Попытка найти замену Логану.

[Sergren]

Логан также блочноремонтируемый. И никакого ужаса в блочном ремонте нет

Микка, не знаете предмета - не пишите ерунды.

[Jeff2]

Всем привет! Как вы тут? Все еще ищете замену Логану?
А я вот уже 2 недели как приобрел Ленд Ровер Дискавери 2, оставив Логана в семье в качестве второй машины. Так вот, 2001 год выпуска,240 тыс. пробега, 340 тыс.руб. купил по авто ру. Хорошая машинка, очень хорошо укомплектована, 7 мест, кожа-дерево, антибукс, задняя пневмоподвеска, постоянный полный привод, активная подвеска (антикрен), крутая штатная музыка с 8 динамиками и 6-дисковым чейнджером, очень легкая в управлении, коробка автомат, отличные тормоза (все дисковые), почти не реагирует на колеи (у двухмостовых джипов с этим бывают проблемы), намного просторнее Логана, хотя кушает почти столько же (дизель 2.5). Есть и недостатки - колесная база короче Логана, хорошо потряхивает на мелких неровностях, крейсерская скорость 110 км/ч, выше и некомфортно и мотор киснет, и есть маленькие проблемки типа неработающего электропривода переднего люка в крыше, подогрева одного из сидений, неработающей подкачки поясничного подпора в другом, да подтекания масла АКПП из масляного радиатора.
Отвык от Логана мигом, но сейчас вот разрядился аккумулятор из-за разболтавшейся клеммы и пришлось опять поездить пару дней на "недоприводе". Что сказать, несмотря на 4-летний возраст Логан по-прежнему хорош, крепкособран, мотор 1.6 позволяет ехать 120-160 км/ч по шоссе М4 даже на шипованной резине, а подвеска глотает неровности гораздо лучше джипа. Но по Роверу тоскую, когда оставляю его утром под окном, уезжая на Логане. Логан скучен.

[Sergren]

Логан скучен.

То же самое сказал мне мой брат, который катается на Мерине и Мицубиси Паджеро. То есть сказал, что да, подвеска впечатляет, в салоне просторно, но нет драйва (кайфа), который он испытывает, разъезжая на Мерине. Хотя брат сам не в восторге от того, насколько на самом деле хрупкой машиной является Мерин и какие проблемы можно огрести на обычном лежачем полицейском. Когда я узнал, сколько он вложил в ремонт своего Мерседеса после этого случая, то еще больше оценил Логан. Каждому - свое. При этом понятно, что брата даже понесенные им траты никак не отвадят от Мерседеса в пользу Логана.

[семигор]

приобрел Ленд Ровер Дискавери 2,... 2001 год выпуска,240 тыс...коробка автомат,..дизель 2.5

Надо иметь очень веские основания, чтобы купить такую машину, ИМХО.
Никак не универсальное решение в качестве "замены Логану"

2-х литровый Максимка 5-ти лет от роду и с пробегом тымяч в 100. Стоит такая машина на вторичном рынке тысяч 500, в цене нового Логана, жизни в ней еще на 2 Логана,

Вот тут хотелось бы по-подробнее.

[Жывучий]

был у сослуживца Дискавери, 3-й правда
первый комплект колодок стерся к 15 тыщам - останови 3 тонны, хренли тут
2 или 3 раза обращался по гарантии с вебастой - потом забил, так и ездил
меняли по гарантии какой-то моторчик в приводе заднего моста
а так доволен был, да, как дурак фантикам
после гарантии сразу скинул - прокорми такого транжиру

[Mikka Hakkanen]

Логан также блочноремонтируемый. И никакого ужаса в блочном ремонте нет

Микка, не знаете предмета - не пишите ерунды.

Да что вы говорите? И чем же ЛОган отличается о в плане ремонтопригодности от совеременых бюджеток? У него можно отремонтровать помпу? Или ремонтопригодный бензонасос? Или в нем предусмотрен разборный ремонт фары или заднего фонаря( типа как в пятнарике можнено поменять отдельно стекло)? Нет этого ничего и в помине и рычаги также запрссованы с сайлентами , а все что выдумывают руске левши- суть колхоз не от хорошей жизни, такое рукоделие возможно на любой марке но никоакого отношения к качественому ремонту не имиаеет.

[Jeff2]

приобрел Ленд Ровер Дискавери 2,... 2001 год выпуска,240 тыс...коробка автомат,..дизель 2.5

Надо иметь очень веские основания, чтобы купить такую машину, ИМХО.
Никак не универсальное решение в качестве "замены Логану".

Да нет никаких оснований .
Хочешь джип, имеешь 350 тыс. руб. Вот и все основания. Из внедорожных качеств мне нужен только постоянный полный привод для зимнего шоссе, посадка выше крузаков для уюта, да возможность припарковаться в свежем сугробе. Ну и конечно бензиновый V8 отпал из-за расхода 25-30 литров в городе. А так, приехал, посмотрел - не дымит, не стучит, исправна и документы в порядке. Плати деньги и уезжай. Езжу пока с удовольствием, ну сломается - продам.
А так, ездил на Логане, стал ездить на Диско. Обычная семейная эксплуатация город-ближний пригород по асфальту. Вся семья одобрила.

[Jeff2]

Чуть не забыл, машина рамная, крепкая, быстро не ездит, весит 2200 кг, с 2 подушками безопасности, 3-точечными ремнями и полноценными подголовниками на всех 7 местах. Так что насчет пассивной безопасности можно быть спокойным.
Активная безопасность - АБС, антибукс, антикрен (активные стабилизаторы - крен в повороте 0 и это работает), плюс постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, тормоза хорошие (и хрен с ними, с колодками), управляется легко.

[Jeff2]

Финансовая безопасность также не страдает. Расход солярки в городе 12-13 литров зимой, шоссе 9-10. Но это зимой, отопитель Вебасто автономный на солярке работает. Летом меньше должно быть. Ну, конечно придется кое-что заменять в нем время от времени, но зато уже не подешевеет, как Логан на 110 тыс. за 4 года. В общем, пока мне нравится такой выбор, старый Ровер+ старый Логан. Посмотрим.

[Шико]

старый Ровер

ну, а что - вполне православный пепелац.
как там англичаны говорят? "если из вашего Ленд Ровера перестало течь масло - значит, оно кончилось."

[Jeff2]

старый Ровер

ну, а что - вполне православный пепелац.
как там англичаны говорят? "если из вашего Ленд Ровера перестало течь масло - значит, оно кончилось."

Ну да)) У меня Лохан и Ведровер.
Из моего, правда, ничего не течет из агрегатов, но кого это волнует. Кстати, кто в теме, на Логанах сейчас масло из двигателя на ремень ГРМ все так же течет, как раньше, на половине новых машин? Или румыны наконец научились не просаживать шестеренки?

[super2008meh]

Jeff2
Так проще посмотреть здесь
viewtopic.php?p=1035634#p1035634

[Sergren]

И чем же ЛОган отличается о в плане ремонтопригодности от совеременых бюджеток?

А разве в этой теме мы обсуждаем замену Логана только на бюджетное авто?

По поводу блочного ремонта можно много почитать в Интернете, тема просто бездонная, обсуждать ее здесь детально нет смысла. Конечно, речь идет не о бюджетных автомобилях. На бушном рынке тьма небюджетных авто за разумные деньги.

[семигор]

разве в этой теме мы обсуждаем замену Логана только на бюджетное авто?

А непонятно, что вообще обсуждается.
Чисто теоретически, "заменой Логану" может выступать вообще абсолютно ЛЮБОЙ автомобиль.
И тот, что стоит дешевле Логана, и тот, что стоит как десять Логанов.
Это, как мы видим, может быть и огромный двухмостовый дизельный джип б/у, и новенькая небольшая пузотёрка от Хёндая, и отечественный универсал от ВАЗа, и минивэн.
А что общего у этих автомобилей, кроме того, что их купил себе человек, у которого ранее был Логан?
Ничего...
Так что в этом плане обсуждать что-либо вообще бессмысленно.
Так что СМЫСЛ появляется именно и лишь пр введении каких-то критериев, т.е. ограничений.
Это может быть цена, это может быть класс автомобиля, может быть аналогичная Логану простота и стоимость обслуживания.
Что угодно, но хоть что-то должно быть.

Иначе это тема превращается в просто "поговорим о другим автомобилях", безо всякой привязки к слову "Логан".
ИМХО.

[Шико]

хоть что-то должно быть.

предлагаю в качестве критерия способность безвозбранно дубасить по бездорожью куды глаза глядять.
как Humvee, например.
а что? для кого-то это существенно важный параметр.