SG82 писал(а):она тебе нужна в -20С, чего там омывать...
Типа, +1
семигор писал(а):и в шлангах и в форсунках оттает, когда прогреется двигатель.
При полном баке омывателя это не поможет. И вообще, коллеги, на чём вы экономите? Шесть лет я не лью в омыватель ничего, кроме незамерзайки (самой дешёвой). Расход за год 5-10 л (правда, и пробег небольшой, 12 тыс. за год.
Не большой расход, а если ездить чаще и дольше, то можно только на незамерзайку и работать(утрирую) Хотя это хорошая штука, Последний раз купила какой-то холтс вроде.
[quote="семигор"]чего много-то? снимаете пистон (с крыла), который крепит решётку, выдёргиваете половинку решётки, затем ключом (торкс!) откручиваете ОДИН болтик крепления насоса и снимает весь бачок.quote] семигор спасибо! Попробую, бачёл почти полный. Незамерзайку брал ещё 2 недели назад на заправке на выезде из города в Муроме , незамерзайка - GWN-30 , 5л по 100р и было +8 тепла, дождь. Сейчас переживаю как бы там чего не разорвало, конечно была бы возможность поставить в тепло, но увы, на улице -21. Спасибо всем большое за советы. Потом отчитаюсь, что и как...
Maikl61 писал(а): Незамерзайку брал ещё 2 недели назад на заправке на выезде из города в Муроме , незамерзайка - GWN-30 , 5л по 100р и было +8 тепла, дождь.
Я бы незамерзайку с такой аббревиатурой брать побоялся бы ....
я все морозобоязненные жидкости унес домой. С собой беру размораживатель для стекол, когда иду к машине. А потом забираю. Ну его нафик, не известно на какие температуры он рассчитан. А незамерзайка при -25 не замерзла.
На днях примерзли задние колодки после мойки, хотя вроде сушил торможением. Видимо не достаточно. Сразу оговорюсь, что иначе как на ручнике не могу машину оставлять. Постоянное место стоянки под уклоном. Первый раз столкнулся с таким, чтобы после пары метров по асфальту колодки сами не срывались. Поэтому какое-то непродолжительное время аккуратно ехал с заблокированными колесами, пока колодки не отошли. Повторять сие издевательство не охота, поэтому стал читать в инете, что делать в таких случаях. Наиболее негеморрными способами мне показались 2: 1. Надеть на колесные болты (в случае, если диск литой, по самому диску стучать нельзя) балонник и несильно, но резко постучать молотком с другой стороны. Если не помогает, то п.2. 2. Отогревать барабаны горелкой (та, которая насадка на газовый балончик). Посоветовался с товарищем и пришел вот к чему. Разжигаем горелку, на малом огне аккуратно сковзь отверстия в диске подносим пламя к барабану, чуть добавляем газу и секунд 10 водим по барабану. Если колодка не отошла, проверяем пальцем температуру барабана и повторяем. И так для каждой колодки, т.е. 4 раза. Меня терзают сомнения, а не случится ли что с барабанами? А чтобы избежать в дальнейшем сей неприятности, после мойки на 1 щелчок (всего у меня до упора 3 щелчка) затягиваем ручник и ездим аккуратно минут 5. Еще встречал вариант, что нужно не отпуская кнопки ручника чуть чуть его натянуть и проехать 200 метров, контролируя что задние колеса не тащатся по земле. После чего можно спокойно ставить на ручник.
Если написал глупость или где-то ошибся, поправьте, пожалуйста.
После оттепели машина была грязненькая. Батя настоял, чтобы помыли и вот результат. Зато машинка снова красивая, как из салона Но больше не буду мыть в мороз. А если бы сам трос ручника примерз, что тогда? Только в теплое помещение добираться?
Чайник конечно можно, но за ним еще сходить надо, подождать пока он вскипит, к тому же после этого придется опять сушить барабаны, да и лед образуется, будет вид портить И одного чайника может не хватить
Я вот еще думаю, не опасно ли газовый баллон в машине возить? Я пока выложил дома, он не так часто нужен (ттт).
maverick843 писал(а):иначе как на ручнике не могу машину оставлять. Постоянное место стоянки под уклоном
Если у Вас нет дистанционного и автозапуска с сигналки, то, вместо ручника, можно оставлять машину с включённой 1-ой скоростью. Катиться не должна.
maverick843 писал(а):Отогревать барабаны горелкой (та, которая насадка на газовый балончик).
ИМХО Лучше не надо...
А самый простой способ, по-моему, после мойки выехать на ровное место, остановиться и покурить минут дцать, чтобы вода, если она попала на тормозные колодки просто замёрзла, а уж затем ставить на ручник.
Nick_Zh писал(а):после мойки выехать на ровное место, остановиться и покурить минут дцать, чтобы вода, если она попала на тормозные колодки просто замёрзла, а уж затем ставить на ручник.
....
Лично я мою машину только в оттепель.
