Попытка найти замену Логану.

[Жывучий]

странно, что Логановоды, ратующие за бОльшой салон и внутренее пространство автомобиля рассматривают такие мини живыопырки типа Мокко. ИМХО это фактически Корса на больших колесах. В Мой Макс такой в багажник потавить можно, утрирую конечно, но он безобразно маленький.

кроссоверов им захотелось, маленьких, страшненьких, но типа младший брат больших черных джипов
ничего, скоро снег растает -приспичит скарб на дачу везти, по другому запоют

[Mikka Hakkanen]

Почему не купить большой черный джип? Вон на вторичке масса весьма крепких 5-ти летних американцев, причем с номальной проходимостью и вменяемым пробегом , или здесь принятот говорить только о новых автомобилях?

[Dze]

Да, про новые! Мы не богатые, что бы покупать подержанные авто.

[Mikka Hakkanen]

Непонятно, в чем прикол. Я купил не новый атомобиоль в два раза дешевле нового, заплатив 650 тыс вместо 1300. Что в нем такого должнео сломатьсяч чтобы я пожалел о покупке и цена вопроса с учетом этой поломки стала соизмеримой с ценой новой машины? Развалиться кузов? Взорваться двигатель? БУ просто экономичней во владении в силу дешевового ТО у неофициалов, более гуманного КАСКО и неоригинальных ЗЧ. За год ина ремонт истрачены столь скромные деньги, что далеть о своем выбореи не приходится.
НЕ, кого прет от нового- наздоровье, я не зарапбатываю столько, чтобы оплачивать обесценивание машины, прихоти кредитных учереждений по полному КАСКО, замену масла у официалов по 8 тыс руб, и колодки по 6 тыс.

[ovchin]

На ЛОган нет, а на Форд покупал, прпосто выковыривать лампу из заднего верхнего стопа и потом искать ей соотвествие в обычных магазинах мягко говоря впадлу.

вообще-то на нормальных автомобилях маркировка лампочек есть в инструкции по эксплуатации, как и описание ее замены

Прощще прийти к официалам сказать- модель такая то год такой то, лампочка верхнего стоп сигнала

конечно проще, ОД ведь на каждом углу находятся. не то что магазины с универсальными запчастями

и вуаля- покупаешь то что тебе нужно, хоть и с небольшой переплатой.

вообще весело. Сказать Вам сколько стоит у ОД биксеноновая лампа моей шкоде? 9000 рублей. Не хило? такая же только не в упаковке ВАГ, а Осрам- 3000, китайская но нейм 1000, напрямую из китая 300 рублей Как думаете есть смысл экономить или

попытки на всем сэкономить- это себя неуважать

,
хотя соглашусь по некоторым позициям,

запасные части не дороже чем в Экзисте и сервисы медленно но верно поворачиваются к клиенту лицом, а не цухесом - и зя в наличи есть и работают вроде как недорого. Официалы в этом отношении просто дороже и менее гибкие, но и они денюжку желают заработать, вон скидкуа на работы 15% для машин старше 3-х лет у Форда, а на ЗЧ 25%, привлекают, борются за клиента.

но смотреть и сверять цены нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО

[Mikka Hakkanen]

ovchin ну ты развел. Лампочка 180 р стоила, инструкция дома, недосуг в нее смотреть, комп орет- замените лампу стоп сигнала. А ОД у меня действительно просто на каждом углу- и на Жукова и на Пулковском, этими путями еду с и на работу, а где эти универсальные магазины- фиг его знает.
Стой лампочка 9000, наверное я бы искал способ купить дешевле, но у меня в машине таких лампочек просто нет, самя дорогая- рублей 200.

[ovchin]

Да лампочка это образно, другой пример дворники. На мою машину с завода ставят бош аэротвин. В коробке ВАГ они стоят 2000, в коробке БОШ 600 рублей. Согласись жирно, разница даже не в 2 раза. Также с колодками ставят ТРВ в коробке ВАГ 7000, в коробке ТРВ 3000, но ..... Есть некоторые запчасти, которых аналогов не бывает и тогда они дешевле у ОД чем например в екзисте. Еще неоспоримый плюс ремонта у ОД это гарантия, причем порой за нее нужно заплатить.

[Mikka Hakkanen]

Да, производителю авто наших денег много не бывает. Что за ведра Вы покупать изволили, что в эту гарантию вцепились? Машина то новая, ломаться не должна.

[DrMaza]

потому что не всякая б-у шная машина образец неломайности и надежности, хорошую б-у машину еще купить надо чтобы не скручен пробег и не вмазана

[Шико]

потому что не всякая б-у шная машина образец неломайности и надежности, хорошую б-у машину еще купить надо чтобы не скручен пробег и не вмазана

так это и с новой никто не гарантирован от попадайности: неломайность - это вообще вопрос везения, а как быть, если машину, например, с автовоза уронили и быренько-быренько подмарафетили?
не будешь же при покупке обивку сдирать, чтоб взглянуть с изнанки, правда?

[Mikka Hakkanen]

потому что не всякая б-у шная машина образец неломайности и надежности, хорошую б-у машину еще купить надо чтобы не скручен пробег и не вмазана

ну тут как потопаешь, так и полопаешь. На самом деле ничего страшного нет, просто искать надо не среди самых дешевых предложений, а среди самых дорогих- данного года, данной модели, данной комплектации. Я я бы не сказал, что это требуем тькаких то чрезмерных сил и кучу времени- осмотреть 3-4 машины своими силами и пару из осмотренных загшнать на диагностику( примерно 2 тыс деревянных), выбирается спокойно- кто платит жденьи итот и заказыввает музыку. Япоркупал где-то месяц, но я ждал, просто в моем регимоне не появлялосьт той комплектации и в том состоянии, что я хотел- мне нужно было 7 мест с мощным мотором, не такое частое и простое сочетание для минвэна Smax.
Скрученость прообьега и вмазаность определяется на диагностике, можно для полноты картины с понравившимся авто пройти не одну а 2, или даже 3 диагностики, это копейки по сравнению с возморжным ремонтом..
Почему то все считают чтор предыдущие хозяева машины убивают, причем как-то изощренно- вообще обычно на них просто ездят.

[DrMaza]

потому что не всякая б-у шная машина образец неломайности и надежности, хорошую б-у машину еще купить надо чтобы не скручен пробег и не вмазана

ну тут как потопаешь, так и полопаешь. На самом деле ничего страшного нет, просто искать надо не среди самых дешевых предложений, а среди самых дорогих- данного года, данной модели, данной комплектации. Я я бы не сказал, что это требуем тькаких то чрезмерных сил и кучу времени- осмотреть 3-4 машины своими силами и пару из осмотренных загшнать на диагностику( примерно 2 тыс деревянных), выбирается спокойно- кто платит жденьи итот и заказыввает музыку. Япоркупал где-то месяц, но я ждал, просто в моем регимоне не появлялосьт той комплектации и в том состоянии, что я хотел- мне нужно было 7 мест с мощным мотором, не такое частое и простое сочетание для минвэна Smax.
Скрученость прообьега и вмазаность определяется на диагностике, можно для полноты картины с понравившимся авто пройти не одну а 2, или даже 3 диагностики, это копейки по сравнению с возморжным ремонтом..
Почему то все считают чтор предыдущие хозяева машины убивают, причем как-то изощренно- вообще обычно на них просто ездят.

ну да..правильным будет выбирать из дорогих предложений..просто дело в том что у нас на периферии цены ломят чуть ли не как за новые, очень плохо скидывают, поэтому если выбирать из самых дорогих там и офигеть не долго))

[семигор]

Семигор, выкладываю ролик, где Мокку доктор тестирует. Точнее, рекламирует.

Хорошо рекламирует.
Только...
Помалкивает о том, что сиденья эти опциональны и в самой дорогой комплектации.
Равно как и все другие "ништяки", упомянутое в ролике.
Хотя, вроде, и штатные сиденья неплохи.

Вчитался я ещё раз в показатели Мокки.
Клиренс - 158 мм. т.е. как у Логана и меньше, чем у "Степвея"
Правда, передняя "губа" вроде как резиновая (т.е. можно ею чиркать) и её можно даже вовсе снять. Что, правда, ухудшает грязезащиту и аэродинамику.
Тогда клиренс 198 мм

Цена на самый простой переднеприводной свыше 700 тыс.
Да, с кондеем, круизом, ПСП, электрозеркалами, БК.

Объём багажника - тоже "степвеевский" (штатный).
>700 тыс...
За что +200 тыс?

В "максималке" машина стоит уже свыше миллиона.
Это там, где и супер-сиденья, и камера заднего вида, и парктроник, и подогрев руля, и климат...

Миллион - и получаешь нафаршированный Сандеро

[Зфгд_ШШ]

Миллион - и получаешь нафаршированный Сандеро

14 миллионов - и получаете Фольксваген с шильдиком Бентли

[Sergren]

На ЛОган нет, а на Форд покупал, прпосто выковыривать лампу из заднего верхнего стопа и потом искать ей соотвествие в обычных магазинах мягко говоря впадлу. Прощще прийти к официалам сказать- модель такая то год такой то, лампочка верхнего стоп сигнала и вуаля- покупаешь то что тебе нужно, хоть и с небольшой переплатой. А вообще попытки на всем сэкономить- это себя неуважать

Мда. Покупать лампочку заднего верхнего стопа у дилера - это сильно. Типичный логановод выворачивает эту лампочку за несколько секунд без малейшего напряжения и едет в ближайший ларек за лампочкой, покупает ее и вкручивает. Еще я не понял, как взаимосвязаны экономия и уважение к себе.

Короче говоря, если после покупки Форда S-Max для замены обычной лампочки заднего стопа надо обязательно ехать к дилеру и все продукты стоит покупать только в самих дорогих элитных магазинах, то нафик такая машина.