ЛоханкинЪ писал(а):А об влезающего морду отрихтовать - тоже перспектива еще та.
Влезающего хотя бы видешь зараннее. И при нормальной дистанции они влезают без особого ущерба. Если дистанция грамотная, то даже тормоз нажимать не приходится.
Bstr писал(а):Вы в мегаполисе держите дистанцию 50м?
Зависит от скорости движения. Если в пробке, то конечно же нет. Если где то на ТТК или МКАДе, когда скорость близка к ста км/час, то да, держу. При такой скорости авто преодолевает 50 метров менее, чем за 2 секунды.
Bstr писал(а):Вы в мегаполисе держите дистанцию 50м?
Зависит от скорости движения. Если в пробке, то конечно же нет. Если где то на ТТК или МКАДе, когда скорость близка к ста км/час, то да, держу. При такой скорости авто преодолевает 50 метров менее, чем за 2 секунды.
На нашем КАДе в левой полосе два-три, максимум 4 корпуса позволяется. Кто не соблюдает, тех обходят справа. Что 2 секунды, что одна, на 130 это не принципиально
Bstr писал(а):Вы в мегаполисе держите дистанцию 50м?
Зависит от скорости движения. Если в пробке, то конечно же нет. Если где то на ТТК или МКАДе, когда скорость близка к ста км/час, то да, держу. При такой скорости авто преодолевает 50 метров менее, чем за 2 секунды.
На нашем КАДе в левой полосе два-три, максимум 4 корпуса позволяется. Кто не соблюдает, тех обходят справа. Что 2 секунды, что одна, на 130 это не принципиально
Я когда-то давно уже писАл, что немцы рекомендуют за городом держать дистанцию 3 секунды, а в городе - 2 секунды. Впереди меня тоже часто пристраиваются. Я отношусь к этому совершенно спокойно. Единственное, если перед светофором три полосы переходят в две, причем крайняя левая - поворот только налево, и кто-то, подлетев по этой левой, пытается вклиниться впереди меня ожидающего в пробке, то я, если не сильно устал, стараюсь щелочку не открывать. Автобусы-маршрутки пропускаю вклиниться безоговорочно. Правда, однажды было, что когда я не пропускал поравнявшийся в такой ситуации автомобиль, его пассажир открыл окно и смачно плюнул на мое окно, предусмотрительно закрытое. Бывает.
Bstr писал(а):Что 2 секунды, что одна, на 130 это не принципиально
130 я не езжу по городу, даже по МКАДу. Сто бывает. 2 секунды на такой скорости в виде дистанции это нормально. Рекомендуемая дистанция, как верно написали выше. Хотя на таких скоростях бывает и поболее дистанцию держу. Вы можете держать любую, Ваше дело, я же не настаиваю.
15 декабря в 17.00 на Московском шоссе около дома №17 столкнулись пять автомобилей. По предварительным данным, водитель «пятнадцатой», 30-летний ульяновец, управляя транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где касательно столкнулся с «ВАЗ-2114», после чего въехал во встречный «Хендай Солярис» и ударился о бордюрный камень. После столкновения «Хендай» развернуло поперек проезжей части, и на него наехал попутный автомобиль «Шевроле – Клан». Одновременно «ВАЗ-21150» наехал на «ГАЗель» 71 маршрута, которая остановилась. В результате аварии пятилетний мальчик, пассажир «пятнадцатой», от полученных травм скончался на месте, а его старший брат, ученик второго класса в тяжелом состоянии госпитализирован в реанимацию детской больницы. Дети находились на заднем сидении автомобиля, без детских удерживающих устройств, ремнями безопасности не пристегнуты. Водители и пассажиры остальных транспортных средств не пострадали. В настоящий момент полицейские проводят проверку по факту данного ДТП. Как сообщили в пресс-службе областной полиции, проведенным медицинским освидетельствованием установлено, что в крови водителя было 2,7 промилле алкоголя. Несмотря на сложные погодные условия, водитель «пятнадцатой» не установил на колёса зимние покрышки.
Девушка за рулем внедорожника, выезжая задом с обочины, не заметила едущую легковушку, и в последний момент вместо тормоза нажала на газ, чем усугубила всю ситуацию. Машина протаранила легковушку, и зацепила припаркованное авто. Смотреть с 0:30.
заместитель начальника Управления ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Алексей Сумин на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленобласти зачитал сухие цифры: за 11 месяцев 2012 года произошло на 119 ДТП больше, чем в 2011 году (3257 против 3138), в авариях погибли 582 человека (на 21 человека больше, чем годом ранее), пострадали 4369 человек (+321). Самый серьезный рост по аварийности оказался в Кингисеппском и Волховском районах, по смертности в ДТП — во Всеволожском районе.
Чаще всего на дорогах разбиваются по субботам, а самое аварийное время в Ленобласти — между 14 и 15 часами и 19 и 20 часами.
Все аварии происходят не просто так, а по чьей-то вине. В Ленинградской области — в основном, по вине водителей, особенно пьяных или лихачей. Так, в этом году 148 ДТП, то есть на 33 аварии больше, чем в 2011 году, спровоцировали именно нетрезвые автолюбители. А из-за неадекватности скорости реальным дорожным условиям было зафиксировано 1481 происшествие. Даже детей в ДТП в этом году пострадало больше: в 313 авариях ранения получили 368 несовершеннолетних. 11 детей погибли.
"Причин увеличения аварийности очень много. Есть такое понятие, как несоответствие скорости конкретным условиям дорожного движения. Если можно, например, 110 километров в час по той же кольцевой ехать, то желательно в дождь ехать не 110, а километров 90. Здоровее и живее будем", - говорил журналистам после совещания Алексей Сумин.
Сегодня утром в Сыктывкаре (примерно 20-я секунда записи)
В 9 утра возле КГПИ опять сбили человека. Стояла скорая и полицейские. Это уже не первый случай. Около двух недель назад там сбили женщину, которая отделалась переломом ноги. http://stenograf.ru/dozor/vozle-kgpi-sn ... -cheloveka
