Сысой писал(а):[..или возьму Фиат или даже Калину.
Сысой - берите калину, обязательно берите, потом напишите Нам про Ваши приключения с ней, будет хоть что почитать прикольное
Ok. Если решу брать, заведу в Курилке тему для сбора пожертвований несчастному владельцу Калины.
Однако скорее всего, ТАЗ не дождется! Или Ex1 или тогда уж Престиж!
Сысой писал(а):Или поменяю комплектацию на EX1 без ГУРа (заодно жабу успокою), или возьму Фиат или даже Калину.
Из всего перечисленного однозначно лучше Экспр. Можно и без ГУР-а, пишут, что и так легко крутится.
Экспр - вообще оптимальный вариант в смысле жабы. Кондей можно воткнуть, систему безопасности (АБС и проч.). А та же АБС очень даже резину бережет, то есть жаба и тут спасибо скажет Я вот думаю свою зимнюю Йоку еще сезон попользовать (если шипы в порядке), вот так вот. Да и летняя Йока после прошлого сезона как новая, хотя пишут, что стирается сильно.
pcmag писал(а):А у кого-нибудь есть, если не цены, то хотя бы информация, о том что входит в базовую версию комплектации Престиж. На горячей линии Рено говорят, что цены только что пришли и на сайте обновление будет только через несколько дней. А салон требует выбрать Привеледж vs. Престиж сегодня. Как-то на слух это делать некомфортно.
Olaf писал(а):А что на сайт зайти рено.ру религия не позволяет Там есть все цены, если кто не знал
Там нет цен на комплектацию Престиж. Есть на 1,2,3,4 и Стория, а на 5 (новую) нет. Если я ошибаюсь дайте ссылку.
наверное, имелось ввиду то, что указанные новые цены нигде ОФИЦИАЛЬНО не упоминаются, так что давайте ориентироваться на то, что висит сегодня, а не на то, что менеджер говорит там кому то... мне вот тоже про клиренс наговорил, а я повелся...
За 15 штук можно взять и покуса и Альмеру, у обоих будет кондей, но не будет АБС. Но и движки так помощнее Логановского. Для кого то это весомый аргумент.
За 15500 можно взять Note, очень достойный агрегатик, уверяю Вас. И по размеру салона и по посадке практически идентичен логану. Сам был приятно удивлён этой машинкой. За эти деньги получите 88 лошадиный двигун, АБС, 2 подушки... не будет только кондея.
Короче, как видите за 15 тысяч можно много чего взять.
И не забывайте, что не все берут Логан из-за большого салона. Для многих главным плюсом Логана является цена. Но в цене за 15 штук никаких плюсов уже не вижу...
3dmax писал(а):... Для многих главным плюсом Логана является цена. Но в цене за 15 штук никаких плюсов уже не вижу...
Посыл несколько неправильный - не цена как таковая (иначе бы брали исключительно Нексии и Ланосы) а цена применительно к упакованности - за все примочки моего Привележа за цену 2005 года в $13439 я мог бы взять пустой ФФ2. Только пустой он мне даром не нужен. А со всеми примочками моего Привележа он стоил бы уже в районе 17-18 килобаксов. А такой ФФ2 мне тоже не нужен.
Это точно. Все дополнительные фенечки делают Логан дороже,но не лучше. Комфорт он хорош,но... думаю немного найдется народу,если Волгу отделать кожей и карельской березой,да ксенон с кондеем,да коробку автомат поставить,который купит данное произведение штук так за 20 килобаксов . Вот и Логан хорош пока по цене не догонит машины классом повыше.
Зфгд_ШШ писал(а): Посыл несколько неправильный - не цена как таковая (иначе бы брали исключительно Нексии и Ланосы) а цена применительно к упакованности - за все примочки моего Привележа за цену 2005 года в $13439 я мог бы взять пустой ФФ2.
А купили бы сейчас Привележ за 15 с лишним тысяч? Только честно?
3dmax писал(а):А купили бы сейчас Привележ за 15 с лишним тысяч? Только честно?
В рублях он мне обошелся тогда в 381 тысячу. По нынешнему курсу 15 килобаксов - это 394 тысячи. Взял бы, скорее всего. Но серьезно присмотрелся бы к Престижу - люблю получать максимум того, что могу взять - если вложение долгоиграющее, то переплата через некоторое время забывается, а вот недостаток функцинальности - остается. Впрочем, я уже высказывался на эту тему. Не раз
P.S. А вот сейчас Престиж не возьму - потому что имею Привележ и жду сарая. Вот его и возьму - с 16-ти клапанником, с электрозеркалами, с задними ЭСП, АБС и пр. НО - 5-ти местный, а не семерика - семерик мне ни к чему, а вот пятерик - самое оно. И не слезу с него очень долго. И даже тема про ржавщину меня нисколько от Логана не отвратила.
3dmax писал(а):... Для многих главным плюсом Логана является цена. Но в цене за 15 штук никаких плюсов уже не вижу...
Посыл несколько неправильный - не цена как таковая (иначе бы брали исключительно Нексии и Ланосы) а цена применительно к упакованности - за все примочки моего Привележа за цену 2005 года в $13439 я мог бы взять пустой ФФ2. Только пустой он мне даром не нужен. А со всеми примочками моего Привележа он стоил бы уже в районе 17-18 килобаксов. А такой ФФ2 мне тоже не нужен.
Отлично написано, поддерживаю идею на все 100 процентов.
3dmax писал(а):... Для многих главным плюсом Логана является цена. Но в цене за 15 штук никаких плюсов уже не вижу...
Посыл несколько неправильный - не цена как таковая (иначе бы брали исключительно Нексии и Ланосы) а цена применительно к упакованности - за все примочки моего Привележа за цену 2005 года в $13439 я мог бы взять пустой ФФ2. Только пустой он мне даром не нужен. А со всеми примочками моего Привележа он стоил бы уже в районе 17-18 килобаксов. А такой ФФ2 мне тоже не нужен.
Отлично написано, поддерживаю идею на все 100 процентов.
+1. Я предпочту Логан, но в "богатой" комплектации, чем машину дороже, но пустую.
Я вот думаю свою зимнюю Йоку еще сезон попользовать (если шипы в порядке), вот так вот. Да и летняя Йока после прошлого сезона как новая, хотя пишут, что стирается сильно.
- не цена как таковая (иначе бы брали исключительно Нексии и Ланосы) а цена применительно к упакованности - за все примочки моего Привележа за цену 2005 года в $13439 я мог бы взять пустой ФФ2. Только пустой он мне даром не нужен. А со всеми примочками моего Привележа он стоил бы уже в районе 17-18 килобаксов. А такой ФФ2 мне тоже не нужен.
Там есть все цены, если кто не знал 
