителями не по фактическим продажам, чтобы получить бонусы. "В результате как проданные учитывались лишь законтрактованные автомобили, что привело к искажению статистики и планов",— поясняет один из собеседников "Ъ". Михаил Жмаков говорит, что многие дилеры могли показывать продажи больше фактических и в начале 2013 года, а сейчас ведут переговоры с производителями, чтобы снизить планы продаж и получать гарантировано бонус. По оценкам господина Жмакова, в первом полугодии авторынок ждет стагнация, во втором — "небольшой рост". По мнению дилера, в целом по году рост составит до 5%. Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала" считает, что в ближайшие месяцы улучшения на рынке не произойдет, он будет падать, во втором квартале ситуация может стабилизироваться и рынок выйдет на 2% роста.


Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2165902?fp=13

[reyder]

ГАЗ готов создать массовый автомобиль для бюрократии

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 9 апр — Прайм. Горьковский автозавод готов реализовать проект «Кортеж», создав в его рамках не только автомобиль для первых лиц государства, но и массовую модель для бюрократии, заявил журналистам владелец группы «Базовый элемент» Олег Дерипаска.

Помимо ГАЗа, входящего в холдинг «Русские машины» (в свою очередь входит в «Базэл»), свои предложения по созданию «автомобиля для президента» в Минпромторг подала компания «Маруся моторс» Николая Фоменко в кооперации с НАМИ. Министерство намерено к августу провести конкурс и определить исполнителя либо, скорее всего, исполнителей по проекту «Кортеж».

«Если клиент хочет ездить на отечественной машине, то мы готовы. У нас есть решения, которые надо доработать. Хотя это не очень дешевое удовольствие, но в конце будет продукт, который будет использоваться не только для единичных решений, но и как массовая машина для бюрократии», — сказал Дерипаска.

Предполагается, что будет разработана не только линейка автомобилей для первых лиц, включая лимузин, но и линейка коммерческого транспорта (вплоть до минивэна) на той же платформе. Сейчас для перевозки российского руководства используются автомобили «Мерседес». И президент, и премьер неоднократно говорили о необходимости пересаживать чиновников на отечественные авто.

Минпромторг не исключал участия иностранных производителей в данном проекте, но только в кооперации с российским автопромом.