Мной был произведен опыт по установке задних стоек от ВАЗ 2108-10 на Рено Логан.Потребовалась небольшая переделка. 1)Спилить чашку ,куда упирается пружина. 2)Рассверлить отверстие в нижней втулке. И всё. Разница в длине амортизаторов незначительна-в доказательство фото. и ещё одна Сверху СААЗ 2110 ниже родной Монро. Установил без проблем за час,как на ходу ещё не понял -снегопады у нас сильные скорость по городу километров 40 в лучшем случае.По моему мнению характеристики задней подвески особо не изменятся,а с другой стороны ,какой простор для тюнинга ,уж чего-чего ,а стоек на девятки-десятки ,на любой вкус и цвет сотни моделей!
Нет родные амортзаторы Monroe ,я заменил года полтора назад-ставил Profit(Чехия),а скорей всего китайские.Так вот с наступлением морозов они стали постукивать,пока не прогреются.Поэтому и заморочился с эксперементом.А стойки десятые б/у лежали в гараже .
Сегодня ставил проставки на перед. У меня тут вопросы возникли. Может кто чё подскажет. Первое видео. Резинка должна так болтаться? Это нормально? Пробег 30 тыс. Без СПУ. http://photo.qip.ru/users/dima62/video/ ... 58f7/view/ Второе видео. Амортизатор продавливается давольно легко, вытаскивается шток тяжело. Если шток опустить он там остаётся. Это как нормально? Как должно быть. Новую в руках не держал не с чем сравнить. Правый потёк. Втягивается абсалютно так же как левый и вытаскивается шток так же тяжело. Но под своим весом шток опускается ( это понятно что так не должно быть). http://photo.qip.ru/users/dima62/video/ ... 1b46/view/
Просмотрел ваше видео по моему стойки под замену- обе.1)У Логана родные стойки газомасляные,то-есть газовый подпор довольно резво выталкивает шток исправного амортзатора и оказывает заметное сопротивление сжатию.2)По поводу опоры -сам не разбирал-но скорей всего так быть не должно.
Есть ли нормальные масляные амортизаторы передние до 9 года? Нужна мягкость подвески. До этого стояли штатные после 9 года. Ужас какие жёсткие, только после 14 тыс. стали мягче. Оригинал Renault 8 * * * 5 Амортизатор передний газомасляный 2150 стоит в екзисте, аналогов только морель, но там не понятно есть Magneti marelli 3 * * * 0 Амортизатор подвески передний - 1200 и Magneti marelli 6 * * * G Стойка амортизационная передняя - 2400. В чём разница кроме цены продукции морель? Тут ставят до 9 года каябу, но она ведь газовая!!! Не будет ли она опять жёсткой?
monstr_62 писал(а):Тут ставят до 9 года каябу, но она ведь газовая!!! Не будет ли она опять жёсткой?
Она вообще никакой не будет, потому что вытечет через 20 тысяч От Марелли с Магнетями я бы держался подальше - они даже для формулы 1 не могут нормальные запчасти сделать, а уж ширпотреб тем более.
Есть куча недорогих аналогов-и не обязательно в Екзист. Я например пользуюсь и-нет магазином http://www.autopiter.ru. А из передних стоек можно попробовать Pilenga(примерно 1300р),как то пробовал на ВАЗ-2114 мягче штатных-год отходили(с ними и продал).
monstr_62 на снятой стойке на шток одеваешь большую шайбу и крутишь гайку на резьбу,обматываешь всё это дело тряпкой и обхватываешь двумя руками, а ногами в ботинках ,конечно же(:-)),держишь снизу и начинаешь тренировку на масле вверх-вниз,на газе вниз со всей силы.Так проверяй и при покупке в магазе.У меня ещё когда 99 была мы с корешем в магазе из 11 штук две передних отобрали,взмокли,по разному нажимаются и это одной фирмы,вот и качество.
clayd Большое спасибо. Наверное буду оригинал брать, т.к альтернативы нет. Надеюсь что будут с одинаковыми характеристиками. Кстати уже замечаю рысканье машины. Весной интересно как будет на летней резине. Если чё поменять не долго.