Вообще-то, друзья, мы с Вами вступаем в новую эпоху, когда на форуме будут появляться невесть откуда взявшиеся посетители с ржой где угодно. У которых будет крыша ржаветь за 40 минут.
Отследить всех таких провокаторов и злопыхателей просто невозможно. Вполне возможно, что среди лиц с малым количеством сообщений, которые не предъявили фотографии или которых мы банально не знаем по Луге и другим слетам, уже немалая доля тех, у которых на самом деле нет не то что ржи, а Логана.
Блин, я икал от смеха!!! Заржавел за 40 минут! Супер! Я думал за 40 минут "заржаветь" только яблоко может, ан нет, Логан тоже. Всё, финиш.
Господа, когда врёте, то врите правдоподобно, а то уже не интересно становится.
Вот я, например, на слёты ни разу не приезжал - некогда, работа и семья времени практически не оставляют. И ржавчина на машине периодически появляется - в основном в местах сколов от камней, а самопроизвольно - у правого нижнего края заднего стекла. Поначалу расстраивался сильно - думал - купил иномарку и она будет вечной. Но вечных вещей не бывает, как не бывает и железа, ржавеющего за 40 минут. Машина сделана из стали, а сталь имеет привычку ржаветь. Особенно в местах повреждений ЛКП. А поскольку Логаны (по крайней мере, мой) красили вручную, то недостатков при конвейерном производстве просто не может не быть. Единичные участки коррозии для меня - не повод для разочарования в автомобиле.
доктор влад писал(а):Но вечных вещей не бывает, как не бывает и железа, ржавеющего за 40 минут. Машина сделана из стали, а сталь имеет привычку ржаветь. Особенно в местах повреждений ЛКП. А поскольку Логаны (по крайней мере, мой) красили вручную, то недостатков при конвейерном производстве просто не может не быть. Единичные участки коррозии для меня - не повод для разочарования в автомобиле.
Но вечных вещей не бывает, как не бывает и железа, ржавеющего за 40 минут. Машина сделана из стали, а сталь имеет привычку ржаветь. Особенно в местах повреждений ЛКП. А поскольку Логаны (по крайней мере, мой) красили вручную, то недостатков при конвейерном производстве просто не может не быть. Единичные участки коррозии для меня - не повод для разочарования в автомобиле.
Можно только позавидовать здоровому пофигизму автора. Но не согласиться. Не должна свежая машина ржаветь. И никакими ручными окрасками это мотивироваться не должно.
Основная проблема с этими ржавыми крышами - неопределенность. Вот если бы завод объявил, что с такого-то по такое-то число была нарушена технология окраски, номера с такого-то по такой-то, всем нуждающимся крыша будет перекрашена по гарантии, независимо от того прошел год с момента покупки или нет, то тогда бы эта истерия сошла бы не нет. А то непонятно, то ли разовый случай брака случился весной 2006, то ли это продолжается до сих пор. То ли только светлые цвета, то ли все, но на тёмных хуже видно. У меня на работе два человека из-за этой неопределенности уже отказались от приобретения логанов и все на работе в курсе (потому как за чаем всё это активно обсуждается), что логаны ржавеют, а завод хранит по этому поводу гордое молчание. Это какая же антиреклама.
PSP писал(а):Основная проблема с этими ржавыми крышами - неопределенность. Вот если бы завод объявил, что с такого-то по такое-то число была нарушена технология окраски, номера с такого-то по такой-то, всем нуждающимся крыша будет перекрашена по гарантии, независимо от того прошел год с момента покупки или нет, то тогда бы эта истерия сошла бы не нет. А то непонятно, то ли разовый случай брака случился весной 2006, то ли это продолжается до сих пор.
r-amateur писал(а):Пока ехало ГАИ (минут сорок, не торопились, коль скоро жертв нет), крыша изрядно поржавела.
Ну и что с ним делать? У кого какие предложения?
Есть предположение, что его надо пожалеть по человечески. Он же в аварии был, переворачивался и все такое. Мало ли какие последствия.......от ударов бывают ....отсюда и крыши ржавают за 40 минут .
Может кому-то весело, а мне нет, в декабре я проплатил 20% и скоро должен получить машину, за это время появилась инфа о "частных случаях косячков с окраской", которые для меня лично неприемлемы. Теперь и время потеряно и деньги салон полностью не вернет.
Вообще у меня была иллюзия что современные технологии производства автомобилей позволяют полностью избавиться от коррозии, поэтому сейчас производители и дают длительные гарантии на кузов. Тем более что
Автомобиль Renault Logan обладает бескомпромиссной надежностью и долговечностью. Его гарантия от коррозии - 6 лет. Благодаря тому, что скрытые полости заполнены "воском", швы салона герметезированы мастикой, а на днище наносится антигравийное покрытие.
Не зная причин невозможно прогнозировать коррозия или на ограниченной партии, или просто не равномерна во времени и проявиться рано или поздно и на других машинах и других цветах.
Так что тут ничего личного, тут вопрос управления своими деньгами и если бы я покупал базу за 9к$ наверное забил бы на это, а за стоимость 3-4 комплектации можно взять и что-то другое.