Попытка найти замену Логану.

[ovchin]

hostage
В смысле трансмиссия мурановская? В мурано вариатор, на пыльнике и хитрилле автомат

[hostage]

ovchin Оговорился, я про систему полного привода. Обычный Nissan 4x4
Ну и в хитром автомат только на дизеле, на бензинах - как раз вариатор.

[семигор]

ничего эдакого в ЛОгане нет. обычное гипербюджетное авто

В том-то и дело.
Что есть высокобюджетные авто, а там тоже - ничего "эдакого"..
Кроме цены и пары куртуазных фенечек.

На форуме постоянно говорится о том, что Логан - отнюдь и далеко не идеал, но по СООТНОШЕНИЮ цена/качество - весьма привлекателен и один из лидеров.
Что, кстати, подтверждается практикой, т.е. покупательским спросом.
При том, что машина далеко не первый год продаётся и уже хорошо известна тем, кто её выбирает.

[Mikka Hakkanen]

Mikka Hakkanen Колеос жёсче при прочих равных. Хитрый жёсткий в топовых катках, на 18" резине. На 17 и тем более 16 - ямки глотает только так. На фоне Логана надёжность других ещё поискать надо, по крайней мере в цене до лимона. Кто бы что ни говорил, переубедить меня невозможно - 140 тыщ реально жестокого пробега стоят под окном. На родной подвеске. Не стучат, не гремят и есть не просят. Форд, Фиат и Фсё Французское (с) давно бы уже развалилось )) .

Можно полумать, что Рено-Логан не французское . Вы делаете типичную ошибку говоря о " подвеске Форд", есть подвеска конкретных моделей, а не всего производителя. Также так есть подвеска Логана, а есть Вел Сатиса или РЕно-эспейса и они разные, причем очень. Что вышеприведенного Вами результата о ресурсности , то для бюджетной модели он действительно очень хорошь, и для лОгана скорее редкость, старческие болезни этй машины известны и неоригинальны. В цене до лимона находится Шкода Октавия- на атмосферном движкее и ручной коробеке совершенно неубиваемый аппарат, у меня три таких по службе ходят, с пробегами за 200, и всестистельность и комфорт и ресурсность с ЛОганом не сравнить, правда и ценик новой чуть выше- где то 600 колов(обновлялили парк в этом году)

[Mikka Hakkanen]

Что, кстати, подтверждается практикой, т.е. покупательским спросом.
При том, что машина далеко не первый год продаётся и уже хорошо известна тем, кто её выбирает.

покпательскитй спос на Граенты-Калины еще выше, этот показатель не подтверждает качество автомобиля.

Что есть высокобюджетные авто, а там тоже - ничего "эдакого"..
Кроме цены и пары куртуазных фенечек.

В менее бюджетных авто есть например мощный двигатель, езда на нем доставляет удовольствие, АКПП,ESP, полный привод, есть иные размеры и иная посадка( сидушкам- пытушкам ЛОгана привет!), есть нормальная безопасность, многорычажа сзади и существенно более интересная рулежка, тупо вес машины другой и развесовка по осям иная- она и едет иначе, а мелкие фенечки- это лобовуха с подогревом, позволяющая не плясать со скребком утром или круиз- это действительно фенечки. А то что я перечислил это определяет просто другой автомобиль, тк авто это именно именно движок кузов и подвеска, а никак не фенечки типа магнитолы или попогреев вентиляцией..

[hostage]

Можно полумать, что Рено-Логан не французское . Вы делаете типичную ошибку говоря о " подвеске Форд", есть подвеска конкретных моделей, а не всего производителя. Также так есть подвеска Логана, а есть Вел Сатиса или РЕно-эспейса и они разные, причем очень. Что вышеприведенного Вами результата о ресурсности , то для бюджетной модели он действительно очень хорошь, и для лОгана скорее редкость, старческие болезни этй машины известны и неоригинальны. В цене до лимона находится Шкода Октавия- на атмосферном движкее и ручной коробеке совершенно неубиваемый аппарат, у меня три таких по службе ходят, с пробегами за 200, и всестистельность и комфорт и ресурсность с ЛОганом не сравнить, правда и ценик новой чуть выше- где то 600 колов(обновлялили парк в этом году)

Это гипербола была. Литературный оборот. Преувеличение. Иносказание. Думаю, все прекрастно поняли
А учитывая, что на атмосферном движке Октавия не едет, а её вместительность начинается и заканчивается где-то сзади и справа - на водительское я попросту не влез, то как то странно её вспоминать

( сидушкам- пытушкам ЛОгана привет!),

В Престижах фазы1 очень удобная посадка. Мало где такая. Я уже не раз говорил - целый день езды не напрягает совершенно.

[Mikka Hakkanen]

Октавия А5 не вместительна? Вы явно преувеличиваете вместительность ЛОгана, или перепутали со снятым с производства Октавия-Тур. И места в ней даже для откровенно тучных особоей и даже на заднем ряду кда как больше, и посадка не стульчаковая, а вполне человеческая. И едет Она на атмосферном движке 102 л\с всяко не хуже ЛОгана, у него тоже не турбодвигатель ни разу. Вообще дико слышать от владельца откровенно тихоходного Логана. что что-то там НЕ едет, поскольку по сравнению с Логаном едет абсолютно все- даже китайские автомобили с явными проблемами в управлении нелецинзионым двигателем Астек, уж не говоря о Калинах-Приорах.
ОТ комплектации ЛОгана посадка водителя никак не зависит, хотя в Фазе2 сиденья стали пожестче и поудобней, но все равно вертикальное положение крайне неудобно на дальняк..чтобы его изменить нужно не только поясничны подпор- нужно совершенно иное соотношение положения педалей, рулевого. рычага КПП и остекления, которое другой кузов нужен. построенный по иным канонам. Прекарасный пример удобной и эргономичной посадки- восьмое- девятое семейство Лада.

[ShK]

В Престижах фазы1 очень удобная посадка.

Все познается в сравнении.
В Логане (престиж фазы1) напрягали две вещи: сидушка и шум, поэтому вариант "Логан после Логана" не рассматривался вообще.

по СООТНОШЕНИЮ цена/качество

Очень скользкий критерий. Кто-то упор делает на цену, кто-то на качество. И все хвалят свою марку машины.

Над вольвой XC70 подумал, но сараище, в городе всё же не очень будет удобно, а стоимость ремонта вгоняет в грусть

Нормальный для города (и не только для города) авто. Действительно, Универсал с большой буквы.
Что касается ремонта, то у меня приятель 940-ю больше 12 лет эксплуатирует. Брал б/у, сейчас пробег под 400 тыс., ну не ломается у него машина, не ломается.

Ну и чуток истории. Сперто из инета.

Сидим както с женой в "2 пиццы", а за высокой спинкой дивана сидят 3 девушки и разговаривают. Разговаривают довольно громко, поэтому случайно подслушал часть их разговора. Но так как женщины говорят много, вот основные цитаты, которые врезались в память

Замуж Даша тебе пора...Вообще мужа по машине надо выбирать..
Запомни главное - если в 30 лет мужчина ходит на работу пешком -велосипеде-на автобусе-ОН НЕУДАЧНИК!!! Нет, конечно в хороших руках из его можно сделать человека..но нам некогда..тебе уже 30 лет..уже жить полной жизнью хочется...поэтому этот вариант выкидываем сразу.

Если ездит на логане, ладе, киа, ланосах, пятерках, двенахах, приорах и прочих развалюхах...Даша -это КОЛХОЗНИК...машина нужна только для поездок на дачу...на работу. Вот так и в жизни у тебя будет- НИЧЕГО ЛИШНЕГО...работа-дом-дети-работа..

- А я знаю... еще мне минивэны нравятся...
Минивэны Даша это хорошо..но в 40 лет..когда у тебя уже 2 детей..когда уже нажились совместно лет 10-15...многого друг-другу наговорили..так что сразу нет...тыже не хочешь пропустить конфетно-цеточный-курортный период своей жизни, а перейти сразу "В Быт"???нет...Поэтому минивэны пока рановато...

Какие еще нравятся?
-Джипики...огромные такие.
Даша запомни-НИВКОЕМ СЛУЧАЕ...ДЖИП это что?-ТРАКТОР..а трактором кто управляет? КОЛХОЗНИК! Пусть он кроется под личиной респекта..но знай отношение к жене у него как к бабе..."сюда иди-каши дай"
И обязательно либо рыбак-охотник, либо комплекс у него один есть . Что ты говоришь?-вдруг по работе надо?...так вроде в городе дороги хорошие..

Слушай Даша...наш вариант...этот фокус, гольф, октавия...Знай что там за рулем сидит ГЕТЕРОСЕКСУАЛЬНЫЙ МЕТРОСЕКСУАЛ...который и воспитан хорошо и с ним интересно. Не жалеет денег на женщину. Ходит в кино и разные увеселительные заведения. Нормльно зарабатывает. Только смотри чтоб машина была ухоженной и не битой...Тут как лакмусовая бумажка-как к машине так и к любимой супруге..

Но ДЖЕКПОТ Даша...это форд мондео...фольксваген пассат. ЭТО ГЕТЕРОСЕКСУАЛЬНЫЙ МЕТРОСЕКСУАЛ но только с деньгами...

[ovchin]

Октавия А5 не вместительна? Вы явно преувеличиваете вместительность ЛОгана, или перепутали со снятым с производства Октавия-Тур

.
Даже сняты с производста тур, по всем показателям кроме цены был лучше Логана. Когда я покупал себе в 2008 Логана двое друзей купили тур и хотя о Логане у еня хорошие воспоминания, обективно тур комфортнее, в нем тише, больше и гораздо удобнее багажник, а двигатель 1.6 16 кл. хоть и мертвый такой же как и Логан, но хотя бы экономичнее.

Вообще дико слышать от владельца откровенно тихоходного Логана. что что-то там НЕ едет, поскольку по сравнению с Логаном едет абсолютно все

-
+100500

[ShK]

лобовуха с подогревом, позволяющая не плясать со скребком утром

Не помогает, особенно если мороз хороший.
Единственный плюс - позволяет бороться с запотеванием.

[Шико]

лобовуха с подогревом, позволяющая не плясать со скребком утром

Не помогает, особенно если мороз хороший.
Единственный плюс - позволяет бороться с запотеванием.

вообще-то от запотевания есть обдув, а подогрев лобовухи - это чтобы примёрзшие дворники отдирать.
кстати, не очень православное решение, бо в в тех местах триплекс частенько трескается от локального нагрева.

[Mikka Hakkanen]

лобовуха с подогревом, позволяющая не плясать со скребком утром

Не помогает, особенно если мороз хороший.
Единственный плюс - позволяет бороться с запотеванием.

НЕт не единственный. В И в серьезный мороз обогрев тоже помогает, но не настолько чтобы совсем оказаться от скребка, но в случае работающего обогрева в -20 я просто я скребком слегка пройдусь по лобовухе, в то время как стоящий рядом Каптива владелец шкрябает лобовое до посинения. Второй незгначительный эффект - отсутствие царапин от скребка на лобовом
Шико, я имею в виду обогрев всей лобовухи, а не только зоны стоянки дворников. Том ничего не трескается. тк лобовуха греется вся равномерно.

[ShK]

Mikka Hakkanen
Тем не менее, воздуходув на лобовое более эффективней (может только у меня?) работает.

[ShK]

а подогрев лобовухи - это чтобы примёрзшие дворники отдирать.
кстати, не очень православное решение,

Скажу больше. В ФФ место парковки дворников лобового не подогревается.

[Mikka Hakkanen]

ОТ запотевания, наверное, но я то говорю о том, что с обогревом можно не напрягаться с отдираеием замерзшего стекла по утрам. А протифв запотевания в Моем максе есть специальный режим климат- контроля, когда и кондей и пека и обогрев лобового все включается на максимум, любое запотевание улетает на раз в считанные секунды, но включал я это режим всего несколько раз, настолько он нечасто нужен.