k631 писал(а):Может кому-то весело, а мне нет, в декабре я проплатил 20% и скоро должен получить машину, за это время появилась инфа о "частных случаях косячков с окраской", которые для меня лично неприемлемы. Теперь и время потеряно и деньги салон полностью не вернет. Вообще у меня была иллюзия что современные технологии производства автомобилей позволяют полностью избавиться от коррозии, поэтому сейчас производители и дают длительные гарантии на кузов. Тем более что
Автомобиль Renault Logan обладает бескомпромиссной надежностью и долговечностью. Его гарантия от коррозии - 6 лет. Благодаря тому, что скрытые полости заполнены "воском", швы салона герметезированы мастикой, а на днище наносится антигравийное покрытие.
Не зная причин невозможно прогнозировать коррозия или на ограниченной партии, или просто не равномерна во времени и проявиться рано или поздно и на других машинах и других цветах. Так что тут ничего личного, тут вопрос управления своими деньгами и если бы я покупал базу за 9к$ наверное забил бы на это, а за стоимость 3-4 комплектации можно взять и что-то другое.
Мой Вам совет, не забивайте себе голову раньше времени всякими сомнениями. Не знаю где Вы живете. Мне так кажется, что жалобы на ржавчину в основном из столиц, там дороги зимой всякой дрянью посыпают, отсюда и результат-машины ржавеют, обувь разваливаются, люди становятся менее человечными от налета реагентов (к Питеру не относится!) Там это может произойти с любой машиной раньше времени.
Мой Вам совет, не забивайте себе голову раньше времени всякими сомнениями. Не знаю где Вы живете. Мне так кажется, что жалобы на ржавчину в основном из столиц, там дороги зимой всякой дрянью посыпают, отсюда и результат-машины ржавеют, обувь разваливаются, люди становятся менее человечными от налета реагентов (к Питеру не относится!) Там это может произойти с любой машиной раньше времени.
+1 Не забивайте себе голову ерундой, я думаю что если бы было что-то серьезно Рено давно бы отреагировало, как стеми же стеклооомывателями
k631 писал(а):Вообще у меня была иллюзия что современные технологии производства автомобилей позволяют полностью избавиться от коррозии, поэтому сейчас производители и дают длительные гарантии на кузов.
Вы же сами понимаете, что это - иллюзия, чего ж Вы расстраиваетесь? Как это можно "полностью избавиться от коррозии"??? То есть чтобы на машине из железа нигде и никогда не появилась ржа??? Вообще-то любой слой антикора конечен по своему ресурсу, иначе раз бы покрыл и ездил бы лет 20.
Не надо надевать розовые очки и строить кучу очень далеких от реальности иллюзий. И будет все просто и понятно.
Последний раз редактировалось Sergren 13 мар 2007, 12:51, всего редактировалось 1 раз.
А я хочу вернуться к первоночальной теме. Просто мое честное и частное мение. Меня логан разочаровал. Не то что разочаровал даже, но надоело до ужаса. Смотреть уже на него не могу. Хотя, если подумать, объективных причин вроде бы и нет. За полтора года оторвалось только крепление на переднем брызговике. Но вот надоел и все тут. Надоел салон аскетичный, надоел грубый дизайн, посадка, руль. Причины очень субъетивные и я не хочу сказать что это плохая машина. Машина хорошая, по-своему. Но эта своеобразность меня не радует совершенно. Видимо, просто понял что не моя это машин. А еще пол года на ней ездить...
nodes писал(а):... Машина хорошая, по-своему. Но эта своеобразность меня не радует совершенно. Видимо, просто понял что не моя это машин. А еще пол года на ней ездить...
А вы ее поставьте на стоянку и забудьте. А через полгода продайте. Делов-то
nodes писал(а):А я хочу вернуться к первоночальной теме. Просто мое честное и частное мение. Меня логан разочаровал. Не то что разочаровал даже, но надоело до ужаса. Смотреть уже на него не могу. Хотя, если подумать, объективных причин вроде бы и нет. За полтора года оторвалось только крепление на переднем брызговике. Но вот надоел и все тут. Надоел салон аскетичный, надоел грубый дизайн, посадка, руль. Причины очень субъетивные и я не хочу сказать что это плохая машина. Машина хорошая, по-своему. Но эта своеобразность меня не радует совершенно. Видимо, просто понял что не моя это машин. А еще пол года на ней ездить...
А Вы не переживайте, такое бывает. Машина должна понравиться за первые полгода. Я ведь тюнинг начал делать как раз спустя полгода после того, как купил машину. Машина должна понравиться, чтобы на ней хотелось кататься. Если не понравилась - надо продавать.
Зато теперь Вы точно знаете, что Вам нужно от следующей машины. И Логан помог получить Вам это знание. В настоящем логановоде должна быть определенная практичность, на то машина и рассчитана. Вам эта практичность надоела. И это нормально.
P.S.: был у нас в форуме Jagr (продал Логан и Меган себе купил), так вот его ощущения от Логана были такие же - надоела практичность!
Sergren писал(а):А Вы не переживайте, такое бывает. Машина должна понравиться за первые полгода. Я ведь тюнинг начал делать как раз спустя полгода после того, как купил машину. Машина должна понравиться, чтобы на ней хотелось кататься. Если не понравилась - надо продавать.
Зато теперь Вы точно знаете, что Вам нужно от следующей машины. И Логан помог получить Вам это знание. В настоящем логановоде должна быть определенная практичность, на то машина и рассчитана. Вам эта практичность надоела. И это нормально.
P.S.: был у нас в форуме Jagr (продал Логан и Меган себе купил), так вот его ощущения от Логана были такие же - надоела практичность!
В общем согласен. Машина выполнила свою миссию. А практичность — она для каждого своя практичность. 99 процентов езды по москве — скорее я бы сказал несколько провакационно, но обдуманно со своей точки зрения: хотелось бы что-нибудь более комфортное и практичное. Да и продал бы я с удовольствием, но ту машину которую я твердо решил купить, приобретается посредством не маленькой такой очереди. Поэтому, не нравится — надо продвать пока не получается.
Я наверное не очень точно передал свои мысли, но у меня требования к авто довольно низкие изначально, я бы взял и десятку но нет безопасности и кондея, Символ ничего так, ржавчины на них после 3 х лет нет, Акцент и Ланос мне не нравяться, Нексия та же десятка, Фокус неплох, но дороже и ждать надо, тут подвернулся Логан тотже Символ, но больше, остановился на нем.
Так что никакого чуда я не ждал, чисто утилитарный подход, на дизайн мне плевать, сервис и качество которого нехватает в ВАЗе + минимальный комфорт.
Если посмотреть все варианты которые были, только Нексия подвержена коррозии, но это старый Кадет.
Да и в Логане ломаться нечему - простая утилитарная машина.
Поэтому вопрос к Рено че за фигня ? который тут задают во всех темах вполне актуальный, можно конечно банить посетителей, но это ничего не решит.
Если конечно Рено готово красить машину в течении 6 лет... но я думаю реально после года проблема ляжет на владельца, за его счет.
Я повелся на бренд -это 100%.
Назвались бы Дачей, я бы Логан не брал 100%.
Sergren писал(а): P.S.: был у нас в форуме Jagr (продал Логан и Меган себе купил), так вот его ощущения от Логана были такие же - надоела практичность!
И ещё был один - Никита, кажется. То же самое с Логана на Меган. И впечатления - слово в слово nodes.
Сегодня ровно полгода как я на Логане. Первый восторг прошёл ... эмоций нет и теперешнее отношение описать сложно ...
Но точно могу сказать, ездить на нём буду ещё минимум лет 5-ть, а то и 8-мь, надеюсь.
Sergren писал(а): P.S.: был у нас в форуме Jagr (продал Логан и Меган себе купил), так вот его ощущения от Логана были такие же - надоела практичность!
И ещё был один - Никита, кажется. То же самое с Логана на Меган. И впечатления - слово в слово nodes.
Конечно. Главное, что при этом они остаются нормальными людьми и могут понять других. Я, например, практичен от макушки до пальца на ноге , и Логан меня покорил именно своей практичностью - ничего лишнего и все работает как надо + подвеска + салон + к эксплуатации в РФ подготовлен. Мне от машины больше ничего и не надо. На отделку ту же мне наплевать, только чтоб пластик не трескался, пыль сильно не притягивал и легко отмывался. А Никите, nodes-у, Jagr-у этого мало, им подавай комфорту Ну и бог с ними. Мой брат, например, тоже с Мерса на Логан не пересядет, потому как пальцы очень любит позагибать Все мы разные, надо только друг друга понимать.
Sergren писал(а):Конечно. Главное, что при этом они остаются нормальными людьми и могут понять других. Я, например, практичен от макушки до пальца на ноге , и Логан меня покорил именно своей практичностью - ничего лишнего и все работает как надо + подвеска + салон + к эксплуатации в РФ подготовлен. Мне от машины больше ничего и не надо. На отделку ту же мне наплевать, только чтоб пластик не трескался, пыль сильно не притягивал и легко отмывался. А Никите, nodes-у, Jagr-у этого мало, им подавай комфорту Ну и бог с ними. Мой брат, например, тоже с Мерса на Логан не пересядет, потому как пальцы очень любит позагибать Все мы разные, надо только друг друга понимать.
Ну не удежрался, отвечу Так называемый элемент «пальцев» он есть всегда и у всех в той или иной форме. Главное чтобы эти «пальцы» соответствовали реальности. Логан сослужил мне добрую службу, и я не хочу никого обижать. И скажу больше, что не жалею и даже рад что проездил на этой машине полтора года. Просто честно высказался по теме. Каждый по-своему смотрит на жизнь. Причем в разный период своего бытия по разному. Может быть дело еще и в возрасте, в психологии, знаете, когда меньше 30 и ты видешь действительно офигенную машину, практически ту, о которой ты мечтал и понимаешь что можешь ее купить, то дальше и говорить не стоит — все понятно откуда ноги у разочарования растут. А практичность она разная бывает, за 12-14 т. она одна, за 20-25 уже другая, и т.д. А что касается меня, то знаете, бывает так как с женщиной, вроде живешь-живешь, а потом БАХ! И влюбился в другую окончательно и безповоротно и все, назад дороги нет Мне кажется, такое может произойти с любым, даже с самым закоренелым и матерым логановодом.
nodes писал(а):Ну не удежрался, отвечу Логан сослужил мне добрую службу, и я не хочу никого обижать. И скажу больше, что не жалею и даже рад что проездил на этой машине полтора года. Просто честно высказался по теме. Каждый по-своему смотрит на жизнь. Причем в разный период своего бытия по разному. Может быть дело еще и в возрасте, в психологии, знаете, когда меньше 30 и ты видешь действительно офигенную машину, практически ту, о которой ты мечтал и понимаешь что можешь ее купить, то дальше и говорить не стоит — все понятно откуда ноги у разочарования растут. А практичность она разная бывает, за 12-14 т. она одна, за 20-25 уже другая, и т.д. А что касается меня, то знаете, бывает так как с женщиной, вроде живешь-живешь, а потом БАХ! И влюбился в другую окончательно и безповоротно и все, назад дороги нет Мне кажется, такое может произойти с любым, даже с самым закоренелым и матерым логановодом.
О как! Ну блин, пиши пропало! Любовь к жалезу-эт, конечно круто! А чо ж мне делать, если у меня ана нумбер 9. Предыдущих 8 облить...этими, ну как их...ну Вы поняли... Крутость не в пальцах и предательстве. Крутость не на чем приехал. Есть у меня батюшка знакомый, он с губернатором и мэром часто общается, а катается на Кольте. Его все уважают, многие на него молятся, говорят хороший батюшка. Вот это круто! А сколько на Мерсах катаются и вслед им летит....(сами поняли). А вот это уже не круто, это уже другой тряпкой накрЫто. И по мне сколь пальцы не топырь, крутым я не посчитаю за токмо дорогую тачку. Влюбляться в железо негоже! ИМХО
nodes писал(а):Ну не удежрался, отвечу Так называемый элемент «пальцев» он есть всегда и у всех в той или иной форме. Главное чтобы эти «пальцы» соответствовали реальности. Логан сослужил мне добрую службу, и я не хочу никого обижать. И скажу больше, что не жалею и даже рад что проездил на этой машине полтора года. Просто честно высказался по теме. Каждый по-своему смотрит на жизнь. Причем в разный период своего бытия по разному. Может быть дело еще и в возрасте, в психологии, знаете, когда меньше 30 и ты видешь действительно офигенную машину, практически ту, о которой ты мечтал и понимаешь что можешь ее купить, то дальше и говорить не стоит — все понятно откуда ноги у разочарования растут. А практичность она разная бывает, за 12-14 т. она одна, за 20-25 уже другая, и т.д. А что касается меня, то знаете, бывает так как с женщиной, вроде живешь-живешь, а потом БАХ! И влюбился в другую окончательно и безповоротно и все, назад дороги нет Мне кажется, такое может произойти с любым, даже с самым закоренелым и матерым логановодом.
А я вот жду сейчас Логан. Если честно, то выбор мой остановился на этой машине, как на наиболее оптимальном и практичном решении, а главное на соотношении цена - качество за 13 - 14 к$. Если бы я имел лишние 23-25 тонн , то я больше чем уверен, что тоже смотрел бы на другую машину, но за эти деньги и машина была бы другого класса! Что же касается Логана, то для меня это пока единственный и самый приемлемый, на мой взгляд, вариант. А то что, что пишут про ржу на крыше за 40 минут - полная лажа (простите за жаргонизм). Категорически не согласен, мало того, имея не одно высшее образование, в том числе техническое, впервые слышу об окислении железа в нормальных условиях в ТАКИЕ сроки!!! Если не нравится машина, так пишите честно, как nodes - не моё и всё тут, а то начинаете, млин, нести... Менделеевы, хреНовы...
Там это может произойти с любой машиной раньше времени.
Мне кажется, такое может произойти с любым, даже с самым закоренелым и матерым логановодом. 
, то я больше чем уверен, что тоже смотрел бы на другую машину, но за эти деньги и машина была бы другого класса! Что же касается Логана, то для меня это пока единственный и самый приемлемый, на мой взгляд, вариант. А то что, что пишут про ржу на крыше за 40