Ностальгируем или Made in USSR

[ZMEY_U]

Цены были указаны какие в чечне , а в каждом регионе немного отличались. У нас тоже на чтото не сходиться .

[Евгений Ш]

Ява -1050р

Это не Ява-250. Это Ява 6???

Чезет -950р

А это Чезет 472.3

[endru7]

Ява -1050р

Это не Ява-250. Это Ява 6???

Чезет -950р

А это Чезет 472.3

Да, Ява была 350 кубов, а разница с Чезетом внешне только в раме. У Явы две трубы под двигателем, у Чезета одна. Движки вроде одинаковые.

[Евгений Ш]

Движки вроде одинаковые.

На первых Чезетах передняя вилка и передняя покрышка от Явы отличались.

[sheff]

По поводу цен в СССР. В списке цен на автомашины и технику увидел дикий косяк Мотоцикл Ява-250 стоимостью как Жигули

это опечатка. нет повода для волнений.

Нет там ни косяка, не опечатки. Цены на "Яву", Москвич-401, 402, 407 указаны в ценах до 1961 года. В 1961 году в новых ценах и банкнотах просто убрали один "ноль".

[asgs]

Увидел тут монеты советские, и вспомнил, как в школьные годы мы натирали ластиком до блеска 3-х копеечную монету на уроке, при этом она начинала блестеть как 20-ти копеечная.

Мы то же самое делали путем полировки об войлок. Чисто из любви к искусству
Темнели только они быстро, часов через несколько.

[семигор]

Мотоцикл Ява-250 стоимостью как Жигули

Некоторые модификации с этим индексом производились ещё до деноминации рублей.
Так что цена вполне могла быть такой.
Кстати, цены на "Москвич" 402 и 407 именно поэтому, очевидно, такие высокие (15 и 25 тыс руб соответственно).

[sheff]

семигор
Ну, в пределах страницы хоть сообщения читайте. viewtopic.php?f=15&t=8846&start=1740#p1037915

Кстати, цены на "Москвич" 402 и 407 именно поэтому, очевидно, такие высокие (15 и 25 тыс руб соответственно).

Цены по сегодняшнему дню низкие. "Победа", кстати стоила 16000 рублей образца 1949 года. Хотя и суммарная зарплата моих родителей тогда составляла 1400 рублей (800+600) в месяц. Ессно также в рублях 1949 года.

[vansandro]

У Явы две трубы под двигателем, у Чезета одна. Движки вроде одинаковые.

Вы очевидно забыли. У Чезета тоже 2 трубы:

[семигор]

сообщения читайте

ой, пардон ; вроде всё прочитал, а вот не заметил...

Цены по сегодняшнему дню низкие

Только вот о "свободной продаже" тогда и не слыхивали...

[Евгений Ш]

У Явы две трубы под двигателем, у Чезета одна. Движки вроде одинаковые.

Вы очевидно забыли. У Чезета тоже 2 трубы:

Таки базар не за глушаки. Базар за раму: У Явы трубы круглые и их две, у Чезет одна и прямоугольная.

[vansandro]

Таки базар не за глушаки. Базар за раму: У Явы трубы круглые и их две, у Чезет одна и прямоугольная.

Да. Тут спора нет. Не до понял малехо.

[sheff]

Только вот о "свободной продаже" тогда и не слыхивали...

Доктор, позволю с Вами не согласится. Вы оперируете несколько другим историческим интервалом. В 50-е годы перечисленные авто не были в дефиците. Помню, родители обсуждали вопрос приобретения 401 Москвича, однако на семейном совете решили, что при наличии двух маленьких детей и не ахти какой зарплаты, с этим вопросом повременить. А уж когда мы подросли, желающих обзавестись "колесами" стало много больше выпускаемых автомобилей. Правда, в начале 70-х в семье появился "ушастый", но это уже другая песня.

[Василич]

Только вот о "свободной продаже" тогда и не слыхивали...

Летом-осенью 1977 года в г. Тарнога Вологодской обл. в Универмаге стояло 3 автомобиля - два жигуля и 412-й.
Мы уезжали 4 ноября, их так и не купили.
Моя родня в те же 70-е - Ваши соседи по району, просто заказывали автомобили и мотоциклы в сельпо (Сельцо), а вот бензопилы были в дефиците.

[семигор]

Вы оперируете несколько другим историческим интервалом. В 50-е годы перечисленные авто не были в дефиците.

Летом-осенью 1977 года в г. Тарнога Вологодской обл. в Универмаге стояло 3 автомобиля - два жигуля и 412-й.

В 1985-м очередь на Жигули была около 10 лет по Ленобласти.
Для простых людей.
Когда, к примеру, наша Главный врач узнала в 1991 году, что Жигули через месяц подорожают в два раза, то она купила машину уже через пару недель.
Да, ещё мой однокурсник купил Запорожец в 1983 без очереди ...в Магадане.
Уезжая, просто бросил его; вывести стоило дороже, чем купить новую.

Ну и цены...
Когда я приехал работать в область, то моя зарплата с учётом 30% надбавки "сельских" и 15% вредности составляла на руки 137 руб (143 руб "грязными").
Минус 45 % от моей зарплаты - это была зарплата молодого специалиста в городе, который работал на ставку в дневное время и не имел вредности.
Скажем, врач-терапевт.

Автомобиль Жигули тогда стоил 7200, согласно выложенной таблице.
Т.е. зарплате за 4,5 года.
Полностью.
Т.е. не кушать, не пить, не одеваться, не платить за жильё, не отдыхать, не дарить подарки, не покупать лекарств, цветов на ДР маме и жене, детям и т.д. и т.п.

Если же откладывать ПОЛОВИНУ зарплаты, то на автомобиль Жигули врач мог накопить за 9 лет.
Причём, я уже не успевал к 1991 году...
Так что лично для меня шансов уже не было.
А кто был я? Я работал по одной из самых высокооплачиваемых в мире специальностей - анестезиологом-реаниматлогом. Имел стаж, надбавки, квалификационную категорию, работал на полторы ставки - и всё равно не мог его купить.
НЕ имел ни денег (а кредита не было), ни блатной очереди в исполкоме...

Но мне тогда удалось занять в долг, скопить и купить "Запорожец" 28 л.с.
Отдавал пару лет потом ещё долги.
Но опять же; не просто так взял - да купил.
Я отстоял очередь несколько лет на "Таврию", а потом мне предложили Запор, доверительно сказав, что очередь на Таврию ДЛЯ МЕНЯ -врача - не дойдёт здесь НИКОГДА.

Для покупки Запоржца за свои деньги, мне потребовалось Ходатайство, подписанное Главным врачом, секретарём партийной организации (хотя я в ней и не состоял), председателем профкома.
затем мне потребовалось рекомендация "собрания трудового коллектива"; это когда собрались другие врачи, медсёсты, санитарки, уборщицы, лифтёры, буфетчицы, гардеробщицы и РЕШАЛИ, разрешить мне или нет купить машину , повторю, за мои собственные деньги.
А потом я бегал всё это утверждать и заверять то в райком КПСС, то в райком ВЛКСМ, то в Исполком, то ещё куда-то...

Это для тех, кто подзабыл, что это было такое - покупка автомобиля в СССР.

З.Ы. В 2008-м для меня покупка Логана обошлась в 2 годовых зарплаты, да ещё возможность взять кредит.
да и машину я в общем-то, мог и подешевле взять. Если что...