Главное, чтоб ездил, остальное - дело наживное. Удачи. :)
да, удача потребуется, особенно, если бенц не сильно ушатанный. дело в том, что среди тех, кто когда когда-либо ездил на Мерседесах, процент рецидива чрезвычайно высок.
Главное, чтоб ездил, остальное - дело наживное. Удачи.
да, удача потребуется, особенно, если бенц не сильно ушатанный. дело в том, что среди тех, кто когда когда-либо ездил на Мерседесах, процент рецидива чрезвычайно высок.
У меня пока второй. Даже не имею представления, что будет через год-другой, но совсем не зарекаюсь от покупки Логана, Сандеро, Дастера. Что ни говори, а машинка удачной получилась .
NarimanSPb писал(а):почему тогда "избавились" от своего Сандеро 2012 г.в.?
Ответ был ранее - покупка квартиры.
Именно так. Хотя, знай я тогда, какую сумму мне дадут заипотечиться, не продавал бы. Потеря 34 т.р. + всё нажитое (музыка, резина на литье и т.д.), это больше тех процентов, которые бы накапали на эту сумму ( 375.000). Короче, поспешил - людей насмешил. Ну да ладно, что ни делается, всё к лучшему.
Фиг его знает но моя вторая машина будет точно не Рено. У дружбана по работе приора 08 года пробег 102тыс. замена на 80 тыс.рулевых наконечников. Мой логаша потребовал за 101 тыс.-моторедуктор трапеции дворников,рулевые наконечники,рычаги,передние стойки,подшипник передней ступицы. А сейчас финансовые проблемы и.... приговорили амортизаторы-передние-задние,опорные подшипники,салентблоки задней балки ......и я воообще фигею при зарплате 20 тыс. такой напряг с двумя спиногрызами на шее. По теме яще второй дружбан насилует калину универсал 09 года-проблема была по гарантии сменили прокладку поддона картера и все....Придется переходить на Вазовские модели.Будем ждать новую калину.
семигор писал(а):Вот как? Снобизм никак? Редкость, вообще-то, на этом форуме.
Ну конечно проще, на кого-то свои проблемы переложить.
Т.е. по Вашему, если у человека есть деньги на более дорогую машину, то он должен их именно на неё и потратить? Без учёта нужны ли ему предлагаемые возможности и альтернативных возможностей потратить эти деньги? Свет что ли на машине сошёлся клином?
Ни в коем случае. Стоимость машины не должна превышать годовой заработок, иначе машина будет иметь Вас, а не Вы машину.
Семигор проанализировал Шкоду Октавию. Потому, что именно она была заявлена оппонентом.
Кстати, по той ссылке. что я приводил, подушка в Октавии, которая стоит на 200 тыс дороже Логана с четырьмя подушками - всего одна. ОДНА. Впрочем, я забыл, что владельцы "суперб" посты логановодов читают через строчку.
Вы свой "юмор" для кого-нибудь другого приберигите, мне пофиг. Ситуация с Октавие такова, сто стоит эта машина 800 т.р., все что меньше компромис
ovchin писал(а):кожанный салон с электрорегулировками ..., биксенон ......., навигация, блютус, датчики света, дождя, обогрев лобового, круиз, есп...новые опции вроде предотвращения столкновения до 30 км/ч, систему контроля слепых зон, систему контролирующую усталость водителя, адаптивный круиз, распознования разметки и знаков и т.д.
семигор писал(а):Всё имеет свою цену; просто надо каждому понимать СВОИ приоритеты. без пустого "это же другой класс, другая фирма..."
а зачем тогда голову людям забивать? Вам нужен Логан и ничего кроме Логана.
iap писал(а):Придется переходить на Вазовские модели.Будем ждать новую калину.
Переходите. А как накатаете на ней сотню - напишите нам. Посмеёмся вместе над тем списком деталей, что Вам придётся на ней поменять. И не надо меня убеждать, что она ломается меньше Логана. Видимо у Вас условия эксплуатации такие, что даже Логан к сотне тысяч рассыпается. Калина в таком режиме просто не выживет.
iap писал(а):и я воообще фигею при зарплате 20 тыс. такой напряг с двумя спиногрызами на шее.
При зарплате в 20 тысяч и 2 детьми в семье машину иметь просто противопоказано. Потому что она постоянно требует вложений. Любая. Калина тем более.
iap писал(а):Придется переходить на Вазовские модели.Будем ждать новую калину.
Переходите. А как накатаете на ней сотню - напишите нам. Посмеёмся вместе над тем списком деталей, что Вам придётся на ней поменять. И не надо меня убеждать, что она ломается меньше Логана. Видимо у Вас условия эксплуатации такие, что даже Логан к сотне тысяч рассыпается. Калина в таком режиме просто не выживет.малось за
iap писал(а):и я воообще фигею при зарплате 20 тыс. такой напряг с двумя спиногрызами на шее.
При зарплате в 20 тысяч и 2 детьми в семье машину иметь просто противопоказано. Потому что она постоянно требует вложений. Любая. Калина тем более.
Провотипоказано, но жить хорошо охота, да чтоб еще и машины не ломались. п.с. выше писалось что на приоре менялось за 100 тык. по воронежским ямам.
iap писал(а): п.с. выше писалось что на приоре менялось за 100 тык. по воронежским ямам.
Не будь я в самом недавнем прошлом владельцем ВАЗа я бы может и поверил бы в это. Но так как я им являлся, то верю я с тех пор только своему кошельку и расходам, которые были на том ВАЗике. И было их в разы больше, чем на Логане. И спорить я не хочу на эту тему. Я это прошёл лично. Если хотите пройти и Вы, то Вам стоит купить Калину. Правда что тогда будут кушать Ваши дети - я не знаю. Логан не подвержен поломкам, это факт. Не считая производственного брака, который не достигает и одного процента от общего числа произведенных автомобилей ( для каждого узла, а не всего авто в целом ) , все его поломки являются следствием естественного износа узлов. Да, к ста тысячам придется поменять и рулнаки и стойки. Это абсолютно нормально. И подшипники к тем пробегам из строя выходят. Но мы ведь ездим по Российским дорогам, а не по воздуху летаем. С чего Вы вдруг решили, что стойки должны ходить более сотни, а подшипники ступиц не ломаться вовсе? Так не бывает. И хуже всего в этом то, что Вы пытаетесь убедить себя и окружающих в том, что аналогичные запчасти на машинах АвтоВАЗа имеют куда бОльший ресурс, чем у Логана. Калина не разу не замена Логану. Тем более если под этой заменой подразумевается сокращение расходов на ремонт. Расходы эти только вырастут, будьте уверены. На моей Калине стойки требовали замены уже при пробеге в 65 тысяч. По дорогам М.О., которые не самые плохие. А на Кангу при пробеге в 120 тысяч они стоят родные. Вот и всё сравнение.
Последние сообщения удалены, так как не имеют никакого отношения к теме топика. Для обсуждения продукции ВАЗа есть отдельный топик. А тут попрошу размещать информацию, которая будет полезна людям ищущим замену Логану.