Alf писал(а):Ну Вам виднее!!!!!!!!!!! А почему бред??????
У вас дома лампы в 100 ватт перегорают быстрее, чем 40 ватт? Нет конечно. Потом, у разных производителей, свои материалы и надежность. В 99% случаях лампы перегорают в момент включения, потому как в этот момент имеют место переходные процессы с пиковыми значениями токов, превышающими нормальный режим в несколько раз. А если бы то что вы сказали, было бы правдой, то джипы и грузовики меняли бы лампы чаще, чем легковушки, разве это так?
Ладно Уважаемый Fedot, чего-то я савсем запутался - я просто уверен что лампа (именно ЛЕВАЯ) из-за грязного стекла перегореть не может и переубедить меня, наверное, неполучится!!!!!!! У меня на ТАЗ-е (семёрке)стояли лампы Narva+15% т.е. не 15% ярче, поплавились, блин, оба клемника, фары никто никогда и не чистил - работают до сих пор!!!!!
(как известно у класики ТАЗ коэффицент лобового сопротивления примерно как у грузовика, у Логана с этим получше, я надеюсь, следовательно и фары не должны особо засераться!!!!!!!!!
Alf писал(а):Ну Вам виднее!!!!!!!!!!! А почему бред??????
У вас дома лампы в 100 ватт перегорают быстрее, чем 40 ватт? Нет конечно. Потом, у разных производителей, свои материалы и надежность. В 99% случаях лампы перегорают в момент включения, потому как в этот момент имеют место переходные процессы с пиковыми значениями токов, превышающими нормальный режим в несколько раз. А если бы то что вы сказали, было бы правдой, то джипы и грузовики меняли бы лампы чаще, чем легковушки, разве это так?
Ладно Уважаемый Fedot, чего-то я савсем запутался - я просто уверен что лампа (именно ЛЕВАЯ) из-за грязного стекла перегореть не может и переубедить меня, наверное, неполучится!!!!!!! У меня на ТАЗ-е (семёрке)стояли лампы Narva+15% т.е. не 15% ярче, поплавились, блин, оба клемника, фары никто никогда и не чистил - работают до сих пор!!!!! (как известно у класики ТАЗ коэффицент лобового сопротивления примерно как у грузовика, у Логана с этим получше, я надеюсь, следовательно и фары не должны особо засераться!!!!!!!!!
Мне видимо, не достучатся до вашего сознания. Если вы до сих пор покупаетесь на рекламный слоган: "+15%", то мы с вами друг друга не понимаем. Я привык оприраться на тех. характеристики, ТУ, ГОСТы и т.д.
У Вас на ВАЗе были лампы 55/60 или что-то похожее, если бы вы поставили 90/110, всё бы сразу поняли.
Я предлагаю закончить этот бессмысленный спор, потому ка от вас я не услышал, ни одного внятного тех. обоснования.
Fedot писал(а):Мне видимо, не достучатся до вашего сознания. Если вы до сих пор покупаетесь на рекламный слоган: "+15%", то мы с вами друг друга не понимаем. Я привык оприраться на тех. характеристики, ТУ, ГОСТы и т.д. У Вас на ВАЗе были лампы 55/60 или что-то похожее, если бы вы поставили 90/110, всё бы сразу поняли. Я предлагаю закончить этот бессмысленный спор, потому ка от вас я не услышал, ни одного внятного тех. обоснования.
Зато у Вас реальное тех.обоснование - грязь от машин со встречной полосы - СУПЕР!!!!!!!!!!!!!Да, и как же это Вас может быть видно из далека если фары запачканы грязью????
Чёто я не понял. Видно трава у меня плохая при чём здесь грязные фары и перегорание лампочек?
В этой теме общаются я смотрю только на "ВЫ" поэтому попытаюсь объяснить ВАм.. итак. Фара. С обычной лампочкой. Отчего перегорает качественная лампочка?
1. от времени
2. от перепада температур
3 от тряски
С ксеноном -
1.от времени
2. от тряски
Грязное стекло влияет исключительно на безопасность, причём если фара обычная - то ничего не видете ВЫ, если ксеноновая - встречные.
Кстати Вы меня на мыслю навели - охрюскиватель фар сделать...
Krokodil писал(а):Чёто я не понял. Видно трава у меня плохая при чём здесь грязные фары и перегорание лампочек? В этой теме общаются я смотрю только на "ВЫ" поэтому попытаюсь объяснить ВАм.. итак. Фара. С обычной лампочкой. Отчего перегорает качественная лампочка? 1. от времени 2. от перепада температур 3 от тряски С ксеноном - 1.от времени 2. от тряски
Грязное стекло влияет исключительно на безопасность, причём если фара обычная - то ничего не видете ВЫ, если ксеноновая - встречные.
Кстати Вы меня на мыслю навели - охрюскиватель фар сделать...
Общаются на "ВЫ" - мне просто на это пальцем указали!!!!! Согласен полность с тем что грязное стекло не влияет на срок жизни лампочки, а если кто-то действительно так думает, то выход один - поставить омыватель фар и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!!!!!!!
Ребята, если некоторые полагают, что лампы перегорают от грязи (повышается температура внутри фары от этого), то имеет право на жизнь и другая, полностью противоположная версия: грязь мокрая, а следовательно происходит как раз охлаждение внутрифарного пространства. Мое мнение: грязь на стекле не может влиять на долговечность ламп.
vic писал(а):Ребята, если некоторые полагают, что лампы перегорают от грязи (повышается температура внутри фары от этого), то имеет право на жизнь и другая, полностью противоположная версия: грязь мокрая, а следовательно происходит как раз охлаждение внутрифарного пространства. Мое мнение: грязь на стекле не может влиять на долговечность ламп.
Позвольте мне ВАМ возразить: из-за мокрой грязи охлаждается стекло фары следовательно оно и должно трескаться, но никак не лампочка!!!!!!!!!
Alf писал(а): Позвольте мне ВАМ возразить: из-за мокрой грязи охлаждается стекло фары следовательно оно и должно трескаться, но никак не лампочка!!!!!!!!!
Дорогой друг! Возражайте, но обратите внимание на то, что я говорю не о стекле, а о лампе. Плюс к этому я напиал о пространстве внутри фары, плюс к этому я указал на версию. Мое мнение я написал выше.
Вот и меня коснулась эта тема....
Не хочу повторяться, но не могу не выразить всё что я думаю по этому поводу.
Раньше я наивно полагал, что на Волге лампочку в фаре поменять сложно. Когда заглянул под капот с целью поменять лампу на Логане, я охренел. К левой не подобраться из-за аккумулятора, а правую закрывают трубки. У меня туда рука не пролезает... Я не-по-ни-ма-ю КАК можно было ТАК сделать!
Завтра еду на ТО, пусть там и меняют.
Кстати, я этот топик наконец прочёл от начала и до конца и не очень понял - лампочки вроде фирмешные, а горят у многих... Господа, а почему? Рискую предположить, что колёсики на переднем мосту несбалансированные... Вибрация то есть... Ну или совсем лампочки фирмешные плохие...
Krokodil писал(а):Кстати, я этот топик наконец прочёл от начала и до конца и не очень понял - лампочки вроде фирмешные, а горят у многих... Господа, а почему? Рискую предположить, что колёсики на переднем мосту несбалансированные... Вибрация то есть... Ну или совсем лампочки фирмешные плохие...
У меня колесики отбалансированы. Значит, см. второе.
27700 - перегорела правая фара. Пошёл в магазин, там только 100/80 Generel Electric по 145 рублев дя Н4 цоколя. Взял. Поставил за 4 минуты, в принципе очень всё удобно, мешаются только трубки кондиционера. Оказалось, лампочка очень хорошая. На ближнем свете в глухую ночь легко шёл 150 км/ч по спидометру, что 135-140 км/ч в действительности. Моргание дальним при этом сгоняет в правые ряды любые машины, и меринов немерянно и попроще уступают очень быстро. Хорошая лампочка, эта 100/80.
sh писал(а):вчера поменял обе лампы в фарах. впечатления: boris55 - спасибо за подсказку 30% - светят реально лучше
Приятель торгует автозапчастями поэтому опробовал все новинки от Осрам и Филипс - ставил в разных вариациях Вывод: Светят ярче, но освещают дорогу хуже штатных, так что делайте выводы
при чём здесь грязные фары и перегорание лампочек?
