Какие свечи нам подходят

[1977]

Есть цилиндрические щупы. За неимением таковых пользую калиброванную проволоку. Все очень просто.

[sedoiter]

Про свечи NGK вот что я скажу - их выпускают предприятия в трех странах и соответственно и качество у них разное , в чем неоднократно убеждался лично .

[MOTOR-GEAR]

NGK выпускают предприятия в трех странах и соответственно и качество у них разное , в чем неоднократно убеждался лично .

А можно поподробнее, в какой по Вашему мнению из этих трех стран выпускаются самые качественные свечи NGK, а в каких странах менее качественные в порядке убывания.

[Горняк]

Через 15 тысяч решил проверить свечи (Denso IK20)


Это свеча первого цилиндра. Остальные свечи чистые, почти как новые. Похоже на попадание масла в камеру сгорания. Я так понимаю, что скорее всего дело в маслосъемном колпачке.
Пробег 150 тыс. Как раз записан на регулировку клапанов, может, и колпачки заодно посмотрят.
Ну а и по теме, к свечам нарекания нет, вот фото свечей 2 - 4 цилиндров:

Бензин Газпромнефть 95, G95. В морозы заправлял 92.

[MOTOR-GEAR]

Посмотреть маслосъемные колпачки не снимая их врятли получится. Об износе колпачков говорит увеличенный расход масла, загаженные свечи одного или нескольких цилиндров, дымление выхлопа и т.д. Происходит это из за потери эластичности материала колпачка (определяется на ощупь после снятия), износа рабочей кромки, или просто колпачек мог слететь с посадочного места. В любом случае после снятия колпачки меняются на новые.
Попробуйте поменять предварительно почистив свечи местами. Если загаженная свеча из 1-го цилиндра при работе в другом цилиндре очистится а другая установленная в него покроется налетом, то проблема в 1-м цилиндре, если нет то замените свечи на новые.

[sedoiter]

Как отличить поддельную свечу от заводской написано в журнале ЗР № 7 2006г,я думаю что "механизм" выпуска подделок с тех времен не изменился. На вопрос насчет NGK - по мне лучшие из Бразилии , но Вы вряд-ли их найдете так-как рынок наводнен китайским барахлом .

[NEW Мастер]

Приобрел вот такие свечи Autolite A3923 - самые простые с медным электродом производитель дает гарантию на 2 года (есть и платиновыми напайками на электроды, но те гораздо дороже зато и гарантия 5 лет. В применяемости - Рено нет (т.к. фирма из США и в каталоге в основном американские авто ) , аналогом является NGK V- line №11( BCPR6E-11 ) у нас предлагают для установки на двигатель ВАЗ -16ти клапанный . Почему купил ? 1) Недорого 2)Точно не подделка (честно написано Made in China) 3)Хотелось чего нибудь новенького ( Замену назад ставил рекомендованные NGK V-line №28 - особо впечатления не произвели).P.S. Свечи меняю раз в год (12-15 т.км) по весне (так сложилось исторически)- Логан заводился ВСЕГДА !

[dimonas]

Конус у свечей ))) Если как на фото, то зря деньги потратили...

[NEW Мастер]

Да нет это я просто фото с официального сайта взял , а так все нормально плоский торец с уплотнительным кольцом.Кстати с оф.сайта - в 95% автомобилей выпускающихся в USA на конвеере устанавливают свечи Autoline ! У нас в стране их продает" Тосол-сервис"и у них на сайте (там и нашел ) в применяемости этих свечей есть и Рено. P.S.Тут смотрел новости и приметил знакомый авто LOGAN на службе в французской полиции (приятно).

[AndreyF098]

Купил логана бу. На нем были какие-то фирменные RENAULT 2х контактные. Состояние на 3. Посмотрел по книжке какие должны быть - RFN58LZ. Зашел в магазин, были Российские АУ17ДВРМ для инжекторных ВАЗов. Комплект 175р. По калильному числу и буквенным расшифровкам все симметрично-полный аналог(под ключ на 16мм, резьба длинная 19мм, выступающий изолятор, резистор встроенный и центр электрод с медью). Старые выкрутил, эти поставил. Работает хорошо, сильно лучше не стало. Поездил пару тыщ, попались Денсо К20ТТ по 140р штука. Купил, поставил, разницы нет (по сравнению, с нашими). Так что, пока наэкспериментировался, убедился, что если свечи сами по себе нормальные и бензин нормальный, то и ехать будет нормально. А если залить непонять чего и состояние машинки не супер и с зажиганием заморочки, то будут получаться косяки со свечками, хотя свечки сами при этом будут не виноватые. У нас в калининградской области с 98г вроде не замечал воздействие ферроценов. Свечи на своих машинах сам менял. "Кирпичности" не было.

[Антоныч]

Вывернул вчера свечи, а они вот такие

Причем тысячу км назад с таким наростом была свеча только первого от маховика цилиндра. Масло за эту тысячу ушло с половины уровня до риски минимум. Думаю надо смотреть маслосъемные колпачки. Самое интересное масло потихоньку начало убывать после того, как в январе я заменил родной термостат на опелевский на 92 градуса, хотя может это и совпадение. Раньше свечи всегда были в идеале и масло от ТО до ТО не надо было доливать, кто что подскажет, посоветует, вопрос задаст?

[Зфгд_ШШ]

вопрос задаст

Пробег какой?

[Антоныч]

52000км

[Зфгд_ШШ]

52000км

Маловероятно, чтобы кольца залегли на таком пробеге, но проверить разность компрессии на просто так и с добавлением масла не помешает. А так, скорее всего, маслосъемные колпачки.

[Антоныч]

Завтра замеряю компрессию, масла сколько добавлять в граммах? Только в первый и второй цилиндры? Масло в двигатель лил только Эльф, с выхлопухи дыма не видно(может в катализаторе остается) с сапуна не дымит. Я все про термостат думаю, сегодня сменил термос на родной в 89 градусов.