Логан и мороз

[3dmax]

или надо сразу полностью на стекло, а потом переключать в ноги/стекло?

Ну для Вас первоочередная задача какая, стекло от инея избавить или ноги согреть? Значит направлять только на стекло. И для ускорения процесса заслонку отопителя можно закрыть, не забыв обязательно оную открыть перед началом движения.

[NordWest]

Расскажу немного, как я переживаю мороз...
Кипятильник поставил на машину сразу как купил, хотя в автосалоне мне сказали, что это лишнее.
Но я всё равно поставил, т.к. есть розетка на улице - чего по морозу движок понапрасну насиловать. Да и удобно - утром встал, воткнул в розетку и собираешься, зная что машина заведется по любому.
А в этом году решил эту конструкцию модернизировать. Помимо подогрева ОЖ ещё воткнул подзаряд АКБ. Спросите, нафига? А просто родилась такая идея - решил реализовать. Что получилось можно глянуть здесь.

[wallerik]

Ну для Вас первоочередная задача какая, стекло от инея избавить или ноги согреть? Значит направлять только на стекло. И для ускорения процесса заслонку отопителя можно закрыть, не забыв обязательно оную открыть перед началом движения.

А заслонка закрывается для чего?

[wallerik]

Вы писали, что заслонку закрывать при прогреве, но желательно не более, чем на 10 минут... При закрытой прогревается быстрее двигатель или салон?

[NordWest]

кстати, на счет проветривания, я что-то не подумал...

А я просто за пять минут до стоянки опускаю стекла и еду с ветерком - продувает на ура.

[wallerik]

... продувает на ура.

продувает машину или всех в ней?
Я езжу в кофте, не люблю в куртке ездить. В машине тепло и комфортно.
Поэтому, если открою окно, то продует и меня тоже.
Если только подержать пару минут открытой дверь перед уходом...

[NordWest]

продувает машину или всех в ней?

Ну конечно весь салон. Но если ездите без куртки - то оно конечно не стоит так делать.

Если только подержать пару минут открытой дверь перед уходом...

Так обычно и советуют. Только мы вечно куда-то торопимся...

[Prog2]

wallerik
При закрытой заслонке прогревается только объём воздуха в салоне, т.е. быстрее. Если заслонку открыть, то снаружи начинает подсасываться холодный воздух, что замедляет прогрев салона, тем более, что двигатель и так холодный ещё.
10 минут обычно достаточно, чтобы оттаять и отогреть стёкла даже при сильном минусе и обильном обледенении стёкол.

[wallerik]

Если только подержать пару минут открытой дверь перед уходом...

Так обычно и советуют. Только мы вечно куда-то торопимся...

попробуемс... Почему-то при приезде быстрее торопишься вылезти и куда-то спешишь...

wallerik
При закрытой заслонке прогревается только объём воздуха в салоне, т.е. быстрее. Если заслонку открыть, то снаружи начинает подсасываться холодный воздух, что замедляет прогрев салона, тем более, что двигатель и так холодный ещё.
10 минут обычно достаточно, чтобы оттаять и отогреть стёкла даже при сильном минусе и обильном обледенении стёкол.

После завтра ехать надо будет скорее всего, а ночью до -23 -25 и думаю стекло опять у меня с двух сторон замерзло... попробуемс прогреться с закрытой заслонкой...
Хотя 3Dmax уже писал, как прогревать и ездить правильно, внимательно изучил, но видимо не допонял про заслонку.

[Agnitum]

.Машина промолотила целый день..начинаю сомневаться в экономичности дизеля

Можно подумать, что бензиновый ДВС в таких погодных условиях не надо гонять целый день, если хочешь вечером с работы уехать, а не уйти?

Мне нет ,я приехал подцепился к розетке и всё! Розетки от производства. Даже если и без розетки,то целый день я не гоняю,в обед на 15-20 минут запущу и перед окончанием работы ,проверено логаны нормально запускаются при температуре за -40.А то,что холодный запуск равен 800 км. пробега,ну да жалко,а что делать.

[3dmax]

А заслонка закрывается для чего?

Выше уже ответили, ответили вполне верно.

[семигор]

холодный запуск равен 800 км. пробега,

часто встречаю это утверждение
декабрь - январь - февраль.
С "хвостами" соседних месяцев пусть будет 90 холодных дней.
если ездить исключительно один раз в день "туда" (на работу/гости) и "оттуда" - это 180 "холодных" запусков.
180 х 800км = 144000.
С учётом какого-то пробега можно округлить до 150 тыс
Не хотите ли Вы сказать, что износ за три месяца зимы равен пробегу 150 тыс км летом, при реальном зимнем пробеге 15 тыс км?
А за две зимы 300 тыс?
Что-то сомневаюсь я...

[maverick843]

Вчера с утра, говорят, морозы под 30 (26-27 точно) давили у нас на районе. С 6-7 оборотов стартера (примерно 1,5 секунды) завелась машина. Радует после карбюраторных жигулей, которые я научился заводить со второго раза в таких же условиях
Даже сцепу не пришлось держать, плавно отпустил и все

[Agnitum]

семигор
Не я даже и спорить не буду о том чего сам не вижу,раньше было 100км.,потом 200 км,теперь говорят 800км.Мне если честно пофиг,я за свими машинами конечно слежу порой бывает даже маниакально Но езжу я на машинах,а не они на мне.Днём извиняюсь за плохие дороги,бензин,погоду..вечером спасибо говорю Интересно,когда я в мороз на улице целый день работаю мой износ не измеряют

[wallerik]

кстати, так и не нашел. А сколько надо держать нажатым сцепление при холодном запуске?