ovchin писал(а):А что ответить человеку у которого тенег на машину кроме логана нет.
Вот как? Снобизм никак? Редкость, вообще-то, на этом форуме. Т.е. по Вашему, если у человека есть деньги на более дорогую машину, то он должен их именно на неё и потратить? Без учёта нужны ли ему предлагаемые возможности и альтернативных возможностей потратить эти деньги? Свет что ли на машине сошёлся клином?
ovchin писал(а):Я после логана пересел на шкоду суперб и читая агрументы Семигора г***о ведь а не машина
семигор писал(а):я ни одну машину ещё гавном не назвал. Даже Запорожец и Жигули, на которых ездил до Логана.
Семигор проанализировал Шкоду Октавию. Потому, что именно она была заявлена оппонентом.
семигор писал(а):Я не спорю, что есть машины, где всё лучше, чем в Логане. Но и стоить они будут в два-три раза выше, чем Логан. ... А вот в данном случае - мне не понятно.
Я, конечно, понимаю, что не пацанское это дело - читать ВНИМАТЕЛЬНО посты, на которые и не собираешься отвечать по-другому. Т.е. по существу.
ovchin писал(а):кстати в октавии их не менее 7
Кстати, по той ссылке. что я приводил, подушка в Октавии, которая стоит на 200 тыс дороже Логана с четырьмя подушками - всего одна. ОДНА. Впрочем, я забыл, что владельцы "суперб" посты логановодов читают через строчку.
ovchin писал(а):кожанный салон с электрорегулировками ..., биксенон ......., навигация, блютус, датчики света, дождя, обогрев лобового, круиз, есп...новые опции вроде предотвращения столкновения до 30 км/ч, систему контроля слепых зон, систему контролирующую усталость водителя, адаптивный круиз, распознования разметки и знаков и т.д.
семигор писал(а):Всё имеет свою цену; просто надо каждому понимать СВОИ приоритеты. без пустого "это же другой класс, другая фирма..."
семигор писал(а):Обратите внимание, я опять-таки не называю ни Октавию, ни Астру, ни Вольво гавном. Просто я не впадаю в священный трепет при чтении этих названий. Машины как машины. Жестяная коробочка на колёсиках с моторчиком. Задача которой - просто довести максимально безопасно и надёжно. А то прямо фетиш какой-то делают..
Последний раз редактировалось семигор 21 мар 2013, 12:13, всего редактировалось 1 раз.
Ой спасибо огромное )) Прочитал - понял что, надо заехать в ситросалон, пошупать )) А ещё прочитал про руку на двери, руль двумя пальцами на 7-8 и понял, наконец, как я эти годы ездил даже не задумываясь ))
Последний раз редактировалось hostage 21 мар 2013, 02:30, всего редактировалось 1 раз.
ovchin писал(а):А что ответить человеку у которого тенег на машину кроме логана нет.
ну у меня есть, и что? в сантиметрах щастье?
семигор писал(а):Т.е. по Вашему, если у человека есть деньги на более дорогую машину, то он должен их именно на неё и потратить? Без учёта нужны ли ему предлагаемые возможности и альтернативных возможностей потратить эти деньги?
Золотые слова!
Ну да ладно, я крайний раз выскажусь о явно вырывающемся из темы беседы тренде и устранюсь от ответов. Логан ведь чем хорош? Не ценой, нет, есть дешевле. Не качеством, нет, есть качественнее. Не комфортом (пользуясь случаем передаю привет владельцам личного автопарка из фокуса, макса, патрика и наверно, как минимум ламбы и мазератти), нет, есть безусловно комфортнее. Не ценой обслуживания - да, есть дешевле. Логан хорош своей потрясающей сбалансированностью между основными требованиями типичного российского обывателя и предоставляемыми возможностями. Логана выбирал почти год, деньги с избытком были на кармане, 400-600 рубликов тогда в 07м не пугали совершенно, но тратить даже сотню евро предпочитаю с умом, работа такая знаете ли, каждый шаг обдумывать надо, вот и привык. А эмоции предпочитаю оставить тем, для кого это актуально - девочкам, мажорам и духовно развитым людям, куда нам, грубым технарям, до их полёта мысли
Вот собственно и заглянул в этот топик, вообще, к сожалению (не по нежеланию, а по редкой возможности) на форум забегаю редко, а тут какую то ерунду пытаются рассказать. Предмет А лучше чем предмет Б. Ну и что? Это кого то волнует? Глаза вверх если поднять - там что написано - "Попытка найти замену Логану.", так? А значит - люди УЖЕ собрались МЕНЯТЬ предмет А. И ищут на что именно, а минусы рассказывать - вон, перед салоном Рено плакат повесьте и перечислите всё что тут выше понаписано, нам это уже как то малоинтерестно плюсы и минусы давно известны, за многие годы и тыщи километров.
ovchin писал(а):А что ответить человеку у которого тенег на машину кроме логана нет.
Мы тут деньгами не меряемся.
ovchin писал(а):кожанный салон с электрорегулировками нафиг не нужен, подогрев сидений/вентиляция на фиг, климат тоже в топку кондер ведь есть, биксенон, навигация, блютус, датчики света, дождя, обогрев лобового, круиз, есп? это я не беру новые опции вроде предотвращения столкновения до 30 км/ч, систему контроля слепых зон, систему контролирующую усталость водителя, адаптивный круиз, распознования разметки и знаков и т.д.
Честно говоря, все это нафиг не нужно ни мне, не Семигору. Да, у меня есть деньги на такую Шкоду, если чо, чтобы отбить охоту ставить пальцы веером.
ovchin писал(а):Ребят в жизни есть вещи и повкуснее морковки, а если ее не пробовал то .... ЗЫ ради бога никого не хочу оскорбить, сам ездил долго на логане и продавал со слезами, но ФФ, Октавия, Сид, Джетта, Гольф это другой уровень автомобиля
Другой уровень (внутри) - это Мерс с настоящей кожей и красным деревом. Типа Брабуса G500. Что, не сидели в таком? Так всю жизнь ничего, кроме морковки, и не пробовали?
Кстати говоря, если душа тянется к прекрасному, а не к подделке под прекрасное, то можно после Логана купить Мерседес. Продаются на рынке интересные бушные модели с той самой отделкой, о которой я выше написал. Мой брат в свое время владел таким аппаратом. Могу сказать честно, что комфорт внутри салона - просто сказочный. Если душа тяготеет к красоте, а не к практичности, то можно расмотреть такой вариант. Более того, мне год назад предлагали такой Мерс из хороших рук. Конечно, машина внутри просто космически комфортна. Другое дело, что эти аппараты дороги в обслуживании и на наших дорогах, если честно, эксплуатировать их так же жалко, как заставить королеву Великобритании убирать парашу в тюремной камере. Например, один мой знакомый, просто неудачно переехав лежачий полицейский на Мерсе, попал на замену коробки передач. Нетрудно догадаться, что человек попал на хорошие деньги за сотню тыс. рубл.
Да, заруба страшная идет! Ну и я свои 3 копейки добавлю. ИМХО не о комфорте на кожаных креслах здесь говорят. Я бы сказал по другому. Просто на своем СИДе я получаю несравненно бОльшее удовольствие от езды (АТ, динамика, руление и канешна куча ништяков для удобства водителя). А что касается планируемого вместо СИДа Спортриджа, то он добавит к этому чуть бОльшую безопасность при городской езде ну и полный привод иногда будет востребован.
NarimanSPb писал(а):Просто на своем СИДе я получаю несравненно бОльшее удовольствие от езды (АТ, динамика, руление и канешна куча ништяков для удобства водителя).
Вот это понятно. Я даже на Нексии тоже получал гораздо большее удовольствие от динамики и руления. Что уж говорить про такие зажигалки, как мазды и бэхи.
Я вон помню KAlexey, очень симпатичного мне человека, который пересел с Логана на Меган. Я катался с ним на его Мегане. Понятно, что человек получает настоящее удовольствие от "ништяков", которых в Мегане завались по сравнению с Логаном. Нужны ништяки, готов за них платить - велкам!
NarimanSPb писал(а):Да, заруба страшная идет! Ну и я свои 3 копейки добавлю. ИМХО не о комфорте на кожаных креслах здесь говорят. Я бы сказал по другому. Просто на своем СИДе я получаю несравненно бОльшее удовольствие от езды (АТ, динамика, руление и канешна куча ништяков для удобства водителя). А что касается планируемого вместо СИДа Спортриджа, то он добавит к этому чуть бОльшую безопасность при городской езде ну и полный привод иногда будет востребован.
Честно скажу. После 5 минут за рулем мне совершенно все равно на чем ехать. Лишь бы мотор не глох и в потоке нормально держалась. За последние пару лет сидел за рулем БМВ-325, Мерседес Ее, Опеле ОПС, Лансере, Аутлендере, Галанте, С3 и С4 ... И сам себя ловил на мысли, что все внимание на дорогу, а чью баранку крутишь и чьи педали нажимаешь - без разницы, если посадка удобная.. Кстати в БМВ, ОПЕЛЕ и Галанте очень низко сидеть и мне было неудобно реально(. (При вышеприведенном условии, что не глохнет, едет и тормозит). Прибамбасы - пофигу, приманки для доверчивых за их собственные деньги. Логан - оптимальная машинка за разумные деньги.
Содержание совсем не новых Мерседесов иногда обходился очень дорого, значительно дороже, чем содержание Логана. Все зависит от состояния приобретаемого автомобиля. От состояния зависит и цена. Я бы,наверно, не решился на такое приобретение.
а о каких комфортных фишках идет речь которых например нету в дастере или логане... но капец все про это говорят, что мол более комфортабельное, более крутое и т.д.?
плюсы и минусы давно известны, за многие годы и тыщи километров.
