Из опыта: по левой полосе едут, значительно превышая разрешённые 110. Обычно 125-140. Если девушка ехала 120-130, а высокопоставленное лицо в погонах ещё быстрее, конечно оба виноваты. А ещё этот высокопоставленный урод "Начальник управления по расследованию преступлений против БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ или его водитель" (с) возмутился её нарушением ПДД и за это решил наказатьпоучить проучить её, конечно он молодец, наверное.
Оба тут не молодцы, тут нет вообще молодцов. А молодец в данной ситуации был бы тот, кто оазался бы умнее дурака. К сожалению, таковых на этом видеоролике не нашлось.
Евгений Ш писал(а): Никто там сейчас больше 120 не ездит.
Едут ещё как: Не далее как вчера ехал с работы по КАДу по предпоследней левой полосе, скорость 120 по спидометру и обгоняли меня так, как будто я стою, плевать им на эти штрафы.
"auto.mail.ru" писал(а):Верховный Суд РФ официально подтвердил, что водителю не обязательно выходить из машины для составления протокола сотрудником ГИБДД, а отказ это сделать не является правонарушением. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на автоюриста Кирилла Форманчука.
Требование выйти из автомобиля нередко становится предметом споров между водителями и сотрудниками ГИБДД. При этом инспекторы зачастую настаивают на требовании выйти для оформления протокола, указывая, что действия водителей подпадают под часть 1 статьи 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».
Однако из решения суда следует, что сотрудник ГИБДД может лишь предложить водителю выйти из машины. «Речь идет не о распоряжении либо требовании сотрудника (полиции), являющемся обязательным для участника дорожного движения, а о наличии у сотрудника права предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, — говорится в решении суда. – Соответственно, не вытекает из оспариваемой нормы и безусловная обязанность участника дорожного движения исполнить такое предложение».
в той же статье есть интересная мысль: если право штрафовать за неправильную парковку отходит к чиновникам, то и ВСЯ база данных по водителям также переходит к ним. а уж как они ей распорядятся даже и думать страшно...
tolsty писал(а):в той же статье есть интересная мысль: если право штрафовать за неправильную парковку отходит к чиновникам, то и ВСЯ база данных по водителям также переходит к ним. а уж как они ей распорядятся даже и думать страшно...
Все для себя, любимых делают.
Не знаю, что ДПСники перепираются с кем-то чтобы водитель вышел из машины, достаточно взять документы и пригласить в свою машину. Куда водитель без документов уедет?
Разговоры автоинспекторов с водителями предлагают записывать
Видео предлагается транслировать прямо в интернет или в единые базы данных. Кроме того, предлагается ввести жесткие санкции за попытки использования служебного положения нарушителем ПДД при общении с инспектором. Также озвучена идея отменить серийные номера, свидетельствующие о ведомственной принадлежности автомобилей.
По оценкам сотрудников ГАИ, примерно 40-50 процентов владельцев автомобилей с "особыми" номерами (в их числе чиновники, сотрудники силовых ведомств и просто состоятельные или известные люди) демонстрируют свое превосходство на дорогах. Совокупное количество "привилегированных" участников дорожного движения в России сейчас составляет сотни тысяч человек
