ПРОШУ СОВЕТА: Стал замечать что стала убывать ОЖ из бачка и появился привкус паров ОЖ в салоне при заборе воздуха из вне. Обнаружил место подтекания. На рисунке я указал место протечки ОЖ, место соединения, где поменял хомут и пометил патрубок. Поменял хомут - все равно пропускает, хотя затянул достаточно крепко. Предполагаю старение/износ самого патрубка, возможно микротрещины . 1. Подскажите есть ли именно такие патрубки в свободной продаже (по возможности укажите ссылку на запчасть на сайте магазина)? На сайте, например logan-shop есть несколько патрубков - не могу определиться который из них "тот самый"? 2. Возможен ли вариант- просто обрезать "прохудившийся" конец патрубка и попробовать “охомутать” неизношенную часть патрубка на соединении? 3. Подскажите? Вообще возможно ли самостоятельно его поменять, необходимо ли полностью сливать всю ОЖ (интересует пошаговая инструкция для моего случая ?
Mishka_78 писал(а):Подскажите есть ли именно такие патрубки в свободной продаже (по возможности укажите ссылку на запчасть на сайте магазина)? На сайте, например logan-shop есть несколько патрубков - не могу определиться который из них "тот самый"?
На двигателе (модель K4MA690, Логан 16-клапанный) была обнаружена течь водяного насоса. Был произведен гарантийный ремонт. Водяной насос был снят, выполнена герметизация его стыка с корпусом двигателя. Насос был установлен обратно. При этом ремень ГРМ не был заменен на новый, а был установлен старый. Допустимо ли устанавливать старый ремень ГРМ при выполнении работ, связанных со снятием и установкой водяного насоса на двигателе (модель K4MA690) ?
so писал(а):При этом ремень ГРМ не был заменен на новый, а был установлен старый. Допустимо ли устанавливать старый ремень ГРМ при выполнении работ, связанных со снятием и установкой водяного насоса на двигателе (модель K4MA690)
Если ремонт производили официалы, то нет, если неофициалы - то да
Прошу совета бывалых. Проблема проще выеденного яйца. Проворачивается крышка расширительного бачка. Другими словами затянуть ее не представляется возможным. Замена крышки на оригинал и неоригинальные результатов не дают. Как можно решить проблему не меняя расширительный бачок?
sheff писал(а):Я так понимаю, что пакет наматывется на резьбу, так, чтобы не мешать работе клапанов крышки?
У меня была такая проблема на М-2141. Я просто положил сверху пакет и закрутил крышку. Но, по уму надо в нем дырку сверху сделать для работы клапана. Хотя клапан только в аварийном случае работает, при закипании.
1. Можно достаточно точно дозировать толщину. 2. Намного удобнее полиэтилена в точной работе. 3. Сама к себе прилипает (в смысле, намотали мало - домотали ещё)
. 
