Leomv писал(а):Тоже вчера после мойки обнаружил 3 небольших пятнышка на крыше над задним стеклом. Причем увидел их когда забирал машину после ТО1, мастер-приемщик увидев их пожал плечами и сказал, что я не первый с такой проблемой. ТО проходил в Авиньоне на 78 км.
И? Какие были Ваши действия? С инженером по гарантии говорили?
Какой цвет, уточните, пжста.
Leomv писал(а):Тоже вчера после мойки обнаружил 3 небольших пятнышка на крыше над задним стеклом. Причем увидел их когда забирал машину после ТО1, мастер-приемщик увидев их пожал плечами и сказал, что я не первый с такой проблемой. ТО проходил в Авиньоне на 78 км.
И? Какие были Ваши действия? С инженером по гарантии говорили? Какой цвет, уточните, пжста.
Собственно про порядок действий спросил сразу у приемщика. Он сказал что надо вызывать инженера по гарантии для этого надо позвонить сегодня и записаться. Вот сегодня и буду с ним говорить. Будут перекрашивать всю крышу. Цвет серебристый металик.
Пятна очень маленькие и заметны стали только после мойки, до этого как внимательно я не приглядывался не замечал. Причем если их протереть то ржа стирается и остается только небольшая черная точка, как будто чем то изнутри кузов прокололи и осталось выходное отверстие. Заметить ее в таком случае практически не возможно. Справедливости ради стоит заметить, что рядом с моей машиной стояли еще два Логана серебристого цвета ни на одном из них пятен ржи не было, хотя может они ее просто стерли .
Не только у нас есть проблемы со ржой. Не надо думать, что мы одни такие несчастные (хотя с перекраской по гарантии не вижу никакого несчастья в упор )
1. На Лансерах быстро сходит "хром" и ржавеют замки.
2. Металл Фьюженов - такой тонкий, что его и краску даже летний град пробивает.
3. У Шеви Лачетти быстро ржавеет капот.
Поэтому давайте особо с ума не сходить. Главное - в обслуживании!
У меня тоже 4 шт с потеками ржавчины (машине 9 мес, 7500 пробега) + 1 вспучивание краски (4 мм где-то). Завтра буду звонить в Кларус, думаю, что это гарантийный случай
у меня была точка на углу двери богажника я пальцем стёр
и пригляделся там ещё пузырики стрёмные
и я ногтём чуток бац
красочка отвалилась и там ржавчина ну я особо не заморочился и красочкой закрасил, больше пока не проявилось
Ну и чо? Все пропало, все пропало, Фокус и Лачетти недостойны называться Фокусом и Лачетти соответственно!!! Помогите!!! Караул!!! Ахтунг!!! Я разочаровался в Логане, Фокусе, Лачетти!!! (могу еще про ржавчину Лансера того же надыбать, без проблем)
Спокойно! Главное - это гарантийное обслуживание!!!
Sergren писал(а):...Ну и чо? Все пропало, все пропало, Фокус и Лачетти недостойны называться Фокусом и Лачетти соответственно!!! Помогите!!! Караул!!! Ахтунг!!! Я разочаровался в Логане, Фокусе, Лачетти!!! (могу еще про ржавчину Лансера того же надыбать, без проблем)...
В виде версии Никто не задумывался над тем фактом, что между фирмами идет жесточайшая конкуренция и экономическая война за рынки, на которой все средства хороши? В том числе и такие, как подрывная информационная война. Это бизнес. Это касается всех брендов: и Фокусов и Лачетти, и Логана.
Где гарантия и доказательства, что форумчане с ихними криками не липовые? Если посмотреть на наш и братский форум, то крикунов, может от силы наберется человек 30. Что мешает человеку зарегистрироваться под разными Никами. Можно вести умную дезу. Сочетать позитив с негативом. Сразу не светиться, проанализировать, какие слабые места у машин, куда направить главный удар. Я не говорю, что ржавые точки – фальшивки, НО единичные случаи можно превратить в систему, усилить так, сказать, негатив.
Вести тонкую и умную игру. В случае обвинения а засланном казачке искренне возмущаться: Как!!! Да я, да мне нравится Логан, ваабще крутая тачка, но вот есть небольшой косячок, блин… Фотки? Пожалуйста. Что проблема сфоткать какое-нибудь пятнышко и объявить его ржавчиной, да настоящий скол пойдет. Потом расписать, что так по всей крыше. Иди, проверь…
НЕТ гарантии против информационных диверсий. 2-3 фальшивых форумчанина под разными Никами могут сделать 30-50 соответствующих постингов очень легко с целью создать негативную атмосферу на форуме. Отмыться потом будет невероятно сложно. Люди-то заходят на форум зачастую обдумывая покупку.
vit_F писал(а):Я не говорю, что ржавые точки – фальшивки, НО единичные случаи можно превратить в систему, усилить так, сказать, негатив. Что проблема сфоткать какое-нибудь пятнышко и объявить его ржавчиной, да настоящий скол пойдет. Потом расписать, что так по всей крыше. Иди, проверь… НЕТ гарантии против информационных диверсий. 2-3 фальшивых форумчанина под разными Никами могут сделать 30-50 соответствующих постингов очень легко с целью создать негативную атмосферу на форуме.
Мне кажется пора подводить итоги, делать выводы и принимать конкретные меры. Есть неоспоримый факт: АФ гонит брак. Все разговоры (в т.ч. и про заказ, провокации и т.п.)"в пользу бедных". На форуме много юристов и просто умных людей. Предложите конкретные шаги что бы АФ отреагировал и исправился(публично извинился, отозвал ржавые машины, оплатил моральный ущерб и т.д.)!
Полность поддерживаю версию vit_F.
Тема т.н. "ржавчины" раздута просто до неприличия. Основная масса форумчан имеет опыт эксплуатации "железных коней" и коррозия, особенно точечная, неизбежна. А мы, как мне кажется, ведемся на незатейливо вбрасываемую непроверенную информацию.
Sergren писал(а):...Ну и чо? Все пропало, все пропало, Фокус и Лачетти недостойны называться Фокусом и Лачетти соответственно!!! Помогите!!! Караул!!! Ахтунг!!! Я разочаровался в Логане, Фокусе, Лачетти!!! (могу еще про ржавчину Лансера того же надыбать, без проблем)...
В виде версии Никто не задумывался над тем фактом, что между фирмами идет жесточайшая конкуренция и экономическая война за рынки, на которой все средства хороши? В том числе и такие, как подрывная информационная война. Это бизнес. Это касается всех брендов: и Фокусов и Лачетти, и Логана. Где гарантия и доказательства, что форумчане с ихними криками не липовые? Если посмотреть на наш и братский форум, то крикунов, может от силы наберется человек 30. Что мешает человеку зарегистрироваться под разными Никами. Можно вести умную дезу. Сочетать позитив с негативом. Сразу не светиться, проанализировать, какие слабые места у машин, куда направить главный удар. Я не говорю, что ржавые точки – фальшивки, НО единичные случаи можно превратить в систему, усилить так, сказать, негатив. Вести тонкую и умную игру. В случае обвинения а засланном казачке искренне возмущаться: Как!!! Да я, да мне нравится Логан, ваабще крутая тачка, но вот есть небольшой косячок, блин… Фотки? Пожалуйста. Что проблема сфоткать какое-нибудь пятнышко и объявить его ржавчиной, да настоящий скол пойдет. Потом расписать, что так по всей крыше. Иди, проверь… НЕТ гарантии против информационных диверсий. 2-3 фальшивых форумчанина под разными Никами могут сделать 30-50 соответствующих постингов очень легко с целью создать негативную атмосферу на форуме. Отмыться потом будет невероятно сложно. Люди-то заходят на форум зачастую обдумывая покупку.
Писать в разных темах в течение года , а потом бам и сразу пургу стали гнать. Моя машинка тьфу-тьфу, а что я видел в таксопарке это весомое докозательство. Потом у меня была явная информация от салона антикор делать нет необходимости! Всё под контролем. Скажу по секрету своей я сделал антикор после покупки , в чём нисколько не жалею.
RA3AEW писал(а):Полность поддерживаю версию vit_F. Тема т.н. "ржавчины" раздута просто до неприличия. Основная масса форумчан имеет опыт эксплуатации "железных коней" и коррозия, особенно точечная, неизбежна. А мы, как мне кажется, ведемся на незатейливо вбрасываемую непроверенную информацию.
Коллега, просили не раз,не флудить в профильной ветке. Машина это прежде всего кузов, и коррозия сиречь уничтожение кузова есть уничтожение машины.
Тема не раздута до неприличия. Точечная коррозия на первом году эксплуатации "избежна", и обязана быть избежной. Это называется брак. И тема создана не для рассуждений типа есть-нет, а для того что бы показать остальным владельцам Логанов, проблему и как именно она проявляется, и уже достаточно выкладывалось фото это подтверждающих, и то что Фрамос уже признает эти случаи бесспорно гарантийными. Я четвертый после Хаммера , кто обнаружил у себя ржавчину, и сегодня я сдал машину в сервис на перекрас по гарантии. Если вам интересно то найдите в начале и в середине ветки фото именно моей машинв со следами реальной ржавчины. И на Фрамосе уже наверняка есть статистика по зтому косяку.
Sergren писал(а):Хотя я не против накатать письмо, только у меня еще письмо Адмиралу залежалось, надо бы его сначала закончить.
Тема никогда не придёт к логическому завершению. Уважаемый модератор, обратитесь же к общественности, объедините все силы и факты и зашлите маляву на АФ. Тема растёт как на дрожжах, но при этом конкретики нет практически никакой, одно пустословие(никого не хочу обидеть). Давайте господа переходить уже от слов к делу, пусть АФ скажет что к чему.
Serj33 писал(а):Тема никогда не придёт к логическому завершению. Уважаемый модератор, обратитесь же к общественности, объедините все силы и факты и зашлите маляву на АФ. Тема растёт как на дрожжах, но при этом конкретики нет практически никакой, одно пустословие(никого не хочу обидеть). Давайте господа переходить уже от слов к делу, пусть АФ скажет что к чему.
А чего я? Опять я? Никто больше сие дело провернуть, что ли, не могет?