Попытка найти замену Логану.

[ovchin]

Jorj
Утеплитель капота не на всех супербах идет, а вы про октавию. В октавии плюс это то что за относительно небольшие деньги можно получить ракету с двигетелем 1и8 турбо или если не хочется ракету, то старый атмо 1и6, но с подогревами всего что только можно двузонным климатом, не плохой музыкой, современными системами безопасности и т.д. Только это ну никак не альтернатива логану.

[семигор]

относительно небольшие деньги

блиин...

[Александр_Гость]

Мои 5 копеек... Пару лет назад, по роду занятий, по нескольку раз в день выезжал на объекты на транспорте заказчика, поэтому перекатался в большом количестве разных авто. И в общем-то все машины одинаковы Запоминаются авто, которые чем-то отличаются от других. Такими были: Прадо (исключительная подвеска и вообще комфорт), ЛандКруйзер80 (огромные размеры самого авто и какой-то короткий салон), ЛинколнНавигатор (бАржа), Сид и Тушкан (зубодробилки и много места на задних сиденьях), Импреза 2,0 (ракета), Х5 (в пуховике - жутко скользкие, но удобные кожаные сиденья), Приора (тогда ещё новинка, по моему там двигатель был не закреплён), Камри (наидешевейшие вставки "под дерево"), Мазда 6 МПС (реактивный "скребок"), Форестер ("машина времени" - внутри тесно, как в жигулях), Сценик (высоко сижу-далеко гляжу). Множество прочих в памяти не отложилось...

[Док]

Александр_Гость

Ну а понравилась то какая больше всех?

[Александр_Гость]

Ну а понравилась то какая больше всех?

Прада и Зафира...

[семигор]

в общем-то все машины одинаковы

Мне вот эту фразу знакомый механик всё время говорит, перебирая очередную "керосинку"

[3dmax]

Мне вот эту фразу знакомый механик всё время говорит, перебирая очередную "керосинку"

Что же Вы Гранту не купили, раз они все одинаковы?
Или всё же есть разница, когда речь заходит о себе любимом?

[семигор]

Дык ведь - с точки зрения мастера, а я не мастер

[3dmax]

Дык ведь - с точки зрения мастера, а я не мастер

Ну так лукавит Ваш мастер и сам, поди, не на запорожце ездит. Вот и спросите у него, чего же он на нормальном авто ездит, а не на какой нибудь помойке, раз они все одинаковы.

[семигор]

Он-то как раз на "помойке"; вернее, у него их много.
делает - продаёт.
Но постоянно две-три машины есть.
Ему, похоже, всё равно, на чём ездить. Атрофировалось чувство "новой машины".
Он может на БМВ в деревню поехать, а на старой 8-ке ВАЗовской в Оренбург слетать.

[3dmax]

Ему, похоже, всё равно, на чём ездить. Атрофировалось чувство "новой машины".
Он может на БМВ в деревню поехать, а на старой 8-ке ВАЗовской в Оренбург слетать.

Ну ладно, пусть так, но разве это говорит о том, что все авто одинаковы? Сами то прикиньте...

[remich]

Машинки может и не одинаковы, но редко хочется платить лишние деньги за приятные ненужности. КПД их невысок и глаза потому не горят, как ни прикидывать.
Это примерно как имея отношение к ИТ-отрасли с четверть века равнодушно смотришь на компьютеры, гаджеты и прочую фигню.
В автомобильном плане пожалуй покатушки порадуют (например http://autodrom.ur.ru/index.php?newsid=4249), но уж никак не наличите климат-контроля/ESP/4х4/etc.

[Slava P.]

В автомобильном плане пожалуй покатушки порадуют, но уж никак не наличите климат-контроля/ESP/4х4/etc.

Поверьте мне, что такие покатушки тоже не всех радуют. Если такие покатушки и радуют, но это не зависит от марки машины, а от человека.
Человек такое существо, ему хочется что-то лучшее.
После старенькой "копейки" - ВАЗ 2110, по комфортнее будет. После "десятки" - просторный Логан, уже есть гидроусилитель, АБС, кодишен. После Логана ... если есть финансовая возможность, почему бы и не выбрать машину исходя из своих "хотелок", повыше, попросторней, помощнее, с климатом, полноприводную, и т. д. и т. п. И некоторые "хотелки" радуют не меньше покатушек. Просто, когда не знаешь возможности каких-то автомобильных "гаджетов", то кажется, что они тебе не нужны.
Я ещё далеком юношестве поставил на простой советский телевизор ИК пульт. Мне тоже говорили, зачем он нужен, разве тяжело встать с дивана и переключить канал. А сейчас, дома возьмите и выкиньте пульт от телевизора...

[Mavrik]

Кому-то нравится арбуз, а кому-то свиной хрящик Спор ни о чем.

[семигор]

Это правда; у каждого своя шкала ценностей.
Тем более, что страна у нас большая, условия эксплуатации разные, да и люди отличаются по тому, для чего они берут машину.
Но тем не менее; всё-таки всякие опции не равны по значимости.
Производитель же в каждую следующую комплектацию добавляет одну существенную опцию (кондиционер - климат-контроль, электрозеркала, парочку подушек, ESP, круиз-контроль т.п.), а "разбавляет" их менее существенными (декоративные вставки, окраска, обивка, какие-нибудь задние стеклоподъёмники, ПТФ, оплётка руля, очёчник, дорогущая медиасистема и т.п.), а на круг получается как бы много всего, но не нужного.
А шаг комплектации - 50-100 тыс.
Вот и выходит, что для того, чтобы заполучить нужную опцию, вынужден брать ту комплектацию, где она есть, приплачивая за не очень нужные опции.
Т.е. нужен, к примеру, человеку поясничный подпор в кресле, и ради этого он вынужден заплатить ещё за литые диски большого диаметра и за накладки на пороги.
Впрочем, про это много уже писАлось в других темах.

Машина "более высокого класса" потому более высокого, что чем-то отличается.
Есть два класса отличий: конструктивные и опционные.
На конструктив мы влиять не можем, а вот на опции - можем, выбирая ту или иную комплектацию
Но маркетинговая политика продавца нередко такая, что изрядный процент от стоимости машины заключается именно в опциях.
И вот мы и видим парадоксы, вроде того, что я описАл выше: в Шкоде - машине более высокого класса и более высокой цены (+ половина стоимости Логана!) может не оказаться ни кондиционера, ни подушки безопасности, ни всего прочего, что будет в машине более низкого класса - Логане.
Вот тут-то и сломаешь моск, выбирая модель.
Потому, что придётся выбирать между "плавно и тихо ехать" (октавия) и ехать громко, но с кондиционером и имея выше безопасность.
Ну, или платить и платить.
А это уже не каждый тянет.
Скажем, взял бы я Шкоду за 600 тыс. за 650 тыс даже взял бы, но там нет кондея, а он мне нужен.
А шкода с кондеем - уже 750 тыс - а это мне не карману.
Вот и не встретились мы со Шкодой...

Тупой маркетинг, тупой!
Кондей стоит 20 тыс. Будь возможность добавить его в младшую комплектацию - взял бы, а так - отнёс деньги Рено.