ИМХО Тоже на распутье. По чисто субъективным причинам не рассматриваю: азиатский автопром, большие внедорожники, дизеля, вариант Логан-на-Логан (он и так в наличии). Рассматриваю такие варианты (по убыванию интереса): продукция Шкоды, Дастер (штурману приглянулся ), Ларгус, Пыж 408, Шеви Круз, возможно - Ситроен, WW (в классе Гольф). Всё решать будет: срок ожидания авто, наиболее дешёвый и наименьшая сумма кредита, а лучший вариант - обойтись вовсе без такового. Торопиться мне пока некуда, расходы на Логан за почти 4 года увеличились (примерно) с 1,5 (в первый год эксплуатации) до 2 руб/на 1 км, в которых доля расходов на топливо зачительно превышает расходы на обслугу машины. Торопиться, по-моему, надо будет когда расходы возрастут до 3-х руб за счёт обслуги. Вот как-то так.
3dmax писал(а):Последние сообщения удалены, так как не имеют никакого отношения к теме топика. Для обсуждения продукции ВАЗа есть отдельный топик. А тут попрошу размещать информацию, которая будет полезна людям ищущим замену Логану.
Последние сообщения, так заботливо потертые Костей имели непосредственное отношение к его же Посту о разорительности содержания моделей ВАЗ КАлина, Приора, ГРанта, которые являются крепкой альтернативой покупке ЛОгана, и на сегодня имеют помимо соизмеримой с Логаном надежности еще и массу преимуществ.И никакой разорительности по факту нет, это сказка. И также данные были бы полезны людям, ищущим альтернативу ЛОгану, не менее чем, например, информация о новой Ниссан-Альмера. ЗЫ Давайте ребята, если уж тереть так тереть, лизать жопу Рено, так в полый рот, шершавым языком!- бум тереть все посты о всех недостатках Логана, и о ВСЕХ достоинствах конкуренции, да снизойдет на вас благодать!. Константин, Вы не будете отрицать, что тормозные диски на ВАЗах ходят существенно дольше, чем на ЛОганах? Предупреждение за нарушение п.10 правил форума.
Последний раз редактировалось Nick_2141 24 мар 2013, 11:01, всего редактировалось 2 раз(а).
Причина:вынесено предупреждение
ZMEY_U писал(а):Нет даже при покупке Приоры в нашем Севере сразу начинается с разорения . Так она не будет работать . Сам бывший владелец одного из ТАЗА .
Ну незнаю если в нашей местности(где дорог практически нет ) приоры с родной подвеской ходят по стольнику....А я в другой теме собираюсь ее перетряхивать(и нормально если вложусь в 15 килорублей).Может яще и сам виноват повелся на рекламу Каябы-дерьмо еще то...Пробег-то еще 101 а подвески нема уже с 80 тыков.
ZMEY_U писал(а):Нет даже при покупке Приоры в нашем Севере сразу начинается с разорения . Так она не будет работать . Сам бывший владелец одного из ТАЗА .
Ну незнаю если в нашей местности(где дорог практически нет ) приоры с родной подвеской ходят по стольнику....А я в другой теме собираюсь ее перетряхивать(и нормально если вложусь в 15 килорублей).Может яще и сам виноват повелся на рекламу Каябы-дерьмо еще то...Пробег-то еще 101 а подвески нема уже с 80 тыков.
Спросил про расценки в логан-гараже,подремонтировать качественно подвеску(800км до Москвы),но отпускных явно нехватает(для нашей местности у меня еще и неплохая зарплата).
Nick_Zh писал(а):ИМХО Тоже на распутье. Рассматриваю такие варианты (по убыванию интереса): продукция Шкоды, Дастер (штурману приглянулся ), Ларгус, Пыж 408, Шеви Круз, возможно - Ситроен, WW (в классе Гольф).
Сугубо мое мнение. Ларгус ни разу не замена Логана на мой взгляд. Причина банальна - производство развернуто на ВАЗе, а там даже двери толком навесить не могут. Ларгус - это конструктор или набор "Умелые руки". Сделай сам то, что не доделали в Тольятти. Когда же дело дойдет до установки движков и коробок от ВАЗа, это будет обычный автохлам. Валерий.
Я к тому веду что Приора при - 25 уже не заводиться , приходиться покупать более мощный аккумулятор . Типа 62 -64 , а не тот который стоит 55
Ну во первых не у всех -25 обычная температура, а во вторых замена заводской АКб на более мощную страшно сказать стоит аж 3 тыс руб! Вы еще на штатные покрышки пожалуйтесь, они и у ЛОгана кстати полное барахло.
Ларгус ни разу не замена Логана на мой взгляд. Причина банальна - производство развернуто на ВАЗе, а там даже двери толком навесить не могут. Ларгус - это конструктор или набор "Умелые руки". Сделай сам то, что не доделали в Тольятти. Когда же дело дойдет до установки движков и коробок от ВАЗа, это будет обычный автохлам.
Вы явно преувеличиваете технологии и качество Рено, использкуемые на Форамосе. Принципиально отличий от ВАЗ нет, просто контроля больше, а так та же потогонка и соковыжимвалка, где главный критерий ни разу не качество, а план по производству машин.
Я к тому веду что Приора при - 25 уже не заводиться , приходиться покупать более мощный аккумулятор . Типа 62 -64 , а не тот который стоит 55
Ну во первых не у всех -25 обычная температура, а во вторых замена заводской АКб на более мощную страшно сказать стоит аж 3 тыс руб! Вы еще на штатные покрышки пожалуйтесь, они и у ЛОгана кстати полное барахло.
Ба более половины России находиться в климатической зоне -25 . у Логана не надо менять . Притом почему я при покупке Приоры должен бежать в магазин за аккумулятором . Обогрев там к черту не годиться . Ездил у друга , как сел в рукавицах при -30 так всю поезку их не снимал ( термостар -знакомый механик сказал ) .В логане я за такую поездку куртку снимал . А про Гранту вообще молчу , при эксплуатации в первый год летит -термостат и генератор .Проверено на практике знакомым и на форуме все почти пишут о этой поломке .
Притом почему я при покупке Приоры должен бежать в магазин за аккумулятором
потому что она дешевле вроде как безгрешного ЛОгана в среднем на 100 тысяч. За 100 тыс экономии можно и пережить. И не факт, что придется бежать, у меня со штатным АКБ все в Приоре заводилось.
То что Вы проехались в Приоре неисправным термостатом, не показатель, поверьте, Логан с неисправным термостатом- точно не теплее, и рукавицы в нем точно также понадобятся. И ЛОган и ПРиора и КАлина- суть гипербюджетные дешевые машины с врожденными недостатками, которые производитель воспринимает как должное- "купят и так". Не думаю, что стоит на это жаловаться, не любо- не берите, от Вас не убудет- другие купят.
Да нет Приора была новая ( полгода ее ). И где вы видели что Приора на 100 тыс дешевле . LADA Priora седан Стандарт Норма -344900 руб LOGAN Authentique 1.4-349 000 руб. И где разница в 100 тыс .Это самые минимальные цены .Плюс 50 тыс за обвес , плюс 3,5 тыс за аккумулятор на Приору .
Змей, давайте поспорим аргументированно в специальной теме про ТАЗики. Я на сегодня профессионально занимаюсь оптовой покупкой бюджетных автомобилей для корпоративного парка своей компании, и с удовольствием отвечу на все Ваши вопросы, в том числе и о разнице в 100 тысяч, чтобы Вы не сравнивали теплое с мягким.
), Ларгус, Пыж 408, Шеви Круз, возможно - Ситроен, WW (в классе Гольф).
