АНЧОУС писал(а):Кстати, как можно катушку проверить?
Способ один, малопривлекательный. Снимаете ВВ провод со свечи, вставляете внутрь жало отвертки, прикладываете жало на расстоянии около 1мм к массе, крутите двигатель. Минусы - нужно два человека, велика вероятность повреждения электроники. Учитывая, что ни у кого пока не было проблем с БЗ - Ваш вариант - либо насос, либо разъём у центральной стойки. Если бы Вы в подписи или в профиле указали данные машины (хотя бы год выпуска) советы были бы более конкретные.
АНЧОУС писал(а):Вариантов по незаводке видимо два - либо бензонасос (включаю зажигание и не пойму - гудит или не гудит (слабый звук есть), либо грешу на катушку зажигания. Кстати, как можно катушку проверить? Прошу подсказать.
По бензонасосу за все эти годы - сплошные ложные вызовы. В вашем случае, ИМХО, то ли разомкнулась цепь питания бензонасоса, которая как проходит по левой косе, то ли умер датчик коленвала. С этим датчиком я наобнимался вдоволь - два раза на своей машине (сначала установили новый в Политлексе, а затем раньше времени умер политлексовский датчик) и один раз на машине друга. Так вот, машина не заводилась сутки, также стартер крутил, но без толку. Я бы на вашем месте сделал вот что:
1. Проверил бы разъемы с левой стороны. Там их несколько. Если все нормально, перейти к п. 2. 2. Проверил бы свечи и катушку зажигания на вид, никакие отвертки никуда не засосывая (!), а просто посмотрев на катушку сверху и снизу и на вывернутые свечи. Если все нормально, перейти к п. 3. 3. Съездил бы на компьютерную диагностику. Только учтите, что программа диагностики должна быть не абы какой, а вполне определенной. По диагностике будет видно состояние датчика коленвала.
АНЧОУС писал(а):Вариантов по незаводке видимо два - либо бензонасос (включаю зажигание и не пойму - гудит или не гудит (слабый звук есть), либо грешу на катушку зажигания. Кстати, как можно катушку проверить? Прошу подсказать.
По бензонасосу за все эти годы - сплошные ложные вызовы. В вашем случае, ИМХО, то ли разомкнулась цепь питания бензонасоса, которая как проходит по левой косе, то ли умер датчик коленвала. С этим датчиком я наобнимался вдоволь - два раза на своей машине (сначала установили новый в Политлексе, а затем раньше времени умер политлексовский датчик) и один раз на машине друга. Так вот, машина не заводилась сутки, также стартер крутил, но без толку. Я бы на вашем месте сделал вот что:
1. Проверил бы разъемы с левой стороны. Там их несколько. Если все нормально, перейти к п. 2. 2. Проверил бы свечи и катушку зажигания на вид, никакие отвертки никуда не засосывая (!), а просто посмотрев на катушку сверху и снизу и на вывернутые свечи. Если все нормально, перейти к п. 3. 3. Съездил бы на компьютерную диагностику. Только учтите, что программа диагностики должна быть не абы какой, а вполне определенной. По диагностике будет видно состояние датчика коленвала.
Спасибо за советы, буду смотреть. По поводу п.3 - съездил бы, так авто не заводится
АНЧОУС писал(а):Кстати, как можно катушку проверить?
Способ один, малопривлекательный. Снимаете ВВ провод со свечи, вставляете внутрь жало отвертки, прикладываете жало на расстоянии около 1мм к массе, крутите двигатель. Минусы - нужно два человека, велика вероятность повреждения электроники. Учитывая, что ни у кого пока не было проблем с БЗ - Ваш вариант - либо насос, либо разъём у центральной стойки. Если бы Вы в подписи или в профиле указали данные машины (хотя бы год выпуска) советы были бы более конкретные.
Не завелся. С утра все было нормально, днем стал заводить и чуть раньше, чем машина завелась, повернул ключ обратно. После этого перестала заводиться. Компьютер ничего не показывает, на приборной панели все штатно гаснет, бензонасос работает. Попыток схватить нет, бензином сзади не пахнет. Стартер крутить нормально.
