Клуб автолюбителей Рено Логан

**AntonyK** » 06 янв 2007, 21:53

интересно, как мотор отнесется к 98?
может кто пробовал...?

**Путник** » 06 янв 2007, 22:43

AntonyK писал(а):интересно, как мотор отнесется к 98?
может кто пробовал...?

Вот тут пробуем!
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=34

**AntonyK** » 06 янв 2007, 22:58

2 Путник

спасибо

**Dire Legich** » 12 фев 2007, 12:52

Павел 2МС писал(а):Ладно, дальше десятой не будем...
Можно спросить?
"А такие, что Вы при этом рискуете получить бензин с ОЧ около 92, но с большим количеством антидетонационных присадок"
Означает ли это, что присадки октановое число не повышают? А для чего же их льют? Для запаха? Для уничтожения свечей?

Как - для чего? Чтоб нам с Вами было о чем пофлудить на форуме! :lol:

А по поводу смеси бензинов с разным ОЧ могу сказать следующее. Зависимость ОЧ от концентрации антидетонатора (например, ферроценов), нелинейная, да еще к тому же и насыщается. Это означает, что существует такая концентрация антидетонаторов в бензине, при которой ее дальнейшее повышение не приведет к сколько-нибудь заметному повышению ОЧ.
Теперь смешаем 2 бензина - 92-й и 95-й, оба с антидетонационными присадками, и предположим, что 92-й насыщен присадками настолько, что их дальнейшее добавление не приведет к повышению его ОЧ. После смешивания часть присадок перейдет из 95-го бензина в 92-й (комплекс "95-й бензин + присадка" диссоциирует на бензин и присадку, а присадка связывается с молекулой 92-го бензина, образуя комплекс "92-й бензин + присадка"), понизив при этом октановое число "95-й составляющей" и не повысив из-за насыщения ОЧ "92-й составляющей"! И вот Вам реализуется вариант, при котором смесь бензинов с разными ОЧ будет иметь ОЧ, близкое к ОЧ "нижнего" бензина в смеси.
Не говорю, что так всегда и происходит, но риск есть...

**Семён Семёнович** » 12 фев 2007, 14:29

Dire Legich писал(а):Теперь смешаем 2 бензина - 92-й и 95-й, оба с антидетонационными присадками, и предположим, что 92-й насыщен присадками настолько, что их дальнейшее добавление не приведет к повышению его ОЧ.

Уважаемый Dire Legich, Вы не совсем правы. Посмотрите здесь. Да и, собственно, весь сайт. Ну и ещё здесь.

**Dire Legich** » 12 фев 2007, 15:13

Семён Семёнович писал(а):Уважаемый Dire Legich, Вы не совсем правы. Посмотрите здесь.

Посмотрел. Написано, что максимальный прирост ОЧ при использовании железосодержащих присадок - 3-4 ед, правда, сделана оговорка, что это происходит при концентрациях в 38 мг/л.
Кроме того, нашел, что "При более высокой концентрации значительно повышается токсичность, а детонационная стойкость возрастает незначительно", но это про тетраэтилсвинец.
Однако для ферроценов картина аналогична - начиная с определенных значений концентрации ферроценов увеличение этой самой концентрации не приведет к росту ОЧ.

**madis** » 04 мар 2007, 19:34

Каким нормам удовлетворяет двигатель Логана, евро-2 или -3? Где стоит датчик(и) кислорода и катализатор, в моторном отсеке или снизу? Какой контроллер (ЭБУ) стоит на нём? Не пинайте сильно если данный вопрос уже поднимался....... я что-то не встретил ответов на эти вопросы.

**boris55** » 04 мар 2007, 19:40

madis писал(а):Каким нормам удовлетворяет двигатель Логана, евро-2 или -3? Где стоит датчик(и) кислорода и катализатор, в моторном отсеке или снизу? Какой контроллер (ЭБУ) стоит на нём? Не пинайте сильно если данный вопрос уже поднимался....... я что-то не встретил ответов на эти вопросы.

Рено-Логан:Евро-2, Дачия-Логан:Евро-4.Двигатель одинаковый-настройки ЭБУ разные.
Лямбда-зонд один,до катализатора.Катализатор-под днищем.Про контроллер где-то есть здесь в форуме.

Сегодня посчитал расход! Получается 5,3 л/стольник. Маршрут - около 2/3 по городу. В городу выше 50 км/час - предел. Стартую спокойно. По трассе - махимум 90. Пробег машины 2000 км.
Так что - не гоняйте!

**madis** » 04 мар 2007, 19:54

boris55 спасибо за подробный ответ. Выходит что если каталик умрет то его можно будет безболезненно заменить вставкой как на ТАЗах..... это хорошо, а по сему я бы лил 92 бензин и не выёживался, т.к не смертельно это для Логана.

**Зануда** » 04 мар 2007, 21:08

Олег из Краснокамска писал(а):Сегодня посчитал расход! Получается 5,3 л/стольник. Маршрут - около 2/3 по городу. В городу выше 50 км/час - предел. Стартую спокойно. По трассе - махимум 90. Пробег машины 2000 км.
Так что - не гоняйте!

Что-то маловато! Согласен, гонять по Краснокамску будет только камикадзе, но вроде маловато :wink:

**3dmax** » 04 мар 2007, 21:11

madis писал(а):boris55 спасибо за подробный ответ. Выходит что если каталик умрет то его можно будет безболезненно заменить вставкой как на ТАЗах..... это хорошо, а по сему я бы лил 92 бензин и не выёживался, т.к не смертельно это для Логана.

Но смертельно для экологии ездить без катализатора. :evil:

**Зануда** » 04 мар 2007, 21:11

AntonyK писал(а):интересно, как мотор отнесется к 98?
может кто пробовал...?

Только приветствует :wink:

На 95 норма, на 92 не едет.
Бензин - только Лукойл
Все относится только к моей машине - просьба не заплевывать...

**Vadim64** » 04 мар 2007, 21:41

RBK писал(а):14000 и все на 92! каких-либо проблем пока не заметил. На 95 не хочу и пробовать. От добра добра не ищут. А 92 у нас в беларуси вроде пока на уровне. Может в 2007 что-то изменится . Тогда и перейдем на 95.

Сие актуально и для руси, я того-же мнения, пробег 12000 и на 92! (ЛУКОЙЛ).

**madis** » 04 мар 2007, 22:27

3dmax писал(а):
madis писал(а):boris55 спасибо за подробный ответ. Выходит что если каталик умрет то его можно будет безболезненно заменить вставкой как на ТАЗах..... это хорошо, а по сему я бы лил 92 бензин и не выёживался, т.к не смертельно это для Логана.

Но смертельно для экологии ездить без катализатора.

В данный момент дружу с экологией на все 100%.... езжу на авто которое соответствует нормам евро-4.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Так что же все таки надо лить 92 или 95?

Кто сейчас на конференции