Volkswagen Polo Sedan

[Шико]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6991

[Gabat]

Сегодня смотрел в салоне Полуседанчик. Даже покатался на тест-драйве. Что сказать: в ширину сзади он вроде бы уже, но не было необходимого количества человек насажать ))). По длине салона - показался больше. Сам за собой не упирался в спинку (192 см), но в шапке касался потолка. Эргономика лучше, это факт, единственное после Нексии и Логана не нахожу выключатель света. Расстроил только высокий порог сзади, точно жена все пороги обобьет, она и в Логане цепляет их. С тремя человеками в салоне преодалевал нехилые уклоны и колдобины, говорят под полной нагрузкой присядет, х.з. Двигатель не крутил особо, сцепление, конечно, "чужое", но ни разу не заглох. Как итог: вменяемая замена Логану. 501000 рублей: база (белый, абс, 2 подушки, все стеклоподъемники, сплошная складная спинка) с кондеем, подогревом лобового, музыкой с юсб, ждать 3-4 месяца. В Воронеже за подобное оснащение Логана потребуют больше, где же он главный козырь Логана - бюджетность? При таком раскладе выберу однозначно Поло, тем более, что за 2 года все равно жму в подушку для подачи сигнала ))).

[Зфгд_ШШ]

Эргономика лучше, это факт, единственное после Нексии и Логана не нахожу выключатель света.

Издрасти - ручку от стиральной машины Аристон слева от руля видели? Это и есть выключалка света от VAG. Помню, на Фабии меня 3 дня она сводила с ума - я не мог понять, как включить ПТФки. На баварских автобанах в туман, когда они нужны, как воздух, я эту ручку чуть не выломал, но так и не понял, как их включать. С тех пор у меня эта ваговская "эргономика" вызывает приступ пароксизма удовольствия

[Александр_Гость]

В пичку. Полоседан, в сравнении с логаном.
1. Сзади теснее, но втроем все-таки нормально.
2. В длину для колен чуть теснее, но вполне достаточно. Уточню: сзади чуть короче для колен, но спереди - всё отлично
3. Интерьерчик - однозначно лучше, особо в наиболее дорогой версии.
4. Подвеска пожёстче, но достаточно энергоёмкая. В пятером - проседает не катострофично.
5. Двигатель - однозначно живее логановского 8-и клапаниика. А с автоматом в режиме спорт - весьма динамичен. Кстати, автомат замечательный.
6. На пороги как то не обратил внимания, багажник вместительный.
7. Управляемость. Вот тут ИМХО полуседан обошёл логана. На скорости в 100 и выше ф1 проигрывает калуге.
8. Полуседан проигрывает логану в а) клиренсе. Цепляет там, где на логане проходишь даже не задумываясь. Поэтому влёт отрываются брызговики. б) по вместительности: только если планируете кататься впятером.
Больше ничего особо не выделяется. Вцелом: полусаден очень приятная машина, а с учётом цены на логан и, фактически, прекращения его производства, является единственной альтернативой. Я бы его купил.

[Vlad L]

где же он главный козырь Логана - бюджетность?

ну как где? А стоимость ТО? Второе ТО (30) на Поло стоит почти 15000 и при этом ничего особенного не делают.

[monstr_62]

Gabat
Ну во первых логану не нужен 16 кл мотор. Логан не для гонок, а 8 кл тянет на ура и так. Он дешевле. на 16 кл. моторе тупо хотят нажица.
Поло симпатичен, но лично для меня тесен в ширину сзади и неудобно входить-выходить, а главное ниже клиренс и с днища куча всего свисает - мешает. Логан в этом плане круче. А мне на рыбалку гонять.
Ну а если даже с 16 кл. смотреть, то подходит комплектация престиж, имеет противотуманки, попогрев, подогрев зеркал и эл регулировку, литые диски на 15 и мощная стальная защита - этого нет у поло. У поло зато есть вылет руля, подогрев лобовухи и музыка. Цена 501. У логана 491. К логану можно боковые подушки заказать. У поло допы 16 тыс. Логан явно больше укомплектован. А если брать поло похожим на логан по комплектации то там уже 530. Тем более не забываем что цена на логан в РФ взята с потолка и ничем не обоснованно такое повышение последние 3 года на 30 т.р в среднем.
От логана что нужно? Кондей. А с таким и 8 кл. мотором цена 433. От поло тоже нужен только кондей. Но нет слабого мотора, отсюда и цена 485. А 50 тыс в такой ценовой нише большие деньги.

[Gabat]

В том-то и дело у нас за 433 и 1.4 с кондеем не купишь, не говоря уже об 1.6. По осени звонил офдилеру (единственному) - 465 за 1.4!!! В 2011 такую взял за 427. А Вы говорите 433... Да и ждать также 4 месяца, не то что 2 года назад - ехал Фабию заказать и купил Логан по пути)))

[Gabat]

monstr_62
Согласен насчет цен на логаны. Не должны они больше 450 за полную комплектацию стоить, а так получается наживаются как обычно на самых бедных, кто не может позволить себе ничего, кроме бюджеток.

[monstr_62]

Gabat
Может из Москвы в Воронеж дороже везти машину, чем из калуги. Цены явно неадекватные на логан.
С минуты на минуту появится рейсталинг логана. В украине максималка с климатом 500 стоит.

[Sergren]

Мой друг, который владел семеркой, продал семерку и купил фольксвагеновский седан. Не могу уговорить человека на логановский тест-драйв, то есть выбрать дорогу поямистее и поскакать на ней несколько сот метров аки на Логане. Уговаривал по-разному, не помогает.

[3dmax]

Мой друг, который владел семеркой, продал семерку и купил фольксвагеновский седан. Не могу уговорить человека на логановский тест-драйв, то есть выбрать дорогу поямистее и поскакать на ней несколько сот метров аки на Логане. Уговаривал по-разному, не помогает.

А зачем оно ему надо? Поло не для таких дорог, думаю твой друг прекрасно это знает , а потому и отказывается от такого тест драйва. Может он банально не ездит по таким дорогам и ему вполне хватает подвески Поло? Зачем же ему скакать по ямам?

[Евгений Ш]

В украине максималка с климатом 500 стоит.

Ну, мечтать-то не вредно. Логан Ф2 за 500 давным-давно перевалил (и не в максималке)

[Фокс]

Ну не знаю, вот спросите меня сейчас, какой авто из этих двух я предпочел бы? Логан? Нет не угадали, Поло. Знал бы как красят Логаны, не стал бы их брать. Мой Логан уже весь ржавый и потребуется полная перекраска. Зато теперь уже точно знаю когда надо "вовремя" продать Сандеро.

[3dmax]

Мой Логан уже весь ржавый и потребуется полная перекраска.

Это тот, который почти восьми лет отроду? Ну так не удивительно. Потому что не каждое авто само по себе способно 8 лет прожить без перекраски. А во вторых потому, что Логаны первых годов выпуска, включительно до 07 года, красились с нарушением технологии и почти не имели оцинковки. И даже не смотря на эти ужасающие косяки кузов за 8 лет жив. А Вы ещё, поди, и антикор даже не делали.
Уверены, что через 8 лет Поло будет выглядеть лучше? Я вот не особо уверен. Массоые косяки по кузову всплывают на втрой-третий год. Поло авто бюджетное, шильдик цвагена тут не поможет от коррозии.

Зато теперь уже точно знаю когда надо "вовремя" продать Сандеро.

А вот это зря. Не будет с ним ничего страшного ни через 5 лет, ни через 8. Только не забывайте о банальном уходе за кузовом. Антикор требуется любому авто с таким сроком жизни. И будет он Вам служить десятилетия.

[Sergren]

Знал бы как красят Логаны, не стал бы их брать. Мой Логан уже весь ржавый и потребуется полная перекраска.

У меня тоже был ржавым, не тотально, но много где вылезало. Тем не менее автомобилю почти 8 лет, и кузов жив.

Перекрась Логан, продавай и покупай Поло, если Поло тебе нравится.