Попытка найти замену Логану.

[djm]

Не осталось бензиновых двигателей без турбины? Тут я смеялся. А так как это уже оффтоп, то закругляемся .

Чуть выше - нет интересных машин с такими двигателями. Мы вполне в теме топика.

Сейчас Форд на фокусы оставил старые 2- х литровые 150 л.с атмосферные двигатели для России. А в Европе уже только турбированые.

[hostage]

Сейчас Форд на фокусы оставил старые 2- х литровые 150 л.с атмосферные двигатели для России. А в Европе уже только турбированые.

ФФ неинтерестная машина. Внутри тесно, на водительском ФФ3 в принципе не разместиться при всём желании, я туда просто не влез, клиренса кот наплакал.
Причём в ряду ФФ - ФФ2 - ФФ3 машины становились с потребительской точки зрения всё хуже и хуже.

[Jeff2]

Можно конечно рассуждать о присадках, но вот сегодня мой дизель опять не завелся на холоде. Ноаые мвечи накаливания,новый аккумулятор,заправка вр, а опять не завелся и опять я на логане.

[Зфгд_ШШ]

Причём в ряду ФФ - ФФ2 - ФФ3 машины становились с потребительской точки зрения всё хуже и хуже.

Зато все попсовее и попсовее

[djm]

Причём в ряду ФФ - ФФ2 - ФФ3 машины становились с потребительской точки зрения всё хуже и хуже.

Зато все попсовее и попсовее

Универсал ФФ3 очень нравится.

[Зфгд_ШШ]

Универсал ФФ3 очень нравится.

Во-во, для тех, кому нужны шашечки, а не ехать

[ovchin]

hostage
если соберетесь брать б\у, то чем проще будет автомобиль, тем более он будет надежнее. Турбины/ДСГ/7-8 ступенчатые АКПП все это не предел надежности и в процессе эксплуатации можно неплохо вкиснуть по деньгам. Хотя тут как правильно писали кому как повезет.

[DrMaza]

Можно конечно рассуждать о присадках, но вот сегодня мой дизель опять не завелся на холоде. Ноаые мвечи накаливания,новый аккумулятор,заправка вр, а опять не завелся и опять я на логане.

ясен фиг) эт же лендровер... я тут почитал отзыв про рендж ровер и офигел, там мужик на новой машине (3500 пробег) с 9-го раза запускает машину, слишком много электронных систем и аккума заряженного на 70% не хватает для запуска
говорит что еще одно место где он постоянно стал бывать это ОД)) имена уже учит менеджеров

[djm]

Универсал ФФ3 очень нравится.

Во-во, для тех, кому нужны шашечки, а не ехать

Чем плох? Аргументируйте.

[DrMaza]

Универсал ФФ3 очень нравится.

Во-во, для тех, кому нужны шашечки, а не ехать

Чем плох? Аргументируйте.

да мне кажется неплохой автомобиль фф3 (особенно универсал), все есть, по трассе нормально ехать.. клиренс маловат, но не критично

[Зфгд_ШШ]

Чем плох? Аргументируйте

Так было же сказано - каждый новый Покус был попсовее предыдущего

[djm]

Чем плох? Аргументируйте

Так было же сказано - каждый новый Покус был попсовее предыдущего

Багажник большой, двигателя хорошие, оснащение на уровне. Мне кажется не хуже, а я склоняюсь что лучше одноклассников.

[Зфгд_ШШ]

а я склоняюсь что лучше одноклассников.

Было же ведь сказано выше

Причём в ряду ФФ - ФФ2 - ФФ3 машины становились с потребительской точки зрения всё хуже и хуже.

[Romik]

И внутри фокусы все меньше и меньше... Не знаю кому как, но лично мне в первую очередь не подходит его малый салон...

[hostage]

Можно конечно рассуждать о присадках, но вот сегодня мой дизель опять не завелся на холоде. Ноаые мвечи накаливания,новый аккумулятор,заправка вр, а опять не завелся и опять я на логане.

лендровер может не завестись, заблокировать двери, поломать НЁХ (нецензурная аббревиатура для обозначения примочек Настоящего Английского Автомобиля) при любой погоде - от +30 до -30. Не показатель, это скорее нормальное его поведение. Приятеля одного долго будут помнить в одном питерском роверовском салоне, когда первая тест-драйвовская машина за почти 2.5 миллиона сломалась через 500 метров езды, а вторая - прямо в салоне. Поэтому подозрительно другое - когда ровер заводится и едет, значит затихарился и готовит подлянку.

если соберетесь брать б\у, то чем проще будет автомобиль, тем более он будет надежнее. Турбины/ДСГ/7-8 ступенчатые АКПП все это не предел надежности и в процессе эксплуатации можно неплохо вкиснуть по деньгам. Хотя тут как правильно писали кому как повезет.

Это правда ваша, да. Но турбины я уже говорил - по сути уже везде, а коробка - всеми руками за механику, это точно.

да мне кажется неплохой автомобиль фф3 (особенно универсал), все есть, по трассе нормально ехать.. клиренс маловат, но не критично

1. Это не клиренс, это издевательство. Место моей обычной парковки у дома - удел, условно говоря, логанов, кроссоверов и джипов. Проблемы фокусоводов шерифа не волнуют.
2. по трассе - да, а съехать?
3. если природа уродила вас ростом метр с кепкой и весом 60 килограмм, то наверно вам будет хорошо в ФФ3. Но мужикам видным с размером 60+ путь туда заказан.