Кондиционер.

[Prog2]

семигор
Я переключаю на рециркуляцию всегда, когда кондиционер работает. Так камазами меньше воняет.

[3dmax]

При использовании кондиционера в качестве "осушителя" рециркуляцию на "из машины" переключать?

При использовании кондиционера всегда, независимот от цели использования, включать рециркуляцию крайне желательно. В противном случае получается так, что кондиционер забирает забортный воздух, охлаждает его и выплевывает обратно на улицу, забирая взамен снаружи новую порцию теплого воздуха. Это не даёт нормального охлаждения, да и расход горючки повышает, хоть и не значительно.
С осушением воздуха та же история. Забор воздуха - осушение - плевок в задние клапана в багажнике и забор новой порции влажного воздуха.
А при работающей рециркуляции воздух из салона никуда не уходит, а остаётся в нём. Холодный и осушеный.

[Foenstein]

А при работающей рециркуляции воздух из салона никуда не уходит, а остаётся в нём. Холодный и осушеный.

также остается и выдыхаемый углекислый газ

[Евгений Ш]

При использовании кондиционера в качестве "осушителя" рециркуляцию на "из машины" переключать?

Я переключаю, только когда очень жарко, причины 3dmax
описал, или когда грузовики рядом,

Так камазами меньше воняет.

В остальных случаях забор воздуха снаружи. Причины две:
1

остается и выдыхаемый углекислый газ

2. Реношная инструкция.

[3dmax]

также остается и выдыхаемый углекислый газ

Случаев, что бы в салоне задохнулись люди, история пока не знает. Даже если салон заполнен полностью.
Салон не полностью герметичный, по этой причине процент углекислого газа никогда не превысит критический.
Если так боитесь его ( газа ) , никто не запрещает раз в час открывать заслонку и запускать порцию свежего воздуха.
Впрочем, никто и не запрещает ездить с открытой заслонкой. Всё написаное выше не более, чем рекомендация по правильной эксплуатации кондиционера.
З.Ы. У меня дома при работе кондиционера и мысли не возникает открывать форточку. Чего вдруг все полюбили в машине открывать эту " форточку " - не понятно.

[Foenstein]

3dmax
стационарные системы вентиляции построены по принципу, что берется свежий воздух с улицы, подготавливается (фильтруется, осушается, подогревается или охлаждается), подается в помещение и затем вытягивается, чтобы обеспечить обмен воздуха. Про замкнутую систему вентиляции помещения с людьми не слышал. Тогда должен быть еще агрегат по удалению углекислого газа и обогащению воздуха кислородом.
Мы всей семьей (5 человек) ездим летом на хутор. кондиционер включен постоянно. Проезжаем пару мест, где стоит ужасная вонь. Какие то заводы. Там я уже заранее включаю рециркуляцию. Если потом забыть выключить, через какое то время в салоне становится душно, кислорода не хватает просто. Поэтому стараюсь, если полный салон народа, держать рециркуляцию отключенной То что хорошо машине, не всегда хорошо человеку

[Евгений Ш]

берется свежий воздух с улицы, подготавливается (осушается, подогревается или охлаждается), подается в помещение и затем вытягивается,

Как Вы себе представляете подобный процесс в бытовой сплит-системе?

[Foenstein]

Евгений Ш
Воздух, в котором повышено содержание углекислого газа и уменьшено содержание кислорода не используется повторно.
Сейчас в северной европе в моде строить дома с низким энергопотреблением. Вытягиваемый вентиляцией воздух через теплообменник отдает тепло приточному воздуху, но не смешивается с ним!
Также и с канализацией. Сточные воды через теплообменник отдают тепло приточному воздуху, но повторно сточные воды не используются!
Теплообменник выглядит как вращающийся барабан. Если приточный воздух надо охлаждать, теплообменник с вытяжного отключается.

[Евгений Ш]

FoensteinБольше офтопить не буду, но

Как Вы себе представляете подобный процесс в бытовой сплит-системе?

когда помещение с улицей соединяют две тонкие трубочки, и больше ничего?

[Foenstein]

FoensteinБольше офтопить не буду, но

Как Вы себе представляете подобный процесс в бытовой сплит-системе?

когда помещение с улицей соединяют две тонкие трубочки, и больше ничего?

ок, по моему скромному мнению это ерунда получается

[Алексей В]

Задача всех кондиционеров охладить воздух внутри определенного объема помещения (по другому иногда называют доводчики холода). А обмен воздуха осуществляется за счет притчно-вытяжной вентиляции (подогревается или охлаждается фильтруется), которой в обычных жилых домах нет (существует только вытяжка). По этому охлаждается только тот воздух что находиться в квартире.

[Foenstein]

офф

Скрытый текст + В советских панельных домах приточная вентиляция была предусмотрена проектом (сам видел) за счет зазоров в окнах и дверях. Как совершенно верно было сказано выше, для вытяжной вентиляции строились каналы. При чем как правило циркуляция воздуха обеспечивалась за счет естественной тяги. После замены их на новые двери с уплотнителями и стеклопакеты в помещение уже не обеспечивается необходимая подача свежего воздуха. Какие-то зазоры все же остаются , но вентиляция "буксует" , объем перекачиваемого воздуха м3/час уменьшается, что приводит к ухудшению микроклимата в помещении. В частности, это приводит к образованию плесени на стенах. Установка замкнутой системы охлаждения поможет охладить воздух и осушить , но не решает проблему обмена (замены перенасыщенного углекислым газом воздуха на свежий)

[3dmax]

стационарные системы вентиляции построены по принципу

По какому принципу построены системы вентиляции меня не волнует. Меня волнует, как построена стандартная сплит система, что висит у 95 процентов населения в домах. Забора воздуха с улицы она не имеет, охлаждает только воздух забираемый из помещения, в помещение же обратно и подаваемый. Если учесть наличие стеклопакетов и 2 двери на входе, то квартира практически герметична. И за счёт этого прекрасно охлаждается даже слабенькой " девяткой ".
Так вот, повторяюсь, у меня не разу не возникала мысля открыть форточку во время работы кондиционера. Так как не вижу смысла при охлаждении воздуха в помещении выпускать драгоценный ( а он действительно драгоценный , вспоминаем стоимость 1 кВт электроэнергии ) охлажденный воздух, а взамен запускать теплый с улицы. Не говоря уже про то, что КПД работы кондиционера в таких условиях стремится к нулю. И уж никаким осущением тут и пахнуть не может.
Машина аналогична, но в меньших обьемах. Салон - квартира. Заслона - закрытая форточка. Молотить кондеем с открытой заслонкой тоже самое, что с открытой форточкой.

Если потом забыть выключить, через какое то время в салоне становится душно, кислорода не хватает просто.

Я уже сказал, что если Вам так нравится эксплуатировать кондиционер, то никаких проблем. Дело Ваше. Я не замечал никакой духоты даже при движении по трассе на протяжении 600 км с закрытой заслонкой. При 4 пассажирах в салоне и на Сиде, у которого салон то погерметичнее Логана будет. Он хоть и герметичный, но все равно достаточно дырявый.
Вспомните, сколько человек потребляет кислорода. Потом вспомните, что автомобиль с обьемом салона под 2 кубометра погруженный в воду тонет менее, чем за минуту. Вот Вам реальная " пропускная способность " щелей, дырок и отвертий в кузове автомобиля, через которые непрерывно поступает кислород. В достаточном обьёме, что бы в салоне прекрасно дышалось.
Но, в третий раз не поленюсь сказать, дабы более не разводили оффтоп - каждый сам себе хозяин. Эксплуатируйте кондей так, как считаете нужным.

[Foenstein]

Скрытый текст + 3dmax как построена стандартная сплит система, что висит у 95 процентов населения в домах. Забора воздуха с улицы она не имеет, охлаждает только воздух забираемый из помещения, в помещение же обратно и подаваемый. Надеюсь, у вас не приходила мысль заткнуть чем нибудь решетки вытяжных отверстий в квартире для экономии? Поскольку вряд ли существуют нормы проветривания салона, за основу можно взять строительные нормы нормами СНиП 2.04.05 - 91 задается, что в жилых зданиях вентиляция должна обеспечивать воздухообмен в комнатах с длительным пребыванием людей на одного человека - 25 м3/час; значит в салоне автомобиля с 5-ю людьми загрязненный воздух должен заменяться на свежий от одного раза в минуту до 3-х раз в час. Но чем меньше объем, тем меньше норма. Можно взять среднее: 6 раз/час. По нормам вентиляции жилых помещений. Но наверное здесь больше подойдут нормы пассажирских перевозок, если они есть

Но, в третий раз не поленюсь сказать, дабы более не разводили оффтоп - каждый сам себе хозяин. Эксплуатируйте кондей так, как считаете нужным.

Я считаю, что лучше пожертвовать расходом бензина (в разумных пределах конечно), но дышать свежим воздухом

Сейчас вез 4-х пассажиров после ДР, на улице -4
вентилятор на 2-ой скорости
запотели оба правых стекла и заднее левое. Я включил рециркуляцию и кондей. Муфта щелкнула, обороты подскочили. Печку на максимум, стало жарковато, убавил температуру немного . Начало запотевать лобовое стекло. Душно не было, ехали так минут 5.
Два пассажира вылезли. Запотевание стекол продолжало катастрофически увеличиваться . Пришлось отключить рециркуляцию и кондей.
Я думал, если через кондей циркулирует только воздух салона, воздух осушится и запотевание уйдет, не получилось При плюсовой наружке это работает однако

[семигор]

Запотевание стекол продолжало катастрофически увеличиваться .

Вот и я тут пробовал (при минус 4), но эффекта не получил.
Правда, я не уверен, что кондей включался

Да, кстати, у нас тут -14 ночью было (и до сих пор), а не -4, хотя каких-то 300 км...