Логан с АКПП

[Шико]

Попытались отрегулировать тросики - безуспешно.

А АКПП управляется тросиками? :shock: :oops:

а ты сопоставь места, где расположена коропуська, а где кочерга, и ты увидишь.

[snowvlad]

Шико

Не, я понимаю, что коробка не в салоне. Но думал, что там, как и у меня - електрическое управление...

[Шико]

Шико

Не, я понимаю, что коробка не в салоне. Но думал, что там, как и у меня - електрическое управление... :oops:

это слишком сложно.

[snowvlad]

Шико

Не, я понимаю, что коробка не в салоне. Но думал, что там, как и у меня - електрическое управление...

это слишком сложно.

Чёрт. От неожиданности даже планшет уронил. Теперь стекло на нём с трещиной...

[Шико]

планшет уронил. :evil: Теперь стекло на нём с трещиной...

изолентой его. ты же знаешь за синюю изоленту.

Чёрт. От неожиданности даже

с каких это пор простота начала тебя пугать? DP0 - массовая коробка, массовая коробка должна быть вещью в себе, чтобы беспроблемно ставиться на любой автомобиль с поперечным расположением двигателя, а самый простой и наименее затратный способ соединить коробку и селектор - трос.
я на тебя удивляюсь, ты такой потешный иногда делаешься... ня!

[lapoty]

DP0

На Логаны DP0 не ставили... DP2 и разница между ними есть

[calm]

DP0

Отвратительная коробка. И хорошо, что её на Лоане нет.

[lapoty]

Я педалировал нежно и немного, т.к. уже начитался устрашающих статеек, убеждающих, что на АКПП вредно буксовать. И зимний режим включен был, и в ручном режиме пытался выбраться. И всё же запах тогда появился!

Странно... если вонь не от стремительно испаряющегося снега на выхлопной, и если не обманываешь и действительно буксовал только на 1-й, то завонять могло только перегретая жидкость в пробуксовывающем гидротрансформаторе, ибо в таком режиме там вонять просто нечему... и то для этого надо достаточно долго буксовать....

[lapoty]

DP0

Отвратительная коробка.

Одна из самых надежных между прочим,я бы даже сказал лучшая в своем классе, с практически мало изнашивающейся механической частью (планетарный ряд Симпсона). Был момент во второй половине 2000 массовые траблы с соленоидами, причина - родной завод по их производству сгорел и их стал штамповать сторонний производитель, с брачком, от чего коробас глючило .. проблема при быстром обращении решалась простой заменой клапана (то же была та еще "лоторея", новый клапан запросто мог оказаться с тем же браком и все повторялось), и если новый клапан попадался без брака, то без последствий для АКПП, если же владелец - "олень" и не обращался сразу в сервис, продолжая и дальше ездить с неисправностью, то происходил интенсивный износ (вплоть до разрушения и обрыва) ленточного тормоза (цена 120 руб на тот момент) , продуктами износа которого забивало гидртрансформатор, гидроблок и пр... но поскольку проблем с DP0 до этого практически не было, то в России мало где знали как их диагностировать и ремонтировать, плюс почти полное отсутствие документации, отчего на форумах и стояла истерика... потом все таки научились и диагностировать и ремонтировать и пр. в итоге теперь на форумах в темах "стонут" в основном либо обладатели автохлама, либо тролли, либо просто "олени" ...

[calm]

lapoty, спасибо за "оленя"

[snowvlad]

спасибо за "оленя"

Интере-есненько... Ну ка, Саня, колись, сколько коробок умерло?

[lapoty]

lapoty, спасибо за "оленя"

Извините. Обидеть никого не хотел ..

[calm]

2. Но, слава богу, не у меня.

[lapoty]

2. Но, слава богу, не у меня.

Имхую что в итоге это плохо то что DP0 с неисправностью позволяет еще относительно долго (хотя и с глюками) ездить... например с ваговским или айсиновским коробасами в таких ситуациях однозначно эвакуатор, т.е меньше шансов навсегда умертвить коробас...

[Шико]

DP0

На Логаны DP0 не ставили... DP2 и разница между ними есть

да, мы в курсе: гидротранформатор от Цанрадфабрик значительно улучшил DP0 и что-то там ускорил бла-бла-бла...
но речь вообще-то шла не за то, а совсем как-бы за другое.