Попытка найти замену Логану.

[Шико]

на их форуме пишут что как раз вариатор норм, а МКПП на двухлитровом бывает что и сдыхает.

во как... аномалия.
ну, тогда можно не бояться.

[Iroquois]

800тыс на машину "под соточку" имхо - бред. За эти деньги на новый можно замахнуться от дилера.

Это Вы наверное давно не смотрели сколько стоят б/у машины типа Хитрилы, к сожалению всё так и есть. Всё постоянно сильно дорожает.
А что можно купить нового полноприводного класса Хитра за 800???? - Из полноприводных только Дастер, но он совсем не того класса, а SY NА и Йети за эти деньги только передний привод и в минималке, Йети так ещё и с движком 1.2

[Iroquois]

на их форуме пишут что как раз вариатор норм, а МКПП на двухлитровом бывает что и сдыхает.

во как... аномалия.
ну, тогда можно не бояться.

Не, бояться надо, мало ли как его эксплуатировали, может быть вот так: http://www.youtube.com/watch?v=n0BxlptZM00

[Sergren]

И увидел, что машинка есть по душе, X-tail дизельный, по карману приходящийся (700-800) с пробегом под соточку. Скажите, други, очень страшно будет после нового и не геморройного Логана (всё, что в подписи проблем не доставляло и решалось при ТО) на чудо японской техники садиться?

Чем в тырнете с форумчанами малознающими баланду месить, знамо лучше позвонить аксакалу всезнающему ака Сашику и попросить его осведомить по оказиям с недостойно обслуживаемыми дизельными повозками. И посетит вас знание настоящее, а не тырнетное.

[hostage]

стрёмно даже не сам хитрый как таковой, а сам факт - не новой машины.

очень сильно пристального внимания потребует только вариатор, в остальном - ничего страшного.

На дизелях нет вариатора, или автомат или механика. Пока склоняюсь в сторону механики, хотя вокруг все уговаривают на автомат.

[hostage]

408 - машина новая, у дилера, возможно, нет в наличии. Наверняка есть куча неоригинала от 308й или универсальных.
800тыс на машину "под соточку" имхо - бред. За эти деньги на новый можно замахнуться от дилера. Дизель - не дилерский, и хз, что за фрукт, без сервисной книжки и истории обслуживания (тем более дизеля) обходил бы стороной.

Ан нет, нету. Дело не в неоригиналах, дело в том что в принципе не поставить. Thule был уже измучен запросами, как и куча других сторонних производителей. Магнитные и на присосках не рассматриваю, на грейдерах вся эта хрень сползёт нафиг в сторону.
Дизель - в том числе вполне себе дилерский, его и хочу, как выяснил, что в поставках 8-9 годов машины, ввезённые к нам, идут без сажевого фильтра (с 10 года делают у нас и они с сажевым). Хотя ввезённые с европ стоят дешевле А новый дизель от дилера - лимон 200 - лимон 300. Никак не потяну. Или ждать, а ждать уже не хочется, на летний сезон уже хочется другую машину.

[hostage]

Чем в тырнете с форумчанами малознающими баланду месить, знамо лучше позвонить аксакалу всезнающему ака Сашику и попросить его осведомить по оказиям с недостойно обслуживаемыми дизельными повозками. И посетит вас знание настоящее, а не тырнетное.

Лучше заехать ))) Заодно предъявы свои накопленные предъявлю )))))))))))))))) (не Сашику, впрочем, надеюсь )

Эдик с Логаншопа в принципе, про вариатор тоже расказал, да фигню с передними стойками, но это и так мной вычитано было. В остальном, говорил. вполне себе.

[Sergren]

Лучше заехать ))) Заодно предъявы свои накопленные предъявлю )))))))))))))))) (не Сашику, впрочем, надеюсь )

Если в достойном виде появитесь пред очами досточтимого Сашика и склоните его к почтенной беседе о тех отягощениях, что влечет за собой непродуманная покупка престарелой дизельной повозки, то будете удивлены тому, что упомянутые всуе вариатор и стойки погрязнут в тени других проблем, о коих премного знает и коие милостиво осветит Сашик.

Стиль слегка тяжеловесен, но вполне подойдет для светской беседы двух дизельно заинтересованных прихожан.

[snowvlad]

Sergren

Э-э... Серёж, а о какой другой машине САШИК не сможет негатива понарассказывать?

[Sergren]

Э-э... Серёж, а о какой другой машине САШИК не сможет негатива понарассказывать?

Ты прав, но о дизельных авто он рассказывает так, что заслушаешься. Я в результате прослушивания отказался от покупки дизельного МЦВ.

[hostage]

Э-э... Серёж, а о какой другой машине САШИК не сможет негатива понарассказывать?

Ты прав, но о дизельных авто он рассказывает так, что заслушаешься. Я в результате прослушивания отказался от покупки дизельного МЦВ.

Рассказывать можно. Только люди ездят - как тот шмель. который ничего не знал о мнении учёных и продолжал летать Но к Сашику заеду, это мысля хорошая

[Jeff2]

Ты прав, но о дизельных авто он рассказывает так, что заслушаешься. Я в результате прослушивания отказался от покупки дизельного МЦВ.

Тоже не вижу смысла в маленьком дизеле. Да и вообще...
У меня 2.5-литровый дизель на Ленд Ровере, так не сказал бы, что момент очень уж большой на низах, по крайней мере на дорогах это не очень заметно. Ездил также на Патриоте с бензиновым 2.8 под капотом, на бездорожье недостаток момента чувствуется, но по асфальту особой разницы с моей не замечаю. Так зато он на скорости просыпается, разгоняет машину до 150 км/ч. Моя так не поедет.
Расход у меня по шоссе литров 9-10 на постоянном полном приводе. Для Патриота цифра 10-11 литров мелькает, правда с отключенным передком.
Т.е. на самом деле, параметры то примерно одинаковые. Не забудем, что моему мотору помогает турбина, очень капризная и дорогая штука, а Патриот обходится без нее. Да плюс еще бензинка работает тише, мягче, бензин дешевле, проблем с жидкотекучестью топлива зимой нет, требования к состоянию аккумулятора ниже, масло можно менять реже. Так что...

[Sergren]

Тоже не вижу смысла в маленьком дизеле. Да и вообще...

не нужен этот дизель, особенно после разговора с Сашиком.

[САШИК]

Всем привет!

Э-э... Серёж, а о какой другой машине САШИК не сможет негатива понарассказывать?

Дядя Вова, я конечно понимаю, что вопрос был не ко мне

Рассказывать можно. Только люди ездят - как тот шмель. который ничего не знал о мнении учёных и продолжал летать

...и тем не менее: всё на вскидку, из того что ещё из за углов на помойку не улетело - первое фото сегодня, второе две недели назад

Вот это, так называемый вариатор, от "НиссанаЖукА" - давно ли машинюга выпускется вообще? А вот "подишь ты"...тут ещё товарищи обошлись малой долей -каких то 86 тыс руб..... (пробег к стати 8тык, дилер в замене по гарантии отказал)

Это вот, малюсенькая "деталюга от дизелюги фордгелАкси". Всего то 60 тыс.км. по Австрии и 5тык.км. по нашей Родине...из за этой дряни, владельцу, для начала, на дилере, предложено было поменять коробку - автомат, стоимостью...ну каких то 270 тыс. руб. Эту машинюгу я починил, за какие деньги - не скажу
Я ни кого ни к чему не призываю - люди спрашивают - я отвечаю. Кому как повезёт. Я лишь делюсь своими наблюдениями и опираюсь на СВОЙ опыт. Всем привет, целую САШИК.

[snowvlad]

Дядя Вова, я конечно понимаю, что вопрос был не ко мне

Это не важно. Хорошо, что ответил.

Кому как повезёт

Может - это главное?