Sergren писал(а):Меган считается машиной более высокого уровня, это очевидно.
Может он так и считается, но я посмотрев меган пришел к выводу, что это тот же самый логан, но дороже из-за понтов. Ну кузов другой, ну, может, из-за геометрии кузова и мощности двигателя (хотя, на сколько помню, двигатели по мощности такие же и у логана) летает побыстрее, но не в гонках мы же участвуем. ИМХО, меган для жертв маректинга.
matveev писал(а):на Логане он сейчас принципиально ездит только тогда, когда друзья не видят.
Т.е. сыну "западло" показаться пред друзьями на Логане, а на 20-летнем "ржавом до дыр" Мегане (купленном, кстати, на папины деньги) - не западло? После Логана "девки" не отдадутся, а после Мегана - да? При таких раскладах очень трудно что-нибудь посоветовать в АВТОМОБИЛЬНОМ плане. Пойдите с сыном на рынок и купите ему машину по внешней крутости. Только добавьте, что ремонтировать он её будет за свой счёт. Это будет самое разумное во всех смыслах.
+500))
пускай этого мегана берет, а чинит сам... а потом у папы логан просит покататься ибо меган в ремонте)))
PS но меган конечно еще не совсем древний)) годик у него еще есть))
MihPuch писал(а):Точно, руль легче и диаметром меньше А еще устойчивость на дороге отличается от логановской. Покататься надо, чтобы было понятно, что отличается.
Устойчивость у логана критична на скорости более 120 км/ч, но это возможно только на хорошей трассе. Я, лично, если и езжу по таким дорогам, то один раз в год.
matveev писал(а):Но сегодня моему сыну предложили за 50 т.руб. Меган 1997 года,
matveev писал(а):.Мне реальное состояние кажется примерно 50 т.р.
Так и не понятно, в чем вопрос? Цена продавца и покупателя совпадает - одно из основных условий сделки
matveev писал(а):Есть возможность восстановить всё с минимальными затратами. Стоит ли это делать? Может за 50 т.р. на форуме мне кто предложит альтернативу.
На этом форуме - вряд ли. З.Ы. Я бы не стал брать экзотическую подержануую машину (Меган 1997 года причисляю к экзотике ) Лучше распространенную немецкую. (У немецкой и понтов больше )
Mavrik писал(а): Я бы не стал брать экзотическую подержануую машину (Меган 1997 года причисляю к экзотике ) Лучше распространенную немецкую. (У немецкой и понтов больше)
MihPuch писал(а):Точно, руль легче и диаметром меньше А еще устойчивость на дороге отличается от логановской. Покататься надо, чтобы было понятно, что отличается.
Устойчивость у логана критична на скорости более 120 км/ч, но это возможно только на хорошей трассе. Я, лично, если и езжу по таким дорогам, то один раз в год.
Я и 160 разгонялся и ничего . Запас хода ещё был , а по раздолбанному асфальту вообще класс .
ВИК12 писал(а):Я и 160 разгонялся и ничего . Запас хода ещё был , а по раздолбанному асфальту вообще класс .
Странно, я тоже разгонялся, на раздолбанном асфальте, подруливаешь, а машина не слушается. Да еще на ухабах прыгаешь, и нервная дрожь начинается. Гнал по дороге, на которой никого небыло.
hostage писал(а):логан в полной комплектации черезвычайно удобен. Сиденье в самый низ опускаем, поясничный подпор самую чуточку подворачиваем
Увы, современные "Престижы" уже лишены Рено этой замечательной штуки. Мучаюсь чрезвычайно. И в магазинах ничего нет на замену. Всякая муть надувная и невнятная.
Вот это одна из причин, почему Фаза1 2007 года не была сменена на Ф2, а используется до той поры, пока не станет возможной принципиальная смена класса автомобиля. И момент настал ))
alvahtin писал(а):
ВИК12 писал(а):Я и 160 разгонялся и ничего . Запас хода ещё был , а по раздолбанному асфальту вообще класс .
Странно, я тоже разгонялся, на раздолбанном асфальте, подруливаешь, а машина не слушается. Да еще на ухабах прыгаешь, и нервная дрожь начинается. Гнал по дороге, на которой никого небыло.
Хмм.... до появления камер на КАД средняя скорость была 160, разгонял до 175-180 (по GPS, на спидометре было примерно 185-190). Ну да, на 170+ не супер устойчив, но на 150 - вообще никаких проблем, рысканий, даже намёков - что 150, что 110. 185/65 R15, литьё, стабилизатор (Фаза1). И шумка, без неё наверно было бы страшно ))) Ах, да, конечно это если нет сильного бокового ветра ))) На 16" катках, говорят, вообще зубами за дорогу держится, насколько это возможно для Логана.
Последний раз редактировалось hostage 05 мар 2013, 22:11, всего редактировалось 2 раз(а).
Цена продавца и покупателя совпадает - одно из основных условий сделки 
