hostage писал(а):А невозможность пойти и купить машину кроме как отстояв полтора года (с) Петровский АЦ в очереди как то совсем сводит желание обладать этой машиной на ноль
От Питера до Москвы вези меня тепловоз...(с) На Сапсан билет три тысячи, 4 часа ходу, в Москве Дуськи в наличии, с ПТС, в тот же день уехали, своим ходом до Питера 10 часов не спеша. Люди сами строят себе проблемы.
Хмм... Любопытный вариант, да, раньше слухи ходили, что такие очереди везде, в МСк в том числе
hostage писал(а):Хмм... Любопытный вариант, да, раньше слухи ходили, что такие очереди везде, в МСк в том числе
Мало ли кто там куда ходил? В МСК реально купить Дастер определенных комплектаций без очереди, форучане так уже не раз делали. Обзвонить салоны официальнх дилеров Рено в Москве на предмет наличия машинок это дело получаса. А дальше решайте сами по ситуации. Не знаю как с этим дело обстоит сейчас, но в Январе-Феврале почти в половине салонов Москвы были в наличии Дастеры топовых комплектаций 12 года. Не думаю, что с того времени что то сильно изменилось.
hostage писал(а):багажника по сути нет, а в хитром ровный пол, вдвоём спать можно (для меня возможность удобно поспать в машине - зело большой плюс и весомый аргумент при выборе)
В Дастере тоже ровный пол и многие уже пробовали спать в двоем, вполне довольны. Для меня это совсем не аргумент, во-первых, минимум в-троем, во-вторых, предпочитаю палатку. Но сам объем багажника был единственным весомым аргументом в пользу X-Trail. В итоге решил этот вопрос боксом и сеткой между салоном и багажником, теперь объема вполне достаточно, даже иногда место остается, я не думал что такое бывает
hostage писал(а):расскажите, что не понравилось при прохождении ТО во Франции? В чём пофигизм был?
Пришлось следить за каждым шагом, чтобы бумаги правильно оформили, об это где-то здесь и на Дастер-клубе есть отдельное сообщение. С маслом так и не убедил залить, то которое просил, типа все сами знаем. То что салонный фильтр поменяли, до сих пор нет уверенности. Ну и чуть ли не каждую операцию пришлось напоминать чтобы сделали. Плюс "впарили" компьютерную диагностику на 10 тыс пробега (машине около месяца было), сказали это у нас обязательно в итоге, где-то на 2000р ТО дороже, чем у нас обошлось, при том, что запчасти и расходники все дешевле, чем у нас.
vansandro писал(а):Только за нал? Или в кредит тоже можно в другом городе?
Да, люди брали и в кредит в другом городе.
hostage писал(а):Хмм... Любопытный вариант, да, раньше слухи ходили, что такие очереди везде, в МСк в том числе
Да, очереди есть везде, но те кто очень хотят находят варианты и без допов или почти без допов. Люксы так вообще без проблем без очереди в Петровском сейчас есть и в Петербурге.
3dmax писал(а): Обзвонить салоны официальнх дилеров Рено в Москве на предмет наличия машинок это дело получаса
Обзвонить мало, нужно обязательно посетить (а для покупателей из другого города это сложнее), т.к. в 90% случаев, информация по телефону не соответствует действительности.
YuriyVZ писал(а):В Дастере тоже ровный пол и многие уже пробовали спать в двоем, вполне довольны. Для меня это совсем не аргумент, во-первых, минимум в-троем, во-вторых, предпочитаю палатку. Но сам объем багажника был единственным весомым аргументом в пользу X-Trail. В итоге решил этот вопрос боксом и сеткой между салоном и багажником, теперь объема вполне достаточно, даже иногда место остается, я не думал что такое бывает
В хитром 130*190 получается матрас кладётся. Это если что - вдвоём с приятелем свободно, а когда втроём (то бишь семьёй) - тогда да, тогда уже палатка. А в Дастере сколько выходит размер?
В Дастере по ширине в багажнике намного меньше - 100 см, по длине, думаю, не меньше будет, даже без складывания передних сидений 170. Подробнее см. здесь: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=512 Я не проверял, неинтересно было. Тему выше создавал, чтобы выяснить влезет ли бокс в салон
hostage писал(а):100*170 против 130*190 это конечно разница большая. В 170 по росту не влезу. Спасибо за инфу, буду знать
В X-Trail, что 190 без раскладывания передних сидений? Если в Дастере их разложить, то будет, думаю около 200 см. Вот по ширине, действительно существенная разница.
hostage писал(а):абсолютно ровный пол при складывании задних, передние зачем складывать? там сидеть надо )))
Сидеть на передних и спать на матрасе на задних одновременно? Это примерно из той же области, как я хотел запихнуть бокс на 500л внутрь машины для экономии 400 Евро на пароме, при этом заезжая на паром с 3-мя пассажирами. Но понял, что это нереально.
Ладно, по размерам вроде разобрались. А дальше каждый решит сам, какое спальное место в машине ему нужно и нужно ли вообще.
Очень мне понравился Пыж 408 Двигатель 120 лошадей совместной разработки с БМВ. Жаль ESP не ставят. Вот серьёзно загорелся машинкой. И просторная очень.
Зфгд_ШШ писал(а):Не пойму, что вы машины спальными местами меряете? Я уж и забыл, когда в машине спал ночью
А я помню было это один раз в Логане, когда в палатке сожрали злобные мошки (теперь знаю способ борьбы с ними). Спать в машине совсем не понравилось и не из-за габаритов или удобства спального места. Душно в ней... PS: Обычно днем в машине спите?