Замена термостата

[дима]

А у меня юбилей,вернее у термоса на машине SCT выпушенный по спец.заказу -4 год разменял...во как...
п.с.
а как еще ,кроме спец.заказа-назвать,то ,что термос за сто с копейкой-столько работает

[Зфгд_ШШ]

а как еще ,кроме спец.заказа-назвать,то ,что термос за сто с копейкой-столько работает

Ну и что, что работает? У меня левый рычаг оригинальный умер на 20 тысячах. Мне громко кричать, что оригинальные рычаги - гамно? А правый до сих пор бегает - 110 тысяч. При жесткой эксплуатации. Мне кричать, что оригинальные рычаги - рулезз форева? Поэтому я не кричу ни то, ни другое, ибо статистика наша показывает, что оригинальные рычаги бегают 70-80 тысяч в среднем. Так чта.....

Тема про термостаты. Модератор.

[reyder]

Хотите на деньги поспорить ? А то мне с каждым, кто не верит в статистику профессиональных сервисменов, спорить до хрипоты устало.

Я спорить не собираюсь, да и как Вы себе это представляете. 1) Как узнаете, что происходит с моим термостатом, с моих слов ?
2) Вы снова навязываете своё мнение, при этом неприведя ниодного подтверждения (статистики цифр), остальное всё бла-бла-бла, до бесконечности.

Ну и что, что работает? У меня левый рычаг оригинальный умер на 20 тысячах. Мне громко кричать, что оригинальные рычаги - гамно? А правый до сих пор бегает - 110 тысяч. При жесткой эксплуатации. Мне кричать, что оригинальные рычаги - рулезз форева? Поэтому я не кричу ни то, ни другое, ибо статистика наша показывает, что оригинальные рычаги бегают 70-80 тысяч в среднем. Так чта.....

Во понесло . Вы ещё расскажите, как космические корабли бороздят Большой театр (с).
Вам никто не кричит, что то что стоит с завода хуже, того что поставили сами. Просто констатировали факты.
Как то так. Я остаюсь при своём мнении, у меня стоит термостат Гейтц с прокладкой из коробочки, примерно 8 тыс., пробега

[Green39]

NEW Мастер
iamsergei

Ок. Заказал термостат Gates. Поменяю, потестирую, отпишусь о результатах.

Так как exist в коробке из под Gates мне привез некий термостат "Мotorad", с указанной на нем температурой открытия 88°С (вместо 89), я вновь подниму тему: какой термостат тогда лучше брать? Возможно, уже много раз отвечали, но сил нет читать 100 страниц.

Может не скупиться и взять оригинал?

[NEW Мастер]

В качестве оригинала ( т.е. заводской) встречается несколько моделей ,разных фирм и не факт , что они ,чем то лучше.Почему не взял- MotorRad (фирма не плохая) -если из за меньшей температуры открытия то одного градуса разницы не заметишь (встречаются термостаты на Логан и на 82 гр.) Специально посмотрел на сайте Автопитер (там многое беру) есть QTH-404 (этой фирмы стоит у меня)по цене 138р с доставкой из Германии - есть он же, но по 1058р (в ценообразовании я чего то не понимаю) - правда на сколько он градусов не знаю.

[iamsergei]

Я взял Вернет за 600 рублей. Поменял в декабре, пока нормально. Выбрал специально подороже, в магазине предлагали от 200 рублей. Прокладка в комплекте.

[Аркадичч]

некий термостат "Мotorad", с указанной на нем температурой открытия 88°С (вместо 89),

Температура открытия ещё не самый главный показатель. Важно, чтобы термостат быстро закрывался после притока более "прохлодного" теплоносителя. т.е. чтобы термостат поддерживал наиболее оптимальную температуру.
П.с. Сдохший "Томсон" тоже открывался при заявленных 89*, а закрывался при градусах семидесяти... И в салоне было холодно, и палки прыгали 2-4-2.

[Евгений Ш]

встречаются термостаты на Логан и на 82 гр.

С АКП.

[Юджин]

У Гейтца неудачная прокладка - течет.

то поставил SCT, но так как он идет без прокладки, то поставил прокладку от Гейтса. Через три мясяца начало пахнуть в салоне антифризом.
Мое мнение- стоит прислушаться к совету Зфгд_ШШ, он плохого не посоветует

Та же фигня - только я поставил Гейтц сразу с прокладкой от него. И через несколько месяцев пришлось менять прокладку, а потом и термос. Не зря видно в названии слово "гей" - предупреждают

[Абракадавр]

Не зря видно в названии слово "гей" - предупреждают

Срочно посмотрите какой производитель ремня ГРМ на вашей машине.

[Green39]

Картина следующая.

Грею машину на холостых. Сначала приборная панель показывает 2 палки. Потом кратковременно 4, практически тут же (ну через минуту) открывается термостат (греется верхний шланг идущий к радиатору), и потом опять 2 палки. Потом опять стою грею и уже только после нескольких минут 4 палки.

При езде по городу в -20 С наблюдал картину: на светофоре 4, начинаешь двигаться 2. Ехал как-то за городом в мороз 90км/ч - температура падала до 2х палок.

Средний расход 11л/100км по штатному БК. Машине 4 года 75 тыс.

Термостат рано открывается? Под замену?

Заменил термостат. Поставлен Wahler 3466.89D. Скачки температуры 4-2-4-2 прекратились. Машина греется до 4х палок и держит эту температуру.

[NEW Мастер]

Не много не в тему но все-таки.Случайно в Интернете нашел статью о переделке системы охлаждения с целью избавления от пробок (машина ВАЗ). Суть переделки такова используется расширительный бачок ВАЗ 2110 нового образца с двумя пароотводящими штуцерами. Моя идея (сырая) такова используем такой бачок на Логане (крепление?) подключая ко второму штуцеру шланг который идет на тройник , установленный вместо клапана для выпуска воздуха-и все проблем с воздушными пробками нет , так как при работе двигателя весь воздух перегоняется в расширительный бачок. Вопрос знатокам будет ли работать?

[pffa]

Недели две назад при езде на нейтралке иногда стала падать температура до 2х палок.
Заменил родной термостат на Vernet TH4898.92J. Диаметр нового термостата на 2 мм меньше родного, но с новой прокладкой Renault 7700741923 он встал вполне нормально. Ленту фум не наматывал.

Ездил, никаких отклонений не наблюдал. Температура двигателя и в салоне сразу пришла в норму. Но все-же его рабочая температура на 3 градуса выше нормальной для логановского двигателя (как где-то было написано), по-этому, сегодня на всякий пожарный, заменил его на Vernet TH6047.89J (с правильным диаметром и температурой).
Болты крепления крышки термостата с головой на 8. Крышка пластиковая, купил запасную (Sasic 4000378). При замене слилось полтора-два литра антифриза. Снимал с крепления и опускал расширительный бачок (можно опустить на 5 см), чтобы антифриза поменьше вытекло. Удобно снимать головой на 10, трещоткой и удлинителем 10 см.
После замены долил вытекшее, процедив через марлю антифриз (у меня оранжевый Cool Stream Premium -40), и еще 100 граммов, т.к. примерно столько пролилось.
За 16 руб. купил комплект трубок омывателя стекла для газели, надел его на штуцер (на шланге печки), опустил конец в бачок, завелся и минут 10 наблюдал пузырьки.
Разницы в работе этих двух термостатов не заметил. Думаю эти 3 градуса покрывает погрешность при их изготовлении.

[AlexBJ]

Поменять термостат можно было практически вообще без потери антифриза, тем более при наличии трубки на штуцер - засунуть в бачок расширительный электронасос и дырку прикрыть, а трубку в емкость - должны вытечь те самые 2 литра которые у вас просто так вылились.

[pffa]

Поменять термостат можно было практически вообще без потери антифриза, тем более при наличии трубки на штуцер - засунуть в бачок расширительный электронасос и дырку прикрыть, а трубку в емкость - должны вытечь те самые 2 литра которые у вас просто так вылились.

Они не просто так вылились- они вылились по желобу из пластиковой бутылки в другую пластиковую емкость. Потери составили около 100 граммов- из-за того, что термостат был закрыт и прилип к пластиковому корпусу. За ним, в трубке, ведущей к радиатору и скопился этот мертвый объем, который, кстати, не вытечет если пользоваться и вашим способом с насосом тоже.