47-летний водитель «скорой помощи» на регулируемом перекрестке, двигаясь на запрещающий сигнал светофора с включенными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом, не убедился в безопасности маневра и не уступил дорогу «Хендай Солярис». Водитель иномарки, в свою очередь, не пропустил «скорую» с включенным проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, пользующийся преимуществом в движении.
Почему-то многие забывают, что желтый цвет светофора тоже запрещающий.
В результате столкновения маршрутки и джипа, последний отбросило на тротуар, где в это время стояли мать с маленьким ребенком. Женщина от полученных травм скончалась на месте, а девочка с полученными травмами была госпитализирована.
Mythos писал(а):Виноваты оба! На том светофоре есть момент, когда с обеих сторон горит запрещающий свет.
Виноват обгонявший машину с видеорегистратором. Если прокручивать медленно, можно видеть, что светофор переключается на желтый, а затем - на красный. В момент выезда джипа на перекресток уже горел красный. Тем более, лететь в такой ситуации против солнца. На третьей секунде видеозаписи четко видно, что уже загорается желтый. Джип еще не обогнал машину с видеорегистратором. На шестой секунде уже горит красный (видно на светофоре, в который скоро все ударятся).
LawGun писал(а):Виноват обгонявший машину с видеорегистратором. Если прокручивать медленно, можно видеть, что светофор переключается на желтый, а затем - на красный. В момент выезда джипа на перекресток уже горел красный. Тем более, лететь в такой ситуации против солнца. На третьей секунде видеозаписи четко видно, что уже загорается желтый. Джип еще не обогнал машину с видеорегистратором. На шестой секунде уже горит красный (видно на светофоре, в который скоро все ударятся).
Всё это так, но уже проверили, что не могла маршрутка оказаться в месте удара, если бы выехала на зеленый свет. По крайней мере водитель мог бы взглянуть на дорогу, людей везет, не дрова. Это нисколько не умаляет вины сузуковода. Короче, встретились два осла, а пострадал человек.
Еще раз: Желтый для сузуки, это не желтый для Форда, последнему там еще горит красный; когда загорается красный для паркетника, для маршрутки загорается красно-желтый.
Последний раз редактировалось Mythos 23 дек 2012, 21:38, всего редактировалось 1 раз.
Mythos писал(а):Всё это так, но уже проверили, что не могла маршрутка оказаться в месте удара, если бы тронулась на зеленый свет.
Да, я тоже заметил, что к моменту приближения маршрутки ей уже загорелся зеленый. Иногда в городе так "везет" - пока приближаешься к перекрестку, тебе загорается зеленый. "Зеленая волна". Поэтому маршрутчик, видимо, даже не притормаживал.
Mythos писал(а):ыше написал работу этого светофора
У нас, в городе, тоже светофоров с таким алгоритмом работы полно. Несколько секунд горят все красным. Удобно, когда налево поворачиваешь. Но, особо торопливые пользуются этим и начинают движение не по "зеленому", а когда загорается "красный" справа-слева. Или едут на "красный", зная, что всем тоже горит "красный".
По любому маршрутник виноват.на витаре ещё хоть какая то реакция видна перед столкновением,а этот как баран прёт-глаза дома забыл.Обратите внимание когда в кадре появляется витара чуть позже появляется справа эта маршрутка и она движется всё время в то время как другие машины справа только после их столкновения начинают движение. Я раз сел на переднее сидение в марш.газели,так у водилы глаза стеклянные и водярой прёт от него.Я на следующей остановке вышел,сказав ему,что мне ехать дальше,но я выйду сейчас бесплатно и ты понимаешь почему.Он молча понял.Вроде стучать не хорошо,но надо было таки в ГАИ позвонить,а то они пользуются тем,что гайцы их раз в год тормозят и им всё пофиг.
24 декабря примерно в 5 часов 40 минут водитель автомашины Митсубиси Лансер двигался в сторону города Сыктывкар по объездной авто,дороге через город Емва. По предварительным данным, при выезде со второстепенной дороги, водитель не учел скорость движения, дорожные и метеорологические условия, в результате чего совершил наезд на прицеп Гровенгер, стоящей автомашины ДАФ. Несколько ранее водитель а/м ДАФ с прицепом не справился с управлением и совершил съезд в кювет. За текущий месяц в Республике Коми зафиксировано 95 дорожно-транспортных происшествий, в которых 6 человек погибли и 134 получили повреждения различной степени тяжести.
и это в Республике, численность которой 800 тыс.человек и ежегодно снижается...