Мои впечатления от Логана

[snowvlad]

Заметил, что могу разогнать 120-130 по спидометру при оборотах 3500.

раньше на 3500 мог только до 100 км/ч.

На одной и той-же передаче? Подумайте ещё раз.

[Евгений Ш]

А кто то тут вроде писал, что Логан тем хорош, что после разгона "воткнул" пятую и можно дальше на ней ехать не переходя на пониженную

И я это неоднократно писал. Только... ну нет у нас подъёмов, нету... болото сугубо горизонтальное. Я на 50 км/ч спокойно на 5-й катался.

Но раньше на 3500 мог только до 100 км/ч..

Могу ошибиться, но вроде, 3300 должно быть при 100 км/ч.

[fazet]

На одной и той-же передаче? Подумайте ещё раз.

на одной...на 5. Если разгонял на 4, то при 3500 было только 90 км/ч

[fazet]

Могу ошибиться, но вроде, 3300 должно быть при 100 км/ч

не исключено...я просто больше 3500 стараюсь не раскручивать... могло быть и меньше при 100 км

[Суровый]

Евгений Ш
у меня вроде при 110 км\ч обороты 3000.

[Евгений Ш]

На одной и той-же передаче? Подумайте ещё раз.

на одной...на 5. Если разгонял на 4, то при 3500 было только 90 км/ч

При 3300. Смотрите внимательнее на приборы. Или АКП? Тогда обороты совсем не соответствуют скорости.

[snowvlad]

на одной...на 5

Так уж получается в этом мире, что число зубчиков на шестеренках в КПП не меняется в процессе обкатки. И если это число позволяло в начале экплуатациии машины при 3500 оборотах коленвала крутить колеса столько раз, что скорость была 100 км/ч, то после обкатки при тех-же 3500 оборотах колеса все-равно провернутся столько же раз, сколько и до обкатки.

[fazet]

МКП....проанализирую....спасибо

[Евгений Ш]

МКП....проанализирую....спасибо

А что тут анализировать? Лезете на оф. сайт Рено, качаете "брошюру" и видите скорость при 1000 об/мин на каждой передаче.

[fazet]

на одной...на 5

Так уж получается в этом мире, что число зубчиков на шестеренках в КПП не меняется в процессе обкатки. И если это число позволяло в начале экплуатациии машины при 3500 оборотах коленвала крутить колеса столько раз, что скорость была 100 км/ч, то после обкатки при тех-же 3500 оборотах колеса все-равно провернутся столько же раз, сколько и до обкатки.

значит это были только субъективные ощущения...А в чем тогда смысл обкатки? Если мне и 110 км хватит для комфортной езды при зарезервированных оборотах шестеренок 3500? А люди ворчат, что на 5000 оборотах Логан сильно гудит... Это же сколько они разгоняются?

[Евгений Ш]

А в чем тогда смысл обкатки?

В щадящем режиме для двигателя на период обкатки.

А люди ворчат, что на 5000 оборотах Логан сильно гудит... Это же сколько они разгоняются?

Так люди не ездят на таких оборотах. До них разгоняются, если надо быстро ускорится.

[fazet]

МКП....проанализирую....спасибо

А что тут анализировать? Лезете на оф. сайт Рено, качаете "брошюру" и видите скорость при 1000 об/мин на каждой передаче.

посчитал...
при 3500 на 5 передаче скорость 102 км/ч
при 3500 на 4 передаче скорость 133 км/ч

[Евгений Ш]

при 3500 на 5 передаче скорость 102 км/ч
при 3500 на 4 передаче скорость 133 км/ч

Попробуйте посчитать с помощью калькулятора. Получите совершенно иные результаты.

[семигор]

Не забывайте, что
1. истинная скорость у Логана весьма отличается от той, что показывает спидометр. Лучше по GPS смотреть.
2. изменение истинной скорости от показателей ещё зависит от профиля шин.
3. соотношение скорости и оборотов зависит от износа сцепления

По опыту, на скоростях около 100 км/час истинная скорость будет примерно на 10 км/час НИЖЕ, чем показывает спидометр

[fazet]

при 3500 на 5 передаче скорость 102 км/ч
при 3500 на 4 передаче скорость 133 км/ч

Попробуйте посчитать с помощью калькулятора. Получите совершенно иные результаты.

так вроде с калькулятором если на 1000 оборотов - циферки из таблички...
Беру 3500 - делю на 33.94 при 5 передаче и на 26.21 при 4...получаю вышеозвученные цифры