Текущее время: 17 окт 2026, 22:14
Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.
Модераторы: Администраторы , Модераторы
3dmax » 20 дек 2012, 20:51
Brotzers писал(а): и к тому же если температура опускается даже до 78 градусов 2
Читали бы что ли внимательнее:
3dmax писал(а): Все цифры условны, просто для наглядности.
Я не помню при какой температуре 4 палки появляются, да и не важно это. Я пытался обьяснить, отчего вчера было 4 палки, а сегодня только 2.
3dmax
Модератор
Сообщения: 60655Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21Откуда: Почти Москва
В и к т о р » 20 дек 2012, 20:54
так у меня и летом тоже 2 деления было, может действительно датчик
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Brotzers » 20 дек 2012, 20:58
3dmax писал(а): Я не помню при какой температуре 4 палки появляются, да и не важно это. Я пытался обьяснить, отчего вчера было 4 палки, а сегодня только 2.
При 80ти появляются а гаснут до двух не знаю при какой, может 72-75 ?
В и к т о р У вас похоже на термодатчик раз все греется а показывает две палки)
Brotzers
Сообщения: 181Зарегистрирован: 25 апр 2009, 20:43Откуда: Питер
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:02
Brotzers я уже тоже подумал наверное датчик, ну не может 3 термостата не работать
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:03
у меня показывало сегодня 2 деления а патрубки ан печку были горячие
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:12
и тишина хоть кто нить что нить скажите что делать
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Ded54 » 20 дек 2012, 21:17
В и к т о р писал(а): ...а патрубки ан печку были горячие
...и 80* - горячо, и 50* - тоже горячо...
Ded54
МАСТЕР
Сообщения: 10566Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22Откуда: Питер-Пушкин
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:17
кстати еще одно, обороты на машине как положено 550-600 об /мин.
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Ded54 » 20 дек 2012, 21:19
В и к т о р писал(а): ...как положено 550-600 об /мин.
А вот это не положено. Положено 750-780...
Ded54
МАСТЕР
Сообщения: 10566Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22Откуда: Питер-Пушкин
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:21
ну вот у меня сразу так было
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Ded54 » 20 дек 2012, 21:30
А вы правильно циферблат тахометра читаете? На этом многие накалываются - там отсчёт идёт не от 0, а от 500 об/мин...
Ded54
МАСТЕР
Сообщения: 10566Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22Откуда: Питер-Пушкин
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:36
ну ровно по середине, между нижней чертой и 10, это значит сколько?
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Ded54 » 20 дек 2012, 21:41
Ну так и есть...
но это уже офтоп...
Ded54
МАСТЕР
Сообщения: 10566Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22Откуда: Питер-Пушкин
В и к т о р » 20 дек 2012, 21:46
е мае точно значит у меня все норм с оборотами, да кстати по по поводу термоса, сегодня загорелись 2 полоски а патрубки после термостата были холодные потом через какое то время стали нагреваться, значит датчик барахлит?
В и к т о р
Сообщения: 75Зарегистрирован: 12 дек 2012, 20:39
Ded54 » 20 дек 2012, 21:54
Две полосы - 50* четыре полосы - 80* Термостат срабатывает при 89*-91*, а закрывается при 80* - вот и судите...
Ded54
МАСТЕР
Сообщения: 10566Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:22Откуда: Питер-Пушкин
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13