KAlexey писал(а):Просто так оставлять машину ни в коем случае нельзя!!!
А почему нельзя выбрать ровное место и поставить на нейтральную? Нужно именно на первую? Это чтобы не угнали или еще почему?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 23:50 Логан и морозМодераторы: Администраторы, Модераторы
Что вы, что вы... Не нужно быть настолько самоуверенным. Разговор не о -28, а ниже -30 идет. Рено может и адаприровало машину для зим, но - 31 у меня не завелась, у других - 34 не смогла и т.д. Читайте пожалуйста весь форум, а не наскоками. Если бы Рено полностью одаптировала машину, в движек бы залило не 5W40, а 0W40, где температура застывания масла = - 45. А сейчас у всех авто залито 5W40. Единственный плюс - АКБ - 70 ампер/ч., чтобы бодренько крутило. Прогревать - обязательно, если не хотите на работе остаться!
Ну во первых ровных мест не бывает, покатится вдруг машина, толкнёт её кто-нибудь или ещё чего и будет ДТП. Оно надо? От того что она на первой передаче стоять будет, она точно никуда не покатится и это ничего плохого машине не сделает... Да и где вы будете искать место, обычно паркуешся туда где оно есть, а не туда где оно по ровнее 
На ручник правда не надо, на колодках всегда при остывании образуеться конденсат, при таком морозе он быстро "приварит" ваши колодки к барабану. Если оставить машину на как вам кажеться ровном месте вообще без тормозящего эффекта, то машина может оказаться немного не в том месте где вы ее оставили. Человек не всегда способен определить наклон в несколько градусов, а для машины темболее с таким легким выбегом этого может оказаться догстаточно. В крайнем слечае можно попытаться вывернуть колеса максимально в любую из сторон, таким образом создаеться довольно большое сопротивление движению. Да и чем вас пугает включение передачи? Это никак отрицательно не влияет на машину (если конечно не забудете потом при запуске выжать сцепеление или снять передачу
 )
- а так интереснее: при замыкании в системе блокировки стартера сигнализации машинка поедет к впереди стоящему автомобилю, а после того как в него упрется, разбив себе бампер и передние фары, стартер от перегрева загорится и две машинки благополучно выгорят!
Страсти, конечно, но был такой случай у знакомого с новой 9-кой... поэтому никогда не оставляю автомобиль на предаче, а в сухую или морозную погоду на ручнике, если же есть вероятность примерзания колодок - ищу ровную площадку...
Уважаемый sandr ! Я начал читать это форум еще задолго до покукпи авто!
 ОЧЕНь много полезного для сбя нашел, много мне помогло при покупке машины. Автор не указал температуру. Я же имел ввиду Московскую температуру. Полностью согласен что например в сургуте (-51) придеться принимать дополнительные меры (замена масла в двигателе, коробке передач, антифриза, возможно установка более можноного аккамулятора, сигнализации с таймером и т.д.) Но для Москвы мер вполне достаточно. Убедился на собственном примере.
Интересно если 2 машины сгорели то как Ваш знакомый узнал что это случилось от замыкания, а не от злых людей... Если в каждый раз выбирать ровную площадку для стоянки и не фиксировать машину тормозом, то, действительно, в один прекрасный день она окажется не там где её оставили... И вообще Логан не девятка!!!
Уже месяц постоянно пользуюсь ручником и не разу не примерз. Только после мойки немного покатаюсь, просушу тормоза и снова на стоянке на ручник. А иначе никак. Автозапуск сигналки требует закрывания автомобиля с заведенным двигателем. А ручничек на логане гораздо мягче, чема на вазе. Проверял: на довольно хорошем наклоне с 3 пассажирами достаточно дернуть ручник до загорания лампочки. Не дергать же его до мервой хватки
Да-да, я тоже в Москве. Температура болтается в районе -30. Вот и думаю. Я смотрю, сколько людей столько мнений...
лучше ставить на третью - в сильный мороз выключить первую передачу будет очень сложно 
Лично я ВСЕГДА ставлю на ручник и еще ни разу не примерзало. Было когда то давным давно примерзание на старой машине, так я сам виноват-перед этим поездил по сугробам так, что колесных дисков было не видно из за снега. Потом естесвенно этот снег подтаял и колодки примерзли, не намертво, стоило только плеснуть холодной воды на барабан, как тут же щелкнули колодки-отошли на место. Конечно если покататься по лужам или поездить по сугробам, а потом поставить на ручник, то конечно примерзнут, а ведь сейчас на улице морозно и сухо и следовательно примерзание исключено, и ни какой конденсат не сможет приморозить колодки намертво.
при хорошем морозе колодки вообще не примерзают. это актуально только от 0 до -7-8оС. даже если оставить маш-ку в лютый мороз с мокрыми барабанами, при остывании ниже -4оС лед будет расширяться и трещать. так что бояться особо не стоит. лично я ставлю свое зубило на 3-ю – обычно легко отключается на нейтраль – проверял при -37.
Logan и мороз
Вчера решил попробовать завести машинку при -35,просто ради эксперимента. До этого на машине не катался 3 дня стоит на улице.С небольшим усилием снял с механической блокировки коробки передач,масло видимо застывает здорово. Завелась с третьей короткой попытки , через 2 минуты тронулся в путь. Подвеска работает жесковато,что-то немного подстукивает на выбоинах в передней левой части автомобиля управление хорошее.Двигался на 2 передаче метров 500 ,двигатель прогрелся на 2 деления в салоне стало тепло. 4 -комплектация.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Логан с синтетикой, прошивкой спец. для запуска в низкие температуры! Аккамулятор 70 
ампер часов для движка 1.4! Не заведется только в том случае, если двигатель не исправен, свечи уже под 15000 км прошли или бензин на левой заправке залит. Я как машину купил, сьездил на дачу 400 км, больше не трогал (неделю) сейчас настали морозы, и вчера ночью (23.00) при - 28 я вышел, сел в машину, выжал сцепление, включил зажигание, завел. С первой попытки. Через минуту (пока снег очистил) поехал, через 3 минуты уже жарко в салоне и 2 палки температуры. Не зря Рено одаптировала машину, видно они реально сделали машину для России. Никаких дополнительных мер не нужно. Так что смело можете после работы сесть и поехать. Никаких дополнительных запусков не надо 
Пусть это голова у владельцов ТАЗов болит. 
