Первый раз точно помню, когда термостат накрылся: Дело было в августе, ехал по трассе 90км/ч проехал уже около 100км . Все было нормально. И вдруг показания температуры двигателя упали до 2-ух палок Проехал еще 50 км по трассе, показывало все время 2 палки.
На следущий день завел, прогрел. Показывает 4 палки. Начинаю ехать побыстрей , падает до двух. Если ехать по городу, иногда показания опять поднимаются. Поехал к дилеру ... потом слишком долго рассказывать
Во второй по весне было. Сначала показывает 4 , потом 2 , иногда опять 4. Заехал в автозапчасти, взял термостат за 20 евро вроде, поменял. Все нормально стало...
ребята подскажите пожалуйста, поменял термостат, т.к. температура скакала то 2 то 4 палочки, поменял,как говорят, завел,вроде выгнал воздух хотя не уверен(как выгонять воздух из системы?) а все равно то 2 то 4 полоски, что делать может еще воздух остался?
В и к т о р писал(а): а все равно то 2 то 4 полоски, что делать может еще воздух остался?
А как воздух то выгоняли? Пробку откручивали? Если воздух выгоняли как положено и после повторной попытки ситуация не изменится - я бы сменил датчик температуры.
В и к т о р писал(а):как выгонять воздух из системы?
Пробочку отвернуть при работающем двигателе.
И получить фонтан, если ее снять Не рекомендуют на работающем двигателе проводить данную процедуру. Если будете отворачивать при работающем двигателе, прижимайте ее пальцем, чтобы не соскочила.
P a v e l писал(а):Если пробочка потеряется, ее заменит колпачок с ниппеля колеса, проверено.
Платмассовый колпачок с ниппеля у меня не смог заменить пробочку, т.к. в нем не было резинки, в которую упирается торец штуцера для выпуска воздуха. Жидкость понемногу сочилась по резьбе колпачка. Только металлический колпачок с резинкой внутри полностью заменил родную пробочку.
Ребята кто может меня проконсультировать по системе охлаждения двигателя, позвоните по СКАЙПу, Логин скайп- operator213, а то что то у меня какая то непонятка. спасибо заранее.
я уже писал что у меня почему то температура стала прыгать то 2 то 4 полоски, поменял термостат (старый кстати руками выжимался), удалил воздух (открывал колпачок на патрубке и на расширительном бачке), но все равно почему то не показывает 4 полоски. Сейчас взял машину грел долго минут 10-15,потом проехал до дома все равно 2 полоски, открыл капот погазовал на месте появилось 4 полоски и воздух из печки стал горячий, потом опять опустилось до 2 полосок и воздух как мне кажется стал холоднее, вот не знаю что делать. может датчик тормозит может помпа.
Во-первых можно проверить снятый термостат с помощью термометра и эл.чайника ,температура начала открытия должна быть нанесена на нём. А для начала надо пощупать шланги радиатора , один должен быть холодный другой горячий. Если плохо держит термостат , то через радиатор будет циркуляция ОЖ и двигатель будет плохо греться.
же не писал "на прогретом двигателе"?